Load Distribution Checker

Ilagay ang timbang sa harap/likod at kaliwa/kanan para makita ang imbalance at mabilis na gabay sa pagwawasto.

Lumipat sa 2-axle vehicle mode para tantiyahin ang harap na axle, likod na axle, at side-to-side load share mula sa posisyon ng load.

Shows front/rear and left/right imbalance in both weight and percent Suggests how much to move from the heavy side toward the light side Includes a simple static estimate for 2-axle vehicles Accepts unit-tagged input and share URLs

Mahahalagang paalala sa kaligtasan

Unahin ang label ng sasakyan, manual, legal na limit, at nasukat na mga value.

Simpleng educational self-check lang ang page na ito. Huwag itong gawing huling desisyon para sa dispatch o kaligtasan sa pagmamaneho.

Gumamit muna ng scales, axle weighing, at aktuwal na pagsusuri sa sasakyan bago bumiyahe.

Mga kaya ng tool na ito

Suriin ang imbalance sa harap/likod at kaliwa/kanan bilang aktuwal na timbang at porsiyento.

Magbigay ng paunang ideya kung gaano karaming timbang ang dapat ilipat at saang direksyon.

Tantiyahin ang front at rear axle load sa 2-axle mode mula sa wheelbase at posisyon ng load.

Lumipat sa pagitan ng kg / lb / t at m / ft para sa display units.

Ibahagi ang eksaktong estado sa pamamagitan ng URL sa mga team sa iba’t ibang lokasyon at wika.

Paano gamitin

Piliin ang “Front/Rear + Left/Right Input” para sa mabilis na check ng balance, o “Vehicle Template” kung gusto mo ring tantiyahin ang axle load.
Ilagay muna ang mga timbang, tapos idagdag ang vehicle input at load position kung kailangan.
Suriin ang front/rear gap, left/right gap, axle estimate, at warning badge.
Gamitin ang reposition hint bilang gabay, tapos kopyahin ang resulta o i-share ang URL kung kailangan.

Mga Halimbawa

Mabilis na pagsusuri ng balance

Input

Front 320 kg / rear 280 kg / left 340 kg / right 260 kg

Output

Ang diperensya ng harap/likod ay 6.7%, ang diperensya ng kaliwa/kanan ay 13.3%. Iminumungkahi ng page na ilipat ang humigit-kumulang 20 kg paatras at 40 kg pakanan.

2-axle vehicle estimate

Input

WB 4.2 m / support width 1.8 m / empty front 2200 kg / empty rear 1800 kg / 1000 kg load at 3.4 m from the front axle and 0.2 m to the right

Output

Harap na axle 2390.5 kg, likod na axle 2609.5 kg, tinatayang kaliwa/kanan 2388.9 kg / 2611.1 kg.

Talasalitaan

Axle load

Ang load na pasan ng front axle o rear axle. Bawat sasakyan ay may sariling pinapahintulutang limit.

Wheelbase

Ang layo sa pagitan ng sentro ng front axle at sentro ng rear axle. Ginagamit ito para sa front/rear load transfer.

Support width

Tinatayang distansya sa pagitan ng kaliwa at kanan na support point, ginagamit para sa simpleng side-to-side estimate.

Static estimate

Pinasimpleng estimate na nakabatay lang sa balanse ng pwersa habang nakatigil. Hindi nito sinasama ang dynamic transfer habang umaandar.

Mga Pormula

Front/rear difference % = |front - rear| / (front + rear) × 100
Left/right difference % = |left - right| / (left + right) × 100
Front axle contribution = load × (WB - x) / WB
Rear axle contribution = load × x / WB
Left contribution = load × ((TW / 2) - y) / TW
Right contribution = load × ((TW / 2) + y) / TW

FAQ

Kung 50/50 ang lahat, awtomatiko na bang ligtas ito?

Hindi. Ang front/rear at left/right mode ay mabilis lang na pagsusuri ng balance para sa hatian ng load. Kailangan mo pa ring i-verify nang hiwalay ang buong limit ng sasakyan at legal na pagsunod.

Puwede ko ba itong gamitin bilang legal compliance check?

Hindi. Gamitin ang nasukat na value, label ng sasakyan, legal na limit, at lokal na patakaran bago magpasya.

Puwede ba ito para sa 3-axle truck o semi-trailer?

Hindi pa sa unang bersyon. Limitado ang page na ito sa simpleng 2-axle estimate at hindi nito mino-modelo ang grouped axle o spacing rules.

Gumagana ba ito sa lb at ft?

Oo. Sinusuportahan ng page ang kg / lb / t para sa timbang, m / ft para sa haba, at unit-tagged input din.

Paano kinukuwenta ang reposition hint?

Sa quick mode, iminumungkahi ng page na ilipat ang kalahati ng diperensya. Sa vehicle mode, gumagamit ito ng static moment equation para tantiyahin ang kailangang layo ng paglipat.

Paalala

Simpleng estimate lang ito para sa edukasyon at self-check. Laging mas mahalaga ang label ng sasakyan, mga regulasyon, at nasukat na value.
Hindi nito mino-modelo ang dynamic behavior, load securement, suspension, gulong, kalsadang may hilig, o bridge restriction.
Mga placeholder lang ang starter value ng template. Palitan ang mga ito ng aktuwal na data ng sasakyan bago umasa sa resulta.