Finite Field
30 sek. greining

Leiðabestun ökutækja

Breytið sendingum, afkastagetu ökutækja og tímagluggum í útkeyrsluáætlun sem fólk getur framkvæmt.

Setjið ökutæki, ökumenn, farma, afhendingarglugga, takmarkanir ökutækja, fastar leiðir og breytingar á síðustu stundu saman í líkan. Úttakið er leiðartillaga sem fólk getur rýnt, stillt og staðfest.

Prófa leiðadæmið Ræða afhendingargögn
Upphafsgögn
Excel, CSV eða leiðatafla nægir fyrir fyrstu greiningu.
Umfang ákvörðunar
Úthluta sendingum og leiðarröð á sama tíma.
Staðfesting
Fólk rýnir óúthlutuð verk, tafir og breytingar á föstum leiðum.

Raunverulegi vandinn

Erfiði hlutinn er ekki að teikna styttri línur á kort.

Leið þarf að passa við farm, tíma, gerð ökutækis, vinnutíma ökumanns, reglur stöðva og breytingar sem koma eftir fyrstu áætlun.

Farmurinn passar ekki í hvert ökutæki

Þyngd, rúmmál, fjöldi bretta og hleðsluröð takmarka hvaða ökutæki getur flutt hvaða sendingu.

Afhendingargluggar brjóta einfalda vegalengdarröð

Morgunbókanir, móttökuhlé og þjónustutími geta gert næsta viðkomustað að röngu næsta skrefi.

Samhæfni ökutækja skiptir máli

Frysting, kæling, lyftubúnaður, stærð ökutækis og takmarkanir viðskiptavina þrengja tillögumengið.

Bilanir og brýnar pantanir breyta allri áætluninni

Gagnlegt kerfi lagar áætlunina sem eftir er á meðan staðfest vinna helst stöðug.

Leiðabestun ökutækja er samsett ákvörðun: sendingar x ökutæki x farmur x tími x breytingar = útkeyrsluáætlun sem getur raunverulega gengið.

Setja ákvörðunina í líkan

Aðgreinið skyldureglur, óskir og umbótamælikvarða.

Ef allar reglur eru með sama styrk fæst annaðhvort engin tillaga eða áætlun sem fólk treystir ekki.

Stærðfræðilegur rammi

lágmarka í forgangsröð: óúthlutað, seint, yfirvinna, breyttar fastar leiðir, ökutæki, vegalengd, ójafnt álag

Síðudæmið er einföld, föst reikniaðferð til skýringar, ekki fullbúin bestunarvél fyrir rekstur og ekki trygging fyrir bestu niðurstöðu.

Hart

Reglur sem verða að halda

  • Afkastamörk

    Þyngd og rúmmál haldast innan marka ökutækisins.

  • Samsvörun ökutækis og hitastigs

    Aðeins ökutæki með rétta gerð, búnað og hitastigsgetu koma til greina.

  • Afhendingargluggar

    Koma og upphaf afhendingar þurfa að passa innan leyfðs móttökuglugga.

Mjúkt

Óskir sem á að varðveita

  • Fastar leiðir

    Halda reglulegum viðskiptavinum á venjulegu ökutæki þegar það er enn framkvæmanlegt.

  • Litlar breytingar

    Forðast að breyta leiðum sem eru þegar hlaðnar, tilkynntar eða staðfestar.

  • Jafnað vinnuálag

    Minnka ójafnan akstur, farm og yfirvinnu milli ökutækja.

Markmið

Mælikvarðar til að bæta

  • Óúthlutaðar sendingar

    Sýna sendingar sem passa ekki og ástæðuna fyrir því.

  • Vegalengd og aksturstími

    Minnka akstur eftir að hörðum reglum og forgangssendingum hefur verið sinnt.

  • Tafir og yfirvinna

    Sýna þegar áætlunin veldur seinkomum eða vinnu utan vaktar.

Gagnvirkt dæmi

Breytið deginum og sjáið hvernig útkeyrsluáætlunin bregst við.

Notið stjórntækin til að líkja eftir bilun ökutækis, brýnni pöntun, umferðartöfum, athugun afkastamarka og samhæfnireglum.

