Kontrola rozložení nákladu

Zadejte hmotnosti předku/zadku a levé/pravé strany, abyste viděli nerovnováhu a rychlé pokyny k nápravě.

Přepněte do režimu vozidla se 2 nápravami, pokud chcete odhadnout přední nápravu, zadní nápravu a rozdělení nákladu mezi levu a pravou stranu podle polohy nákladu.

Ukazuje nerovnováhu předek/zadek a vlevo/vpravo v hmotnosti i procentech Navrhuje, kolik hmotnosti přesunout z těžší strany ke lehčí Obsahuje jednoduchý statický odhad pro vozidla se 2 nápravami Přijímá vstupy s jednotkami a URL ke sdílení

Důležité bezpečnostní poznámky

Upřednostněte údaje na štítku vozidla, v manuálu, zákonné limity a naměřené hodnoty.
Tato stránka je jen jednoduchá vzdělávací autokontrola. Nepoužívejte ji jako konečné rozhodnutí pro expedici nebo bezpečnost jízdy.
Před jízdou použijte váhy, měření zatížení náprav a skutečnou kontrolu vozidla.

Co tento nástroj umí

Zkontrolujte nerovnováhu předek/zadek a vlevo/vpravo jako absolutní hmotnost i v procentech.
Získejte hrubé vodítko, kolik hmotnosti je třeba přesunout a kterým směrem.
V režimu 2 náprav odhadněte zatížení přední a zadní nápravy podle rozvoru a polohy nákladu.
Přepínejte zobrazované jednotky mezi kg / lb / t a m / ft.
Sdílejte přesný stav pomocí URL s týmy na jiných místech a v jiných jazycích.

Jak používat

  1. Vyberte „Vstup předek/zadek + vlevo/vpravo“ pro rychlou kontrolu vyvážení, nebo „Šablona vozidla“, když chcete i odhad zatížení náprav.
  2. Nejprve zadejte hmotnosti a pak podle potřeby doplňte údaje o vozidle a polohy nákladu.
  3. Zkontrolujte rozdíl předek/zadek, rozdíl vlevo/vpravo, odhad náprav a varovné štítky.
  4. Použijte nápovědu pro přemístění jako vodítko a podle potřeby výsledek zkopírujte nebo sdílejte URL.

Příklady

Rychlá kontrola vyvážení

Vstup

Předek 320 kg / zadek 280 kg / vlevo 340 kg / vpravo 260 kg

Výstup

Rozdíl předek/zadek 6.7 %, rozdíl vlevo/vpravo 13.3 %. Stránka navrhne přesunout asi 20 kg dozadu a 40 kg doprava.

Odhad pro vozidlo se 2 nápravami

Vstup

Rozvor 4.2 m / šířka opory 1.8 m / prázdný předek 2200 kg / prázdný zadek 1800 kg / náklad 1000 kg ve vzdálenosti 3.4 m od přední nápravy a 0.2 m doprava

Výstup

Přední náprava 2390.5 kg, zadní náprava 2609.5 kg, odhad vlevo/vpravo 2388.9 kg / 2611.1 kg.

Slovníček

Zatížení nápravy

Zatížení nesené přední nebo zadní nápravou. Každé vozidlo má svůj vlastní povolený limit.

Rozvor

Vzdálenost mezi středem přední a zadní nápravy. Používá se pro přenos zatížení mezi předkem a zadkem.

Šířka opory

Přibližná vzdálenost mezi levým a pravým opěrným bodem, používaná pro jednoduchý odhad rozdělení mezi stranami.

Statický odhad

Zjednodušený odhad založený jen na rovnováze sil v klidu. Nezahrnuje dynamický přenos při jízdě.

Vzorce

  • Rozdíl předek/zadek % = |předek - zadek| / (předek + zadek) × 100
  • Rozdíl vlevo/vpravo % = |vlevo - vpravo| / (vlevo + vpravo) × 100
  • Příspěvek na přední nápravu = náklad × (WB - x) / WB
  • Příspěvek na zadní nápravu = náklad × x / WB
  • Příspěvek vlevo = náklad × ((TW / 2) - y) / TW
  • Příspěvek vpravo = náklad × ((TW / 2) + y) / TW

FAQ

Když je vše 50/50, znamená to automaticky bezpečí?

Ne. Režim předek/zadek a vlevo/vpravo je jen rychlá kontrola rozdělení nákladu. Plné limity vozidla a zákonné požadavky musíte potvrdit zvlášť.

Mohu tento výsledek použít jako kontrolu souladu s předpisy?

Ne. Před takovým rozhodnutím použijte naměřené hodnoty, štítek vozidla, zákonné limity a místní pravidla.

Mohu to použít pro tříosé nákladní vozy nebo návěsy?

Ne v první verzi. Tato stránka je omezena na jednoduchý odhad pro 2 nápravy a nemodeluje skupiny náprav ani pravidla roztečí.

Funguje to s lb a ft?

Ano. Stránka podporuje kg / lb / t pro zobrazení hmotnosti, m / ft pro délku a také vstupy s příponami jednotek.

Jak se počítají nápovědy k přemístění?

V rychlém režimu stránka navrhuje přesunout polovinu rozdílu. V režimu vozidla používá statickou momentovou rovnici pro odhad potřebné vzdálenosti přesunu.

Upozornění

  • Tato stránka je jednoduchý odhad pro vzdělávací účely a vlastní kontrolu. Štítky vozidla, předpisy a naměřené hodnoty mají vždy přednost.
  • Nemodeluje dynamické chování, zajištění nákladu, odpružení, pneumatiky, sklon vozovky ani omezení mostů.
  • Výchozí hodnoty šablon jsou pouze zástupné. Před tím, než se na výsledek spolehnete, je nahraďte skutečnými údaji vozidla.