Kuorman jakautumisen tarkistin

Syötä etu/taka- ja vasen/oikea-painot nähdäksesi epätasapainon ja nopeat korjausohjeet.

Vaihda 2-akselisen ajoneuvon tilaan arvioidaksesi etuakselin, taka-akselin ja sivuttaisen kuormajaon kuorman sijainnin perusteella.

Näyttää etu/taka- ja vasen/oikea-epätasapainon sekä painona että prosentteina Ehdottaa, kuinka paljon painoa kannattaa siirtää raskaammalta puolelta kevyemmälle Sisältää yksinkertaisen staattisen arvion 2-akselisille ajoneuvoille Hyväksyy yksikkötunnisteelliset syötteet ja jaettavat URL-osoitteet

Tärkeät turvallisuushuomiot

Aseta etusijalle ajoneuvon merkinnät, käyttöohje, lakisääteiset rajat ja mitatut arvot.

Tämä sivu on yksinkertainen opetuksellinen omatarkistus. Älä käytä sitä lopullisena päätöspohjana lähetykselle tai ajoturvallisuudelle.

Käytä vaakoja, akselipunnitusta ja todellista ajoneuvon tarkistusta ennen ajoa.

Mitä tämä työkalu voi tehdä

Tarkastele etu/taka- ja vasen/oikea-epätasapainoa sekä absoluuttisena painona että prosenttina.

Saat karkean vihjeen siitä, kuinka paljon painoa pitäisi siirtää ja mihin suuntaan.

Arvioi etu- ja taka-akselin kuorma 2-akselisessa tilassa akselivälin ja kuorman sijainnin perusteella.

Vaihda näyttöyksiköt kg / lb / t ja m / ft välillä.

Jaa tarkka tila URL-osoitteella eri sijainneissa ja kielissä oleville tiimeille.

Käyttöohje

Valitse “Etu/taka + vasen/oikea -syöttö” nopeaa tasapainotarkistusta varten tai “Ajoneuvomalli”, kun haluat myös akselikuorma-arvion.
Syötä ensin painot ja lisää tarvittaessa ajoneuvon tiedot ja kuormien sijainnit.
Tarkista etu/taka-ero, vasen/oikea-ero, akseliarvio ja varoitusmerkinnät.
Käytä siirtovihjeitä ohjeena ja kopioi tulos tai jaa URL tarvittaessa.

Esimerkit

Nopea tasapainotarkistus

Syöte

Etu 320 kg / taka 280 kg / vasen 340 kg / oikea 260 kg

Tulos

Etu/taka-ero 6.7 %, vasen/oikea-ero 13.3 %. Sivu ehdottaa noin 20 kg:n siirtoa taaksepäin ja 40 kg:n siirtoa oikealle.

2-akselisen ajoneuvon arvio

Syöte

Akseliväli 4.2 m / tukileveys 1.8 m / tyhjä etu 2200 kg / tyhjä taka 1800 kg / 1000 kg kuorma kohdassa 3.4 m etuakselista ja 0.2 m oikealle

Tulos

Etuakseli 2390.5 kg, taka-akseli 2609.5 kg, arvioitu vasen/oikea 2388.9 kg / 2611.1 kg.

Sanasto

Akselikuorma

Etu- tai taka-akselin kantama kuorma. Jokaisella ajoneuvolla on oma sallittu rajansa.

Akseliväli

Etuakselin keskipisteen ja taka-akselin keskipisteen välinen etäisyys. Sitä käytetään etu/taka-kuormansiirrossa.

Tukileveys

Likimääräinen etäisyys vasemman ja oikean tukipisteen välillä, jota käytetään yksinkertaiseen sivuttaisarvioon.

Staattinen arvio

Yksinkertaistettu arvio, joka perustuu vain levossa oleviin voimatasapainoihin. Se ei sisällä ajon aikaista dynaamista siirtymää.

Kaavat

Etu/taka-ero % = |etu - taka| / (etu + taka) × 100
Vasen/oikea-ero % = |vasen - oikea| / (vasen + oikea) × 100
Etuakselin osuus = kuorma × (WB - x) / WB
Taka-akselin osuus = kuorma × x / WB
Vasemman puolen osuus = kuorma × ((TW / 2) - y) / TW
Oikean puolen osuus = kuorma × ((TW / 2) + y) / TW

UKK

Jos kaikki on 50/50, onko se automaattisesti turvallista?

Ei. Etu/taka- ja vasen/oikea-tila on vain nopea kuormajaon tarkistus. Sinun on silti vahvistettava ajoneuvon kokonaisrajat ja lakisääteinen vaatimustenmukaisuus erikseen.

Voinko käyttää tätä laillisuuden tarkistukseen?

Et. Käytä mitattuja arvoja, ajoneuvon merkintöjä, lakisääteisiä rajoja ja paikallisia sääntöjä ennen tämän päätöksen tekemistä.

Voinko käyttää tätä 3-akselisille kuorma-autoille tai puoliperävaunuille?

En vielä ensimmäisessä versiossa. Tämä sivu on rajattu yksinkertaiseen 2-akseliseen arvioon eikä mallinna akseliryhmiä tai akselivälisääntöjä.

Toimiiko tämä lb- ja ft-yksiköillä?

Kyllä. Sivu tukee kg / lb / t -painonäyttöä, m / ft -pituusnäyttöä sekä yksikkötunnisteellisia syötteitä.

Miten siirtovihjeet lasketaan?

Nopeassa tilassa sivu ehdottaa puolen erotuksen siirtämistä. Ajoneuvotilassa se käyttää staattista momenttiyhtälöä tarvittavan siirtomatkan arviointiin.

Huomautus

Tämä sivu on yksinkertainen arvio opetukseen ja omatarkistukseen. Ajoneuvon merkinnät, säädökset ja mitatut arvot ovat aina etusijalla.
Se ei mallinna dynaamista käyttäytymistä, kuorman sidontaa, jousitusta, renkaita, tien kaltevuutta tai sillan rajoituksia.
Mallin aloitusarvot ovat vain paikkamerkkejä. Korvaa ne todellisilla ajoneuvotiedoilla ennen kuin luotat tulokseen.