Բեռաբաշխման ստուգիչ

Enter առջև/հետև and ձախ/աջ քաշեր to see անհավասարակշռություն and quick ուղղում հուշումներ.

Switch to the 2-առանցքային մեքենայի ռեժիմ to գնահատում առջևի առանցք, հետևի առանցք, and side-to-side բեռաբաժին from բեռի դիրքեր.

Shows առջև/հետև and ձախ/աջ անհավասարակշռություն in both քաշ and percent Suggests how much to տեղափոխել from the heavy side toward the light side Includes a simple ստատիկ գնահատում for 2-առանցք vehicles Accepts unit-tagged մուտք and կիսվել URLs

Կարևոր անվտանգության նշումներ

Առաջնահերթություն տվեք մեքենայի պիտակին, ձեռնարկին, իրավական սահմաններին և չափված արժեքներին։

This page is a simple educational self-check. Անում է not use it as the final decision for dispatch or driving safety.

Use scales, առանցք weighing, and an actual vehicle check before driving.

Ինչ կարող է անել այս գործիքը

Review առջև/հետև and ձախ/աջ անհավասարակշռություն as both an absolute քաշ and a percentage.

Get a rough cue for how much քաշ should տեղափոխել and in which direction.

Գնահատում առջև and հետևի առանցք բեռնել in 2-առանցք mode from անիվների բազա and բեռի դիրք.

Փոխեք ցուցադրման միավորները kg / lb / t և m / ft տարբերակների միջև։

Կիսվել the exact state by URL with teams in other locations and languages.

Ինչպես օգտագործել

Choose “Առջև/հետև + Ձախ/աջ Մուտք” for a quick հավասարակշռություն check, or “Մեքենայի կաղապար” when you also want an առանցք-բեռնել գնահատում.
Enter the քաշեր first, then ավելացնել vehicle inputs and բեռի դիրքեր if needed.
Review the առջև/հետև gap, ձախ/աջ gap, առանցք գնահատում, and զգուշացում badges.
Use the reposition hints as a guide, then պատճենել the արդյունք or կիսվել the URL if needed.

Օրինակներ

Quick հավասարակշռություն check

Մուտք

Առջև 320 kg / հետև 280 kg / ձախ 340 kg / աջ 260 kg

Արդյունք

Առջև/հետև difference 6.7%, ձախ/աջ difference 13.3%. The page suggests moving about 20 kg rearward and 40 kg to the աջ.

2-առանցքային մեքենայի գնահատում

Մուտք

WB 4.2 m / հենման լայնություն 1.8 m / empty առջև 2200 kg / empty հետև 1800 kg / 1000 kg բեռնել at 3.4 m from the առջևի առանցք and 0.2 m to the աջ

Արդյունք

Առջևի առանցք 2390.5 kg, հետևի առանցք 2609.5 kg, գնահատված ձախ/աջ 2388.9 kg / 2611.1 kg.

Բառարան

Առանցքային բեռ

The բեռնել carried by the առջևի առանցք or հետևի առանցք. Each vehicle has its own allowed limit.

Անիվների բազա

The distance between the առջևի առանցք center and the հետևի առանցք center. It is used for առջև/հետև բեռնել transfer.

Հենման լայնություն

An approximate distance between the ձախ and աջ հենում points, used for a simple side-to-side գնահատում.

Ստատիկ գնահատում

A simplified գնահատում based only on the հավասարակշռություն of forces at rest. It does not include dynamic transfer while driving.

Formulas

Առջև/հետև difference % = |առջև - հետև| / (առջև + հետև) × 100
Ձախ/աջ difference % = |ձախ - աջ| / (ձախ + աջ) × 100
Առջևի առանցք contribution = բեռնել × (WB - x) / WB
Հետևի առանցք contribution = բեռնել × x / WB
Ձախ contribution = բեռնել × ((TW / 2) - y) / TW
Աջ contribution = բեռնել × ((TW / 2) + y) / TW

FAQ

Եթե ամեն ինչ 50/50 է, արդյո՞ք դա ինքնաբերաբար անվտանգ է։

No. The առջև/հետև and ձախ/աջ mode is only a quick հավասարակշռություն check for the բեռաբաժին. You still need to confirm full vehicle limits and legal compliance separately.

Can I use this արդյունք as a legal compliance check?

No. Use measured values, the vehicle label, legal limits, and տեղային rules before making that decision.

Can I use it for 3-առանցք trucks or semi-trailers?

Not in the first version. This page is limited to a simple 2-առանցք գնահատում and does not model grouped axles or spacing rules.

Աշխատո՞ւմ է lb և ft միավորներով։

Yes. The page supports kg / lb / t for քաշ display, m / ft for երկարություն display, and unit-tagged inputs as well.

Ինչպե՞ս են հաշվարկվում վերադիրքավորման հուշումները։

In the quick mode, the page suggests moving half of the difference. In vehicle mode, it uses a ստատիկ moment equation to գնահատում the required shift distance.

Ծանուցում

This page is a simple գնահատում for education and self-check. Vehicle labels, regulations, and measured values always take priority.
It does not model dynamic behavior, բեռնել securement, suspension, tires, road slope, or bridge restrictions.
Template starter values are only placeholders. Replace them with actual vehicle data before relying on the արդյունք.