লোড ডিস্ট্রিবিউশন চেকার

Front/rear ও left/right weight লিখে imbalance এবং দ্রুত correction guidance দেখুন।

Load position থেকে front axle, rear axle এবং side-to-side load share অনুমান করতে 2-axle vehicle mode-এ বদলান।

Front/rear এবং left/right imbalance ওজন ও শতাংশ দুটোতেই দেখায় ভারী দিক থেকে হালকা দিকে কতটা সরাতে হবে তার ইঙ্গিত দেয় 2-axle vehicle-এর জন্য একটি সরল static estimate অন্তর্ভুক্ত করে Unit-tagged input ও share URL গ্রহণ করে

গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা নোট

গাড়ির label, manual, legal limit এবং measured value-কে অগ্রাধিকার দিন।

এই পৃষ্ঠা একটি সরল শিক্ষামূলক self-check। Dispatch বা driving safety-এর চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হিসেবে এটি ব্যবহার করবেন না।

চালানোর আগে scale, axle weighing এবং আসল vehicle check ব্যবহার করুন।

এই টুল কী করতে পারে

Front/rear এবং left/right imbalance-কে absolute weight ও percentage দুটো হিসেবেই পর্যালোচনা করুন।

কতটা ওজন কোন দিকে সরাতে হবে তার একটি আনুমানিক নির্দেশনা পান।

2-axle mode-এ wheelbase ও load position থেকে front ও rear axle load অনুমান করুন।

Display unit-কে kg / lb / t এবং m / ft-এর মধ্যে বদলান।

অন্য স্থান ও ভাষার দলের সাথে URL দিয়ে একই অবস্থা শেয়ার করুন।

কীভাবে ব্যবহার করবেন

দ্রুত balance check-এর জন্য “Front/Rear + Left/Right Input” বেছে নিন, অথবা axle-load estimate-ও চাইলে “Vehicle Template” বেছে নিন।
আগে ওজন লিখুন, তারপর দরকার হলে vehicle input ও load position যোগ করুন।
Front/rear gap, left/right gap, axle estimate এবং warning badge পর্যালোচনা করুন।
Reposition hint-গুলোকে guide হিসেবে নিন, তারপর প্রয়োজন হলে ফলাফল কপি করুন বা URL শেয়ার করুন।

উদাহরণ

দ্রুত balance check

ইনপুট

সামনে 320 kg / পেছনে 280 kg / বামে 340 kg / ডানে 260 kg

আউটপুট

Front/rear পার্থক্য 6.7%, left/right পার্থক্য 13.3%। পৃষ্ঠাটি প্রায় 20 kg পিছনের দিকে এবং 40 kg ডানে সরাতে বলে।

2-অ্যাক্সেল গাড়ির অনুমান

ইনপুট

WB 4.2 m / support width 1.8 m / empty front 2200 kg / empty rear 1800 kg / 1000 kg load front axle থেকে 3.4 m দূরে এবং ডানে 0.2 m

আউটপুট

সামনের অ্যাক্সেল 2390.5 kg, পেছনের অ্যাক্সেল 2609.5 kg, আনুমানিক বাম/ডান 2388.9 kg / 2611.1 kg.

শব্দকোষ

অ্যাক্সেল লোড

Front axle বা rear axle যে load বহন করে। প্রতিটি vehicle-এর নিজস্ব অনুমোদিত limit থাকে।

Wheelbase

Front axle center এবং rear axle center-এর মধ্যের দূরত্ব। Front/rear load transfer-এ এটি ব্যবহৃত হয়।

সমর্থন প্রস্থ

বাম ও ডান support point-এর আনুমানিক দূরত্ব, যা একটি সরল side-to-side estimate-এ ব্যবহৃত হয়।

স্থিতিশীল অনুমান

স্থির অবস্থায় force balance-এর উপর ভিত্তি করে সরল estimate। চালানোর সময় dynamic transfer এতে ধরা হয় না।

সূত্র

সামনে/পেছনের পার্থক্য % = |সামনে - পেছন| / (সামনে + পেছন) × 100
বাম/ডানের পার্থক্য % = |বাম - ডান| / (বাম + ডান) × 100
সামনের অ্যাক্সেলের অবদান = লোড × (WB - x) / WB
পেছনের অ্যাক্সেলের অবদান = লোড × x / WB
বাম পাশের অবদান = লোড × ((TW / 2) - y) / TW
ডান পাশের অবদান = লোড × ((TW / 2) + y) / TW

প্রশ্নোত্তর

সবকিছু 50/50 হলে কি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিরাপদ?

না। Front/rear ও left/right mode শুধু load share-এর দ্রুত balance check। সম্পূর্ণ vehicle limit ও legal compliance আলাদাভাবে নিশ্চিত করতে হবে।

Legal compliance check হিসেবে কি এই ফল ব্যবহার করতে পারি?

না। সেই সিদ্ধান্তের আগে measured value, vehicle label, legal limit এবং local rule ব্যবহার করুন।

3-axle truck বা semi-trailer-এর জন্য কি ব্যবহার করা যাবে?

প্রথম সংস্করণে নয়। এই পৃষ্ঠা সরল 2-axle estimate-এ সীমাবদ্ধ এবং grouped axle বা spacing rule model করে না।

lb ও ft দিয়ে কি কাজ করে?

হ্যাঁ। পৃষ্ঠাটি weight display-এর জন্য kg / lb / t, length display-এর জন্য m / ft এবং unit-tagged input সমর্থন করে।

Reposition hint কীভাবে গণনা হয়?

Quick mode-এ পৃষ্ঠাটি পার্থক্যের অর্ধেক সরানোর প্রস্তাব দেয়। Vehicle mode-এ প্রয়োজনীয় shift distance অনুমান করতে static moment equation ব্যবহার করে।

নোটিশ

এই পৃষ্ঠা শিক্ষা ও self-check-এর জন্য একটি সরল estimate। Vehicle label, regulation এবং measured value সবসময় অগ্রাধিকার পাবে।
এটি dynamic behavior, load securement, suspension, tire, road slope বা bridge restriction model করে না।
Template starter value-গুলো শুধু placeholder। ফলাফলের উপর নির্ভর করার আগে actual vehicle data দিয়ে বদলে নিন।