Kontroll av lastfördelning

Ange vikterna fram/bak och vänster/höger för att se obalans och snabb korrigeringsvägledning.

Växla till läget för 2-axlade fordon för att uppskatta framaxel, bakaxel och sidofördelning utifrån lastpositioner.

Visar obalans fram/bak och vänster/höger i både vikt och procent Föreslår hur mycket som bör flyttas från den tunga sidan mot den lätta sidan Innehåller en enkel statisk uppskattning för 2-axlade fordon Accepterar inmatning med enhetsmärkning och delnings-URL:er

Viktiga säkerhetsnoter

Prioritera fordonets märkning, manual, lagliga gränser och uppmätta värden.

Den här sidan är en enkel pedagogisk självkontroll. Använd den inte som slutgiltigt beslut för körning eller säkerhet vid transport.

Använd vågar, axelvägning och en faktisk fordonskontroll innan du kör.

Vad verktyget kan göra

Granska obalans fram/bak och vänster/höger som både absolut vikt och procent.

Få en grov ledtråd om hur mycket vikt som bör flyttas och i vilken riktning.

Uppskatta fram- och bakaxellast i läget för 2-axlade fordon utifrån hjulbas och lastposition.

Växla visningsenheter mellan kg / lb / t och m / ft.

Dela exakt läge via URL med team på andra platser och på andra språk.

Så använder du det

Välj "Fram/bak + vänster/höger-indata" för en snabb balanskontroll, eller "Fordonsmall" när du också vill uppskatta axellast.
Ange vikterna först och lägg sedan till fordonsdata och lastpositioner vid behov.
Granska gapet fram/bak, gapet vänster/höger, axeluppskattningen och varningsmärkena.
Använd flyttförslagen som vägledning och kopiera sedan resultatet eller dela URL:en vid behov.

Exempel

Snabb balanskontroll

Inmatning

Fram 320 kg / bak 280 kg / vänster 340 kg / höger 260 kg

Resultat

Skillnad fram/bak 6,7 %, skillnad vänster/höger 13,3 %. Sidan föreslår att ungefär 20 kg flyttas bakåt och 40 kg åt höger.

Uppskattning för 2-axlat fordon

Inmatning

Hjulbas 4,2 m / stödvidd 1,8 m / tom framaxel 2200 kg / tom bakaxel 1800 kg / 1000 kg last 3,4 m från framaxeln och 0,2 m åt höger

Resultat

Framaxel 2390,5 kg, bakaxel 2609,5 kg, uppskattat vänster/höger 2388,9 kg / 2611,1 kg.

Ordlista

Axellast

Lasten som bärs av framaxeln eller bakaxeln. Varje fordon har sin egen tillåtna gräns.

Hjulbas

Avståndet mellan framaxelns mittpunkt och bakaxelns mittpunkt. Det används för överföring av last fram/bak.

Stödvidd

Ett ungefärligt avstånd mellan vänster och höger stödpunkt, använt för en enkel uppskattning sida till sida.

Statisk uppskattning

En förenklad uppskattning baserad endast på kraftbalans i stillastående. Den tar inte med dynamisk överföring under körning.

Formler

Skillnad fram/bak % = |fram - bak| / (fram + bak) × 100
Skillnad vänster/höger % = |vänster - höger| / (vänster + höger) × 100
Bidrag till framaxel = last × (HB - x) / HB
Bidrag till bakaxel = last × x / HB
Bidrag till vänster = last × ((SV / 2) - y) / SV
Bidrag till höger = last × ((SV / 2) + y) / SV

Vanliga frågor

Om allt är 50/50, är det automatiskt säkert?

Nej. Läget för fram/bak och vänster/höger är bara en snabb balanskontroll för lastfördelningen. Du behöver fortfarande bekräfta fulla fordonsgränser och lagkrav separat.

Kan jag använda resultatet som laglig kontroll?

Nej. Använd uppmätta värden, fordonets märkning, lagliga gränser och lokala regler innan du fattar ett sådant beslut.

Kan jag använda det för lastbilar med 3 axlar eller semitrailers?

Inte i första versionen. Den här sidan är begränsad till en enkel uppskattning för 2-axlade fordon och modellerar inte grupperade axlar eller avståndsregler.

Fungerar det med lb och ft?

Ja. Sidan stöder kg / lb / t för viktvisning, m / ft för längdvisning och inmatning med enhetsmärkning.

Hur beräknas flyttförslagen?

I snabbläget föreslår sidan att hälften av skillnaden flyttas. I fordonsläget används en statisk momentekvation för att uppskatta nödvändig flyttsträcka.

Notis

Den här sidan är en enkel uppskattning för utbildning och självkontroll. Fordonsmärkning, regler och uppmätta värden har alltid företräde.
Den modellerar inte dynamiskt beteende, lastsäkring, fjädring, däck, väg lutning eller brorestriktioner.
Startvärdena i mallen är bara platshållare. Byt ut dem mot faktiska fordonsdata innan du litar på resultatet.