લોડ વિતરણ તપાસક

અસંતુલન અને ઝડપી સુધારાનું માર્ગદર્શન જોવા આગળ/પાછળ અને ડાબે/જમણે વજન દાખલ કરો.

લોડની સ્થિતિ પરથી આગળનો ઍક્સલ, પાછળનો ઍક્સલ અને ડાબે-જમણે લોડ ભાગનો અંદાજ મેળવવા 2-ઍક્સલ વાહન મોડ પર બદલો.

આગળ/પાછળ અને ડાબે/જમણે અસંતુલનને વજન અને ટકા બંનેમાં બતાવે છે ભારે બાજુથી હળવી બાજુ તરફ કેટલું ખસેડવું તે સૂચવે છે 2-ઍક્સલ વાહનો માટે સરળ સ્થિર અંદાજ શામેલ છે એકમ-ટૅગવાળો ઇનપુટ અને શેર URL સ્વીકારે છે

મહત્વપૂર્ણ સલામતી નોંધો

વાહન લેબલ, મેન્યુઅલ, કાનૂની મર્યાદાઓ અને માપેલા મૂલ્યોને પ્રાથમિકતા આપો.

આ પાનું સરળ શૈક્ષણિક સ્વ-ચકાસણી છે. ડિસ્પેચ અથવા ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે તેને અંતિમ નિર્ણય તરીકે ન વાપરો.

ડ્રાઇવ કરતા પહેલાં વજન કાંટા, ઍક્સલ વેઇંગ અને વાસ્તવિક વાહન ચેક વાપરો.

આ સાધન શું કરી શકે છે

આગળ/પાછળ અને ડાબે/જમણે અસંતુલનને સંપૂર્ણ વજન અને ટકાવારી બંને રૂપે સમીક્ષા કરો.

કેટલું વજન કઈ દિશામાં ખસેડવું જોઈએ તેનું આશરે માર્ગદર્શન મેળવો.

વ્હીલબેઝ અને લોડની સ્થિતિ પરથી 2-ઍક્સલ મોડમાં આગળ અને પાછળના ઍક્સલ લોડનો અંદાજ લો.

દર્શાવવાના એકમો kg / lb / t અને m / ft વચ્ચે બદલો.

બીજા સ્થળો અને ભાષાઓમાં રહેલી ટીમો સાથે ચોક્કસ સ્થિતિ URL દ્વારા શેર કરો.

કેવી રીતે વાપરવું

"આગળ/પાછળ + ડાબે/જમણે ઇનપુટ" ઝડપી સંતુલન ચેક માટે પસંદ કરો, અથવા જ્યારે ઍક્સલ-લોડ અંદાજ પણ જોઈએ ત્યારે "વાહન ટેમ્પલેટ" પસંદ કરો.
પહેલાં વજન દાખલ કરો, પછી જરૂર હોય તો વાહન ઇનપુટ અને લોડની સ્થિતિ ઉમેરો.
આગળ/પાછળનો તફાવત, ડાબે/જમણેનો તફાવત, ઍક્સલ અંદાજ અને ચેતવણી બેજ સમીક્ષા કરો.
સ્થાન બદલવાના સૂચનોને માર્ગદર્શિકા તરીકે વાપરો, પછી જરૂર હોય તો પરિણામ કૉપિ કરો અથવા URL શેર કરો.

ઉદાહરણો

ઝડપી સંતુલન ચેક

ઇનપુટ

આગળ 320 kg / પાછળ 280 kg / ડાબે 340 kg / જમણે 260 kg

આઉટપુટ

આગળ/પાછળ તફાવત 6.7%, ડાબે/જમણે તફાવત 13.3%. પાનું આશરે 20 kg પાછળ અને 40 kg જમણે ખસેડવાનું સૂચવે છે.

2-ઍક્સલ વાહન અંદાજ

ઇનપુટ

WB 4.2 m / આધાર પહોળાઈ 1.8 m / ખાલી આગળ 2200 kg / ખાલી પાછળ 1800 kg / 1000 kg લોડ આગળના ઍક્સલથી 3.4 m પર અને જમણી તરફ 0.2 m

આઉટપુટ

આગળનો ઍક્સલ 2390.5 kg, પાછળનો ઍક્સલ 2609.5 kg, અંદાજિત ડાબે/જમણે 2388.9 kg / 2611.1 kg.

શબ્દકોશ

ઍક્સલ લોડ

આગળના અથવા પાછળના ઍક્સલ દ્વારા વહન થતો લોડ. દરેક વાહન માટે પોતાની મંજૂર મર્યાદા હોય છે.

વ્હીલબેઝ

આગળના ઍક્સલના કેન્દ્ર અને પાછળના ઍક્સલના કેન્દ્ર વચ્ચેનું અંતર. તેનો ઉપયોગ આગળ/પાછળ લોડ ટ્રાન્સફર માટે થાય છે.

આધાર પહોળાઈ

ડાબા અને જમણા આધાર બિંદુઓ વચ્ચેનું અંદાજિત અંતર, જે સરળ ડાબે-જમણે અંદાજ માટે વપરાય છે.

સ્થિર અંદાજ

વિરામની સ્થિતિમાં બળોના સંતુલન પર જ આધારિત સરળ અંદાજ. તેમાં ચલાવતી વખતે થતો ગતિશીલ ટ્રાન્સફર શામેલ નથી.

સૂત્રો

આગળ/પાછળ તફાવત % = |front - rear| / (front + rear) × 100
ડાબે/જમણે તફાવત % = |left - right| / (left + right) × 100
આગળના ઍક્સલનું યોગદાન = load × (WB - x) / WB
પાછળના ઍક્સલનું યોગદાન = load × x / WB
ડાબી બાજુનું યોગદાન = load × ((TW / 2) - y) / TW
જમણી બાજુનું યોગદાન = load × ((TW / 2) + y) / TW

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

જો બધું 50/50 હોય, તો શું તે આપમેળે સલામત છે?

ના. આગળ/પાછળ અને ડાબે/જમણે મોડ ફક્ત લોડના હિસ્સાનું ઝડપી સંતુલન ચેક છે. તમારે વાહનની સંપૂર્ણ મર્યાદાઓ અને કાનૂની પાલન અલગથી ખાતરી કરવું પડશે.

શું હું આ પરિણામને કાનૂની પાલન ચેક તરીકે વાપરી શકું?

ના. એવો નિર્ણય લેતા પહેલાં માપેલા મૂલ્યો, વાહનનું લેબલ, કાનૂની મર્યાદાઓ અને સ્થાનિક નિયમો વાપરો.

શું હું તેનો ઉપયોગ 3-ઍક્સલ ટ્રક અથવા સેમી-ટ્રેલર માટે કરી શકું?

પ્રથમ આવૃત્તિમાં નહીં. આ પાનું સરળ 2-ઍક્સલ અંદાજ સુધી મર્યાદિત છે અને ગોઠવાયેલા ઍક્સલ અથવા અંતરના નિયમોનું મોડેલિંગ કરતું નથી.

શું તે lb અને ft સાથે કામ કરે છે?

હા. આ પાનું વજન દર્શાવવા kg / lb / t, લંબાઈ દર્શાવવા m / ft અને એકમ-ટૅગવાળા ઇનપુટને પણ સપોર્ટ કરે છે.

સ્થાન બદલવાના સૂચનો કેવી રીતે ગણવામાં આવે છે?

ઝડપી મોડમાં, પાનું તફાવતના અડધા જેટલું ખસેડવાનું સૂચવે છે. વાહન મોડમાં, જરૂરી ખસેડવાનું અંતર અંદાજવા માટે તે સ્થિર મોમેન્ટ સમીકરણ વાપરે છે.

નોંધ

આ પાનું શિક્ષણ અને સ્વ-ચકાસણી માટે સરળ અંદાજ છે. વાહન લેબલ, નિયમો અને માપેલા મૂલ્યોને હંમેશા પ્રાથમિકતા આપો.
તે ગતિશીલ વર્તન, લોડ બાંધકામ, સસ્પેન્શન, ટાયર, રસ્તાનો ઢાળ અથવા પુલની મર્યાદાઓનું મોડેલિંગ કરતું નથી.
ટેમ્પલેટના શરૂઆતના મૂલ્યો ફક્ત પ્લેસહોલ્ડર છે. પરિણામ પર આધાર રાખતાં પહેલાં તેને વાસ્તવિક વાહન ડેટાથી બદલો.