Το φορτίο δεν χωρά σε κάθε όχημα
Το βάρος, ο όγκος, το πλήθος παλετών και η σειρά φόρτωσης περιορίζουν ποιο όχημα μπορεί να μεταφέρει ποια αποστολή.
Δρομολόγηση οχημάτων
Μοντελοποιήστε μαζί οχήματα, οδηγούς, φορτία, χρονικά παράθυρα παράδοσης, περιορισμούς οχημάτων, σταθερά δρομολόγια και αλλαγές τελευταίας στιγμής. Η έξοδος είναι υποψήφιο δρομολόγιο που οι άνθρωποι μπορούν να ελέγξουν, να προσαρμόσουν και να επιβεβαιώσουν.
Σχέδιο διανομής / σήμερα
Σύνολο υποψήφιων δρομολογίων
Χωρητικότητα
Το βάρος και ο όγκος ελέγχονται ανά όχημα.
Παράθυρα
Τα χρονικά παράθυρα παράδοσης αντιμετωπίζονται πριν από την εξοικονόμηση απόστασης.
Συμβατότητα
Οι περιορισμοί θερμοκρασίας, εξοπλισμού και μεγέθους οχήματος παραμένουν ορατοί.
Το πραγματικό πρόβλημα
Ένα δρομολόγιο πρέπει να χωρά φορτίο, χρόνο, τύπο οχήματος, ώρες οδηγού, κανόνες αποθήκης και αλλαγές που έρχονται μετά το πρώτο σχέδιο.
Το βάρος, ο όγκος, το πλήθος παλετών και η σειρά φόρτωσης περιορίζουν ποιο όχημα μπορεί να μεταφέρει ποια αποστολή.
Πρωινές κρατήσεις, διαλείμματα παραλαβής και χρόνος εξυπηρέτησης μπορούν να κάνουν την κοντινότερη στάση λάθος επόμενη στάση.
Κατάψυξη, ψύξη, ανυψωτική πόρτα, μέγεθος οχήματος και περιορισμοί πελατών στενεύουν το σύνολο υποψηφίων.
Ένα χρήσιμο σύστημα διορθώνει το υπόλοιπο σχέδιο διατηρώντας σταθερή την ήδη επιβεβαιωμένη εργασία.
Η δρομολόγηση οχημάτων είναι συνδυαστική απόφαση: αποστολές x οχήματα x φορτίο x χρόνος x αλλαγές = σχέδιο διανομής που μπορεί πραγματικά να εκτελεστεί.
Μοντελοποίηση της απόφασης
Η ίδια βαρύτητα σε κάθε κανόνα είτε δεν δημιουργεί υποψήφιο είτε δημιουργεί σχέδιο που οι άνθρωποι δεν μπορούν να εμπιστευτούν.
Μαθηματικό πλαίσιο
ελαχιστοποίηση λεξικογραφικά(μη ανατεθειμένα, καθυστερημένα, υπερωρία, αλλαγμένα σταθερά δρομολόγια, οχήματα, απόσταση, ανισορροπία φορτίου)
Η επίδειξη σελίδας είναι ντετερμινιστική ευρετική μέθοδος για εξήγηση, όχι μηχανή βελτιστοποίησης πραγματικής λειτουργίας και όχι εγγύηση βέλτιστης λύσης.
Αυστηρός
Όρια χωρητικότητας
Το βάρος και ο όγκος παραμένουν εντός των ορίων του οχήματος.
Καταλληλότητα οχήματος και θερμοκρασίας
Εξετάζονται μόνο οχήματα με τον σωστό τύπο, εξοπλισμό και δυνατότητα θερμοκρασίας.
Χρονικά παράθυρα παράδοσης
Η άφιξη και η έναρξη εξυπηρέτησης πρέπει να χωρούν στο επιτρεπόμενο παράθυρο παραλαβής.
Προτίμηση
Σταθερά δρομολόγια
Κρατήστε τους τακτικούς πελάτες στο συνηθισμένο όχημά τους όταν παραμένει εφικτό.
Μικρές αλλαγές
Αποφύγετε αλλαγές σε δρομολόγια που έχουν ήδη φορτωθεί, κοινοποιηθεί ή επιβεβαιωθεί.
Ισορροπημένη εργασία
Μειώστε την άνιση χιλιομετρική απόσταση, το φορτίο και την υπερωρία μεταξύ οχημάτων.