Þetta vafradæmi notar tilbúin gögn og áætlaðan beina akstur. Það er ekki fullbúin bestunarvél fyrir rekstur og tryggir hvorki vegalengd á vegakerfi, lagafylgni, hleðsluhæfi né bestu niðurstöðu.

Staða dags

Athugaðar reglur

Úthlutað

Á réttum tíma

Vegalengd

Föst leið

Yfirvinna

Leiðakort

Áætlaðar leiðarlínur

Kortið er skýringarmynd. Í rekstrarverkefnum eru samþykkt korta-, fylkis- eða aksturstíma-API aðeins notuð eftir að kostnaður, skilmálar og persónuvernd hafa verið athuguð.

Ökutækjaleiðir

Dagur eftir ökutæki

Regluhönnun

Breytið útkeyrsluþekkingu í skýran gagnasamning.

Fyrsta frumgerðin er yfirleitt samtal um gögn og reglur. Þetta eru regluhóparnir sem þurfa nöfn, forgang og dæmi.

VRP-01 Hart

Afkastamörk

Þyngd og rúmmál mega ekki fara yfir afkastagetu ökutækis.

VRP-02 Hart

Afhendingargluggar

Leiðartillaga verður að virða móttökuglugga þegar þeir eru skyldubundnir.

VRP-03 Hart

Samhæfni

Hitastig, búnaður og stærð ökutækis takmarka gjaldgeng ökutæki.

VRP-04 Mjúkt

Samfella fastra leiða

Reglulegir viðskiptavinir haldast á venjulegu ökutæki þegar það er framkvæmanlegt.

VRP-05 Mjúkt

Litlar lagfæringar

Leiðir sem eru þegar hlaðnar eða tilkynntar má læsa fyrir endurútreikning.

VRP-06 Markmið

Óúthlutað fyrst

Fækka óúthlutuðum forgangssendingum áður en vegalengd er stytt.

VRP-07 Markmið

Vegalengd og tími

Minnka akstursvegalengd eftir að hörðum reglum hefur verið fullnægt.

VRP-08 Markmið

Jafnað álag

Forðast að akstur, farmur og yfirvinna safnist á eitt ökutæki.

VRP-09 Markmið

Rýnanlegar breytingar

Sýna hvers vegna sending var færð, seinkaði eða var skilin eftir óúthlutuð.

Skýranlegt úttak

Leiðartillaga nýtist aðeins þegar fólk skilur hvers vegna hún varð til.

Skjárinn ætti að sýna röð, komutíma, afkastagetu, regluviðvaranir og ástæður óúthlutunar áður en einhver staðfestir útkeyrsluáætlunina.

Röð ökutækja og tímar

Sýna brottför frá stöð, komu, þjónustu, bið, hlé og heimkomu eftir ökutæki.

Ástæður óúthlutunar

Flokka brot á afkastamörkum, samhæfni, tímagluggum og vinnutíma.

Samanburður áætlana

Bera saman fjölda óúthlutaðra sendinga, vegalengd, tafir, yfirvinnu, fjölda ökutækja og hleðsluhlutfall.

Handvirkar læsingar

Leyfa fólki að læsa staðfestum leiðum og endurreikna aðeins vinnuna sem eftir er.

Afhendingarrekstur

Nýtist þar sem ökutæki og viðkomustaðir þurfa að passa saman undir staðbundnum reglum.

Líkanið breytist eftir sviði, en kjarnaákvörðunin er sú sama: hvaða ökutæki flytur hvaða sendingar, í hvaða röð og samkvæmt hvaða reglum.

Heildsala og staðbundin útkeyrsla

Afhendingargluggar verslana, fastar leiðir, fjöldi ökutækja og reglur um margar stöðvar.

Matvæla- og kælikeðjuútkeyrsla

Ókælt, kælt, fryst, hleðsla, bókanir og biðtímareglur.

Sótt og safnað

Söfnunarmagn, millistöðvar, afkastageta ökutækja og söfnunartíðni.

Byggingarefni og búnaður

Ökutækjaflokkur, þörf fyrir lyftu eða krana, tímagluggar á verkstað, hleðsluröð og skil.

Gögn

Byrjið á núverandi leiðablöðum, ökutækjalistum og regluathugasemdum.

Fyrsta frumgerð getur byrjað á einum nafnlausum degi eða einni viku. Markmiðið er að læra hvort hægt sé að tákna reglurnar og hvort tillagan hjálpi leiðarstjóra.

Sendingalisti

Staðsetning, afhendingargluggi, þjónustumínútur, þyngd, rúmmál, hitastig, forgangur og fast ökutæki.

Listi yfir ökutæki og ökumenn

Afkastageta, gerð ökutækis, búnaður, hitastigsgeta, vinnutími og stöð.

Viðskiptareglur

Harðar reglur, óskir, markmiðaforgangur, fastar leiðir, hádegishlé og reglur um útvistun.

Núverandi áætlun og niðurstöður

Núverandi leiðatafla, raunverulegar komur, bið, ekinn vegalengd, óúthlutaðar sendingar og handvirkar leiðréttingar.

Lítil frumgerð

Athugið hvort hægt sé að reikna útkeyrsluvandann áður en fullbúið kerfi er byggt.

Frumgerð með föstu umfangi getur borið núverandi áætlanir saman við leiðartillögur, sýnt gögn sem vantar og skýrt hvað rekstrarkerfi þyrfti.

Athuga með afhendingargögnum Skoða frumgerðartilboð

Hentar vel fyrir sérsniðna þróun

Reglurnar eru of staðbundnar fyrir tilbúna útkeyrslulausn og leiðartillagan þarf skýranlegar ástæður.

Tilbúin þjónusta fyrst

Ef leiðir eru fastar, sendingamagn lítið eða skilyrði einföld getur tilbúið leiðatól verið betra fyrsta skref.

Næstu leiðir

Tengið leiðabestun við dæmi, sönnunargögn og skyld áætlunarvandamál.

Leiðabestun ökutækja tengist oft heimsóknaráætlunum, framleiðslutímasetningu, birgðum og málaskiptingu. Haldið innri tenglum sýnilegum.

Prófa dæmamiðstöð

Berið stærðfræðidæmin fimm saman eftir því sem þau verða tiltæk.

Skoða dæmisögur

Sjáið hvernig ákvörðunarferlum er lýst án þess að ýkja niðurstöður.

Rýna meðhöndlun gagna

Athuga greiningargögn, mörk ytri gervigreindar og eyðingarmeðferð.
Vaktabestun Heimsóknaráætlanir Framleiðsluáætlanir Úthlutunarsamsvörun Stærðfræðistofa

Algengar spurningar

Spurningar áður en útkeyrsluáætlanagerð er sjálfvirknivædd.

Þessi svör skýra mörk dæmisins, kortagögn, handvirka rýni og umfang samþættingar.

Er þetta síðudæmi fullbúin bestunarvél?

Nei. Síðudæmið er einföld, föst reikniaðferð til skýringar. Í rekstrarverkefni eru leysir, leitaraðferð, kortagögn og innviðir valin eftir að umfang og reglur eru þekkt.

Getum við byrjað með Excel eða CSV?

Já. Fyrsta rýni getur byrjað á nafnlausum leiðablöðum, sendingalistum, ökutækjalistum, regluathugasemdum og núverandi áætlun.

Er hægt að tengja korta- eða leiða-API?

Já. Vegalengd, aksturstími, umferð, takmarkanir ökutækja, API-kostnaður, skilmálar, skyndiminni og persónuvernd þarf að athuga fyrir samþættingu.

Getur leiðarstjóri breytt leiðinni handvirkt?

Já. Kerfið ætti að leyfa fólki að læsa ökutækjum eða viðkomustöðum, endurreikna síðan vinnuna sem eftir er og bera saman áhrifin.

Verður öllum sendingum alltaf úthlutað?

Nei. Þegar afkastageta, gerð ökutækis eða tími nægir ekki ætti kerfið að sýna óúthlutaðar sendingar og ástæðuna í stað þess að fela þær.

Athuga reksturinn ykkar

Útkeyrsluvinnan ykkar gæti verið hægt að setja fram sem stærðfræðilegt kerfi.

Við getum rýnt núverandi leiðatöflu og regluathugasemdir og síðan fundið minnsta gagnasafnið sem er þess virði að prófa.

Ræða afhendingargögn Keyra dæmið aftur
Ræða afhendingargögn