La carga no encaja en cualquier vehículo
Peso, volumen, número de palets y orden de carga restringen qué vehículo puede transportar cada envío.
Rutas de vehículos
Convierta envíos, capacidad de vehículos y ventanas horarias en un plan de despacho ejecutable.
Modele conjuntamente vehículos, conductores, cargas, ventanas de entrega, restricciones de vehículo, rutas fijas y cambios de último momento. El resultado es un candidato de ruta que las personas pueden revisar, ajustar y confirmar.
- Datos iniciales
- Excel, CSV o una tabla de rutas bastan para el primer diagnóstico.
- Alcance de decisión
- Asignar envíos y orden de ruta al mismo tiempo.
- Confirmación
- Las personas revisan trabajos sin asignar, retrasos y cambios de ruta fija.
Plan de despacho / Hoy
Conjunto candidato de rutas
Capacidad
El peso y el volumen se comprueban por vehículo.
Ventanas
Las ventanas de entrega se tratan antes que el ahorro de distancia.
Compatibilidad
Las restricciones de temperatura, equipamiento y tamaño del vehículo permanecen visibles.
Cantidad despachada
Tasa a tiempo
Distancia estimada
Motivos sin asignar
El problema real
Dibujar líneas más cortas en un mapa no es la parte difícil.
Una ruta debe encajar carga, tiempo, tipo de vehículo, horas de conductor, reglas de depósito y cambios que llegan después del primer plan.
Las ventanas de entrega rompen el orden por distancia simple
Reservas de mañana, pausas de recepción y tiempo de servicio pueden hacer que la parada más cercana no sea la siguiente correcta.
La compatibilidad del vehículo importa
Congelado, refrigerado, plataforma elevadora, tamaño del vehículo y restricciones del cliente reducen el conjunto de candidatos.
Averías y pedidos urgentes cambian todo el plan
Un sistema útil repara el plan restante manteniendo estable el trabajo ya confirmado.
La ruta de vehículos es una decisión combinada: envíos x vehículos x carga x tiempo x cambios = un plan de despacho realmente ejecutable.
Modelar la decisión
Separe reglas obligatorias, preferencias y métricas de mejora.
Tratar todas las reglas con la misma fuerza puede no crear ningún candidato o crear un plan en el que las personas no confían.
Marco matemático
min lexicográfico(sin asignar, tarde, horas extra, rutas fijas cambiadas, vehículos, distancia, desequilibrio de carga)
La demo de la página es una heurística determinista para explicar el enfoque; no es un motor de optimización para uso real ni una garantía de optimalidad.
Obligatoria
Reglas que deben cumplirse
-
Límites de capacidad
El peso y el volumen se mantienen dentro de los límites del vehículo.
-
Compatibilidad de vehículo y temperatura
Solo se consideran vehículos con tipo, equipamiento y capacidad de temperatura adecuados.
-
Ventanas de entrega
La llegada y el inicio del servicio deben encajar en la ventana de recepción permitida.
Preferencia
Preferencias que preservar
-
Rutas fijas
Mantener a los clientes habituales en su vehículo usual cuando siga siendo viable.
-
Cambios pequeños
Evitar cambiar rutas ya cargadas, notificadas o confirmadas.
-
Trabajo equilibrado
Reducir diferencias de kilometraje, carga y horas extra entre vehículos.
Objetivo
Métricas que mejorar
-
Envíos sin asignar
Mostrar los envíos que no encajan y el motivo del fallo.
-
Distancia y tiempo de conducción
Reducir desplazamientos después de cumplir reglas obligatorias y envíos prioritarios.
-
Retrasos y horas extra
Mostrar cuándo el plan provoca llegadas tardías o trabajo fuera del turno.
Ejemplo interactivo
Cambie el día y vea cómo reacciona el plan de despacho.
Use los controles para simular avería de vehículo, pedido urgente, congestión, comprobaciones de capacidad y reglas de compatibilidad.
Esta demo del navegador usa datos ficticios y estimaciones de desplazamiento en línea recta. No es un motor de optimización para uso real y no garantiza distancia vial, cumplimiento normativo, cargabilidad ni optimalidad.
Despachados
A tiempo
Distancia
Ruta fija
Horas extra
Mapa de rutas
Líneas de ruta aproximadas
El mapa es esquemático. Los proyectos reales usan API aprobadas de mapas, matrices o tiempos viales solo después de comprobar coste, condiciones y privacidad.
Rutas de vehículos
Día por vehículo
Sin asignar
Envíos que requieren una decisión
Diseño de reglas
Convierta el conocimiento de despacho en un contrato de datos explícito.
El primer prototipo suele ser una conversación sobre datos y reglas. Estos son los grupos de reglas que necesitan nombres, prioridades y ejemplos.
VRP-01
Obligatoria
Límites de capacidad
Peso y volumen no pueden exceder la capacidad del vehículo.
VRP-02
Obligatoria
Ventanas de entrega
Un candidato de ruta debe respetar ventanas de recepción cuando sean obligatorias.
VRP-03
Obligatoria
Compatibilidad
Temperatura, equipamiento y tamaño del vehículo restringen los vehículos elegibles.
VRP-04
Preferencia
Continuidad de ruta fija
Los clientes habituales permanecen con el vehículo usual cuando es viable.
VRP-05
Preferencia
Reparaciones pequeñas
Las rutas ya cargadas o notificadas pueden fijarse antes de recalcular.
VRP-06
Objetivo
Primero sin asignar
Reducir envíos prioritarios sin asignar antes de optimizar distancia.
VRP-07
Objetivo
Distancia y tiempo
Reducir distancia de conducción después de cumplir las reglas obligatorias.
VRP-08
Objetivo
Carga equilibrada
Evitar concentrar kilometraje, carga y horas extra en un vehículo.
VRP-09
Objetivo
Cambios revisables
Mostrar por qué un envío se movió, retrasó o quedó sin asignar.
Resultado explicable
Un candidato de ruta solo es útil cuando las personas entienden por qué se creó.
La pantalla debe mostrar el orden, hora de llegada, capacidad, advertencias de reglas y motivos sin asignar antes de que alguien confirme el plan de despacho.
Orden y horarios por vehículo
Mostrar salida de depósito, llegada, servicio, espera, pausa y retorno por vehículo.
Motivos sin asignar
Clasificar fallos de capacidad, compatibilidad, ventana horaria y horario de trabajo.
Comparación de planes
Comparar número sin asignar, distancia, retraso, horas extra, número de vehículos y tasa de carga.
Fijaciones manuales
Permitir que las personas fijen rutas confirmadas y recalculen solo el trabajo restante.
Operaciones de entrega
Útil donde vehículos y paradas deben combinarse bajo reglas locales.
El modelo cambia según el dominio, pero la decisión central es la misma: qué vehículo lleva qué envíos, en qué orden y bajo qué reglas.
Mayoristas y entrega local
Ventanas de entrega a tiendas, rutas fijas, número de vehículos y reglas multidepósito.
Entrega alimentaria y cadena de frío
Reglas de ambiente, refrigerado, congelado, carga, reserva y tiempo de espera.
Recogida y recolección
Cantidad de recogida, instalaciones intermedias, capacidad del vehículo y frecuencia de recogida.
Materiales y equipos de construcción
Clase de vehículo, necesidad de plataforma o grúa, ventanas horarias de obra, orden de carga y devoluciones.
Datos
Empiece con las hojas de ruta actuales, listas de vehículos y notas de reglas.
Un primer prototipo puede empezar con un día o una semana anonimizados. El objetivo es saber si las reglas pueden representarse y si el candidato ayuda al despachador.
Lista de envíos
Ubicación, ventana de entrega, minutos de servicio, peso, volumen, temperatura, prioridad y vehículo fijo.
Lista de vehículos y conductores
Capacidad, tipo de vehículo, equipamiento, capacidad de temperatura, horario de trabajo y depósito.
Reglas de negocio
Reglas obligatorias, preferencias, prioridades de objetivo, rutas fijas, pausas de almuerzo y reglas de subcontratación.
Plan actual y resultados
Tabla de rutas actual, llegadas reales, esperas, kilometraje, envíos sin asignar y ajustes manuales.
Prototipo pequeño
Compruebe si su problema de despacho puede calcularse antes de construir un sistema completo.
Un prototipo de alcance fijo puede comparar planes actuales con rutas candidatas, mostrar datos faltantes y aclarar qué necesitaría un sistema real.
Buen encaje para desarrollo a medida
Las reglas son demasiado locales para un producto estándar de despacho, y el candidato de ruta necesita motivos explicables.
Primero servicio empaquetado
Si las rutas son fijas, el volumen de envíos es pequeño o las condiciones son simples, una herramienta de rutas existente puede ser un mejor primer paso.
Siguientes rutas
Conecte rutas con demos, evidencia y problemas de planificación relacionados.
Las rutas de vehículos suelen tocar programación de visitas, tiempos de producción, inventario y asignación de casos. Mantenga visibles los enlaces internos.
Preguntas frecuentes
Preguntas antes de automatizar la planificación de despacho.
Estas respuestas aclaran el alcance de la demo, los datos cartográficos, la revisión manual y el alcance de integración.
¿Esta demo es el optimizador de uso real?
No. La demo de la página es una heurística determinista sencilla para explicar el enfoque. En un proyecto real se eligen solucionador, método de búsqueda, datos cartográficos e infraestructura después de conocer escala y reglas.
¿Podemos empezar desde Excel o CSV?
Sí. Una primera revisión puede empezar con hojas de ruta anonimizadas, listas de envíos, listas de vehículos, notas de reglas y un plan actual.
¿Se pueden conectar API de mapas o rutas?
Sí. Antes de la integración deben comprobarse distancia vial, tiempo de viaje, tráfico, restricciones de vehículo, coste de API, condiciones, caché y privacidad.
¿El despachador puede cambiar la ruta manualmente?
Sí. El sistema debe permitir fijar vehículos o paradas, recalcular el trabajo restante y comparar el impacto.
¿Todos los envíos se despacharán siempre?
No. Cuando la capacidad, el tipo de vehículo o el tiempo sean insuficientes, el sistema debe mostrar los envíos sin asignar y el motivo en lugar de ocultarlos.
Comprobar su operación
Su trabajo de despacho puede expresarse como un sistema matemático.
Podemos revisar la tabla de rutas actual y las notas de reglas, y luego identificar el conjunto mínimo de datos que vale la pena probar.