Στόχος
Μη ανατεθειμένες αποστολές
Εμφανίστε τις αποστολές που δεν χωρούν και την αιτία αποτυχίας.
Απόσταση και χρόνος οδήγησης
Μειώστε τη διαδρομή αφού αντιμετωπιστούν οι αυστηροί κανόνες και οι αποστολές υψηλής προτεραιότητας.
Καθυστέρηση και υπερωρία
Δείξτε πότε το σχέδιο δημιουργεί καθυστερημένες αφίξεις ή εργασία πέρα από τη βάρδια.
Διαδραστικό παράδειγμα
Χρησιμοποιήστε τα χειριστήρια για να προσομοιώσετε βλάβη οχήματος, επείγουσα παραγγελία, συμφόρηση, ελέγχους χωρητικότητας και κανόνες συμβατότητας.
Αυτή η επίδειξη στο πρόγραμμα περιήγησης χρησιμοποιεί φανταστικά δεδομένα και εκτιμήσεις ευθείας διαδρομής. Δεν είναι μηχανή βελτιστοποίησης για πραγματική λειτουργία και δεν εγγυάται οδική απόσταση, νομική συμμόρφωση, δυνατότητα φόρτωσης ή βέλτιστη λύση.
Ανατέθηκαν
Εντός χρόνου
Απόσταση
Σταθερό δρομολόγιο
Υπερωρία
Χάρτης δρομολογίων
Ο χάρτης είναι σχηματικός. Τα έργα πραγματικής λειτουργίας χρησιμοποιούν εγκεκριμένα API χαρτών, πινάκων ή χρόνων οδικής διαδρομής μόνο αφού ελεγχθούν κόστος, όροι και απόρρητο.
Δρομολόγια οχημάτων
Μη ανατεθειμένα
Σχεδιασμός κανόνων
Το πρώτο πρωτότυπο είναι συνήθως συζήτηση δεδομένων και κανόνων. Αυτές είναι οι ομάδες κανόνων που χρειάζονται ονόματα, προτεραιότητες και παραδείγματα.
VRP-01
Αυστηρός
Το βάρος και ο όγκος δεν μπορούν να υπερβαίνουν τη χωρητικότητα του οχήματος.
VRP-02
Αυστηρός
Ένας υποψήφιος δρομολογίου πρέπει να τηρεί τα παράθυρα παραλαβής όταν είναι υποχρεωτικά.
VRP-03
Αυστηρός
Η θερμοκρασία, ο εξοπλισμός και το μέγεθος οχήματος περιορίζουν τα κατάλληλα οχήματα.
VRP-04
Προτίμηση
Οι τακτικοί πελάτες μένουν στο συνηθισμένο όχημα όταν είναι εφικτό.
VRP-05
Προτίμηση
Τα ήδη φορτωμένα ή κοινοποιημένα δρομολόγια μπορούν να κλειδωθούν πριν από τον επανυπολογισμό.
VRP-06
Στόχος
Μειώστε τις μη ανατεθειμένες αποστολές υψηλής προτεραιότητας πριν από τη βελτιστοποίηση απόστασης.
VRP-07
Στόχος
Μειώστε την απόσταση οδήγησης αφού ικανοποιηθούν οι αυστηροί κανόνες.
VRP-08
Στόχος
Αποφύγετε τη συγκέντρωση χιλιομέτρων, φορτίου και υπερωρίας σε ένα όχημα.
VRP-09
Στόχος
Δείξτε γιατί μια αποστολή μετακινήθηκε, καθυστέρησε ή έμεινε μη ανατεθειμένη.
Εξηγήσιμη έξοδος
Η οθόνη πρέπει να δείχνει τη σειρά, την ώρα άφιξης, τη χωρητικότητα, τις προειδοποιήσεις κανόνων και τις αιτίες μη ανάθεσης πριν επιβεβαιώσει κάποιος το σχέδιο διανομής.
Εμφανίστε αναχώρηση από αποθήκη, άφιξη, εξυπηρέτηση, αναμονή, διάλειμμα και επιστροφή ανά όχημα.
Ταξινομήστε αποτυχίες χωρητικότητας, συμβατότητας, χρονικού παραθύρου και ωρών εργασίας.
Συγκρίνετε πλήθος μη ανατεθειμένων, απόσταση, καθυστέρηση, υπερωρία, πλήθος οχημάτων και ποσοστό φορτίου.
Επιτρέψτε στους ανθρώπους να κλειδώνουν επιβεβαιωμένα δρομολόγια και να επανυπολογίζουν μόνο την υπόλοιπη εργασία.
Λειτουργίες παράδοσης
Το μοντέλο αλλάζει ανά τομέα, αλλά η βασική απόφαση είναι ίδια: ποιο όχημα μεταφέρει ποιες αποστολές, με ποια σειρά και υπό ποιους κανόνες.
Χρονικά παράθυρα καταστημάτων, σταθερά δρομολόγια, πλήθος οχημάτων και κανόνες πολλών αποθηκών.
Κανόνες θερμοκρασίας περιβάλλοντος, ψύξης, κατάψυξης, φόρτωσης, κρατήσεων και χρόνου αναμονής.
Ποσότητα συλλογής, ενδιάμεσες εγκαταστάσεις, χωρητικότητα οχήματος και συχνότητα συλλογής.
Κατηγορία οχήματος, ανάγκη για ανυψωτικό ή γερανό, χρονικά παράθυρα εργοταξίου, σειρά φόρτωσης και επιστροφές.
Δεδομένα
Ένα πρώτο πρωτότυπο μπορεί να ξεκινήσει με μία ανωνυμοποιημένη ημέρα ή εβδομάδα. Στόχος είναι να μάθουμε αν οι κανόνες μπορούν να αναπαρασταθούν και αν ο υποψήφιος βοηθά τον υπεύθυνο διανομής.
Τοποθεσία, χρονικό παράθυρο παράδοσης, λεπτά εξυπηρέτησης, βάρος, όγκος, θερμοκρασία, προτεραιότητα και σταθερό όχημα.
Χωρητικότητα, τύπος οχήματος, εξοπλισμός, δυνατότητα θερμοκρασίας, ώρες εργασίας και αφετηρία.
Αυστηροί κανόνες, προτιμήσεις, προτεραιότητες στόχων, σταθερά δρομολόγια, διαλείμματα γεύματος και κανόνες εξωτερικής ανάθεσης.
Τρέχων πίνακας δρομολογίων, πραγματικές αφίξεις, αναμονή, χιλιόμετρα, μη ανατεθειμένες αποστολές και χειροκίνητες διορθώσεις.
Μικρό πρωτότυπο
Ένα πρωτότυπο σταθερού πεδίου μπορεί να συγκρίνει τρέχοντα σχέδια με υποψήφια δρομολόγια, να εμφανίσει ελλείποντα δεδομένα και να διευκρινίσει τι θα χρειαζόταν ένα σύστημα πραγματικής λειτουργίας.
Οι κανόνες είναι πολύ τοπικοί για ένα έτοιμο προϊόν διανομής και ο υποψήφιος δρομολογίου χρειάζεται εξηγήσιμες αιτίες.
Αν τα δρομολόγια είναι σταθερά, ο όγκος αποστολών είναι μικρός ή οι συνθήκες είναι απλές, ένα υπάρχον εργαλείο δρομολόγησης μπορεί να είναι καλύτερο πρώτο βήμα.
Επόμενες διαδρομές
Η δρομολόγηση οχημάτων συχνά αγγίζει τον προγραμματισμό επισκέψεων, τον χρονισμό παραγωγής, τα αποθέματα και την ανάθεση υποθέσεων. Κρατήστε ορατούς τους εσωτερικούς συνδέσμους.
Συγκρίνετε τις πέντε μαθηματικές επιδείξεις καθώς γίνονται διαθέσιμες.
Ελέγξτε πώς εξηγούνται οι ροές αποφάσεων χωρίς υπερβολή στα αποτελέσματα.
Ελέγξτε δεδομένα διάγνωσης, όρια εξωτερικής τεχνητής νοημοσύνης και χειρισμό διαγραφής.
Συχνές ερωτήσεις
Αυτές οι απαντήσεις διευκρινίζουν το όριο της επίδειξης, τα δεδομένα χάρτη, τον χειροκίνητο έλεγχο και το πεδίο διασύνδεσης.
Όχι. Η επίδειξη σελίδας είναι απλή ντετερμινιστική ευρετική μέθοδος για εξήγηση. Σε πραγματική εργασία επιλέγονται επιλυτής, μέθοδος αναζήτησης, δεδομένα χάρτη και υποδομή αφού γίνουν γνωστά η κλίμακα και οι κανόνες.
Ναι. Ένας πρώτος έλεγχος μπορεί να ξεκινήσει από ανωνυμοποιