مدقق توزيع الحمولة

أدخل أوزان الأمام/الخلف واليمين/اليسار لرؤية عدم التوازن وإرشادات التصحيح السريعة.

بدّل إلى وضع مركبة بمحورين لتقدير حمولة المحور الأمامي والخلفي وتوزيع الحمولة يمينًا ويسارًا من مواقع الأحمال.

يُظهر عدم التوازن أمام/خلف ويمين/يسار بالوزن والنسبة يقترح مقدار ما ينبغي نقله من الجانب الأثقل إلى الأخف يتضمن تقديرًا ساكنًا بسيطًا للمركبات ذات المحورين يدعم المدخلات المعلّمة بالوحدة وروابط المشاركة

ملاحظات السلامة المهمة

أعطِ الأولوية لملصق المركبة ودليلها والحدود القانونية والقيم المقاسة.
هذه الصفحة فحص ذاتي تعليمي بسيط. لا تستخدمها كقرار نهائي للتشغيل أو لسلامة القيادة.
استخدم الموازين ووزن المحاور وفحص المركبة فعليًا قبل القيادة.

ما الذي تفعله هذه الأداة

راجع عدم التوازن أمام/خلف ويمين/يسار بوصفه وزنًا مطلقًا ونسبة مئوية.
احصل على إشارة تقريبية لمقدار الوزن الذي ينبغي نقله واتجاهه.
قدّر حمولة المحور الأمامي والخلفي في وضع المركبة بمحورين من قاعدة العجلات وموقع الحمولة.
بدّل وحدات العرض بين kg / lb / t و m / ft.
شارك الحالة نفسها عبر الرابط مع الفرق في المواقع واللغات الأخرى.

طريقة الاستخدام

  1. اختر «إدخال أمام/خلف + يمين/يسار» لفحص التوازن السريع، أو «قالب المركبة» عندما تريد أيضًا تقدير حمولة المحاور.
  2. أدخل الأوزان أولًا، ثم أضف مدخلات المركبة ومواقع الأحمال إذا لزم الأمر.
  3. راجع فجوة الأمام/الخلف وفجوة اليمين/اليسار وتقدير المحاور وشارات التحذير.
  4. استخدم تلميحات إعادة التموضع كإرشاد، ثم انسخ النتيجة أو شارك الرابط إذا لزم الأمر.

أمثلة

فحص توازن سريع

المدخلات

أمام 320 kg / خلف 280 kg / يسار 340 kg / يمين 260 kg

المخرجات

الفرق أمام/خلف 6.7%، والفرق يمين/يسار 13.3%. وتقترح الصفحة نقل نحو 20 kg إلى الخلف و40 kg إلى اليمين.

تقدير مركبة بمحورين

المدخلات

قاعدة العجلات 4.2 m / عرض الارتكاز 1.8 m / الأمام الفارغ 2200 kg / الخلف الفارغ 1800 kg / حمولة 1000 kg عند 3.4 m من المحور الأمامي و0.2 m إلى اليمين

المخرجات

حمولة المحور الأمامي 2390.5 kg، وحمولة المحور الخلفي 2609.5 kg، والتقدير الأيسر/الأيمن 2388.9 kg / 2611.1 kg.

المعجم

حمولة المحور

الحمولة التي يتحملها المحور الأمامي أو الخلفي. ولكل مركبة حدها المسموح الخاص.

قاعدة العجلات

المسافة بين مركز المحور الأمامي ومركز المحور الخلفي. وتُستخدم لنقل الحمولة بين الأمام والخلف.

عرض الارتكاز

مسافة تقريبية بين نقطتي الارتكاز اليسرى واليمنى، وتُستخدم لتقدير جانبي بسيط.

تقدير ساكن

تقدير مبسّط يعتمد فقط على توازن القوى عند السكون. ولا يشمل النقل الديناميكي أثناء القيادة.

الصيغ

  • فرق الأمام/الخلف % = |الأمام - الخلف| / (الأمام + الخلف) × 100
  • فرق اليمين/اليسار % = |اليمين - اليسار| / (اليمين + اليسار) × 100
  • مساهمة المحور الأمامي = الحمولة × (WB - x) / WB
  • مساهمة المحور الخلفي = الحمولة × x / WB
  • مساهمة اليسار = الحمولة × ((TW / 2) - y) / TW
  • مساهمة اليمين = الحمولة × ((TW / 2) + y) / TW

الأسئلة الشائعة

إذا كان كل شيء 50/50، فهل يكون آمنًا تلقائيًا؟

لا. وضع الأمام/الخلف واليمين/اليسار هو مجرد فحص سريع لتوزيع الحمولة. ولا يزال عليك تأكيد حدود المركبة الكاملة والامتثال القانوني بشكل منفصل.

هل يمكنني استخدام هذه النتيجة كفحص امتثال قانوني؟

لا. استخدم القيم المقاسة وملصق المركبة والحدود القانونية والقواعد المحلية قبل اتخاذ ذلك القرار.

هل يمكنني استخدامها للشاحنات ثلاثية المحاور أو المقطورات نصفية؟

ليس في الإصدار الأول. هذه الصفحة محدودة بتقدير بسيط لمركبة بمحورين ولا تُمثّل المحاور المجمعة أو قواعد التباعد.

هل تعمل مع lb وft؟

نعم. تدعم الصفحة kg / lb / t لعرض الوزن و m / ft لعرض الطول، بما في ذلك القيم المعلّمة بالوحدة في المدخلات.

كيف تُحسب تلميحات إعادة التموضع؟

في الوضع السريع، تقترح الصفحة نقل نصف الفرق. وفي وضع المركبة، تستخدم معادلة عزم ساكن لتقدير مسافة الإزاحة المطلوبة.

ملاحظة

  • هذه الصفحة تقدير بسيط للتعليم والفحص الذاتي. وتبقى ملصقات المركبة واللوائح والقيم المقاسة ذات أولوية دائمًا.
  • لا تُمثّل السلوك الديناميكي أو تثبيت الحمولة أو التعليق أو الإطارات أو انحدار الطريق أو قيود الجسور.
  • قيم البدء في القالب مجرد عناصر نائبة. استبدلها ببيانات المركبة الفعلية قبل الاعتماد على النتيجة.