Праверка размеркавання нагрузкі

Увядзіце вагу спераду/ззаду і злева/справа, каб убачыць дысбаланс і хуткія рэкамендацыі па карэкцыі.

Пераключыцеся ў рэжым 2-восевага аўтамабіля, каб ацаніць нагрузку на пярэднюю і заднюю вось, а таксама размеркаванне злева-направа па пазіцыі грузу.

Паказвае дысбаланс перад/зад і злева/справа як у вазе, так і ў працэнтах Падказвае, колькі трэба перамясціць з цяжкага боку да лёгкага Уключае простую статычную ацэнку для 2-восевых аўтамабіляў Прымае ўвод з адзінкамі і URL для абмену

Важныя заўвагі па бяспецы

Спачатку арыентуйцеся на этыкетку аўтамабіля, інструкцыю, юрыдычныя межы і вымераныя значэнні.

Гэтая старонка — простая навучальная самаправерка. Не выкарыстоўвайце яе як канчатковае рашэнне для дыспетчарскай або дарожнай бяспекі.

Перад выездам выкарыстоўвайце вагі, узважванне па восях і рэальную праверку аўтамабіля.

Што можа гэты інструмент

Разглядае дысбаланс перад/зад і злева/справа як у абсалютнай вазе, так і ў працэнтах.

Дае грубую падказку, колькі вагі і ў які бок трэба перамясціць.

Ацэньвае нагрузку на пярэднюю і заднюю восі ў 2-восевым рэжыме па колавай базе і пазіцыі грузу.

Пераключае адзінкі адлюстравання паміж kg / lb / t і m / ft.

Дзяліцца дакладным станам праз URL з камандамі ў іншых месцах і на іншых мовах.

Як карыстацца

Выберыце «Front/Rear + Left/Right Input» для хуткай праверкі балансу або «Vehicle Template», калі хочаце таксама атрымаць ацэнку нагрузкі на восі.
Спачатку ўвядзіце вагі, а потым пры патрэбе дадайце даныя аўтамабіля і пазіцыі грузаў.
Праверце прамежак перад/зад, прамежак злева/справа, ацэнку па восях і значкі папярэджання.
Выкарыстоўвайце падказкі па перамяшчэнні як арыенцір, пасля чаго скапіруйце вынік або падзяліцеся URL пры патрэбе.

Прыклады

Хуткая праверка балансу

Увод

Спераду 320 kg / ззаду 280 kg / злева 340 kg / справа 260 kg

Вынік

Розніца перад/зад 6.7%, розніца злева/справа 13.3%. Старонка прапануе перамясціць прыкладна 20 kg назад і 40 kg направа.

Ацэнка для 2-восевага аўтамабіля

Увод

WB 4.2 m / шырыня апоры 1.8 m / пустая пярэдняя частка 2200 kg / пустая задняя частка 1800 kg / нагрузка 1000 kg на адлегласці 3.4 m ад пярэдняй восі і 0.2 m управа

Вынік

Пярэдняя вось 2390.5 kg, задняя вось 2609.5 kg, ацэнка злева/справа 2388.9 kg / 2611.1 kg.

Слоўнік

Нагрузка на вось

Нагрузка, якую нясе пярэдняя або задняя вось. Кожны аўтамабіль мае сваю дапушчальную мяжу.

Колавая база

Адлегласць паміж цэнтрам пярэдняй восі і цэнтрам задняй восі. Яна выкарыстоўваецца для пераносу нагрузкі перад/зад.

Шырыня апоры

Прыблізная адлегласць паміж левымі і правымі кропкамі апоры, якая выкарыстоўваецца для простай ацэнкі злева-направа.

Статычная ацэнка

Спрошчаная ацэнка толькі па раўнавазе сіл у стане спакою. Яна не ўлічвае дынамічны перанос падчас руху.

Формулы

Розніца перад/зад % = |пярэдняя - задняя| / (пярэдняя + задняя) × 100
Розніца злева/справа % = |левая - правая| / (левая + правая) × 100
Уклад у пярэднюю вось = груз × (WB - x) / WB
Уклад у заднюю вось = груз × x / WB
Левы ўклад = груз × ((TW / 2) - y) / TW
Правы ўклад = груз × ((TW / 2) + y) / TW

Частыя пытанні

Калі ўсё 50/50, гэта аўтаматычна бяспечна?

Не. Рэжым перад/зад і злева/справа — гэта толькі хуткая праверка балансу нагрузкі. Вам усё яшчэ трэба асобна праверыць поўныя межы аўтамабіля і юрыдычную адпаведнасць.

Ці можна выкарыстоўваць гэты вынік як праверку юрыдычнай адпаведнасці?

Не. Перад такім рашэннем выкарыстоўвайце вымераныя значэнні, этыкетку аўтамабіля, юрыдычныя межы і мясцовыя правілы.

Ці можна выкарыстоўваць гэта для 3-восевых грузавікоў або паўпрычэпаў?

Не ў першай версіі. Гэтая старонка абмежавана простай ацэнкай для 2 восяў і не мадэлюе звязаныя восі або правілы інтэрвалу.

Ці працуе гэта з lb і ft?

Так. Старонка падтрымлівае kg / lb / t для адлюстравання вагі, m / ft для адлюстравання даўжыні, а таксама ўвод з адзінкамі.

Як разлічваюцца падказкі па перамяшчэнні?

У хуткім рэжыме старонка прапануе перамясціць палову розніцы. У рэжыме аўтамабіля яна выкарыстоўвае статычнае раўнанне момантаў для ацэнкі патрэбнай адлегласці перамяшчэння.

Заўвага

Гэта простая ацэнка для навучання і самаправеркі. Этыкеткі аўтамабіля, правілы і вымераныя значэнні заўсёды маюць прыярытэт.
Яна не мадэлюе дынаміку, мацаванне грузу, падвеску, шыны, нахіл дарогі або абмежаванні мастоў.
Пачатковыя значэнні шаблона — гэта толькі запаўняльнікі. Заменіце іх на рэальныя даныя аўтамабіля перад тым, як давяраць выніку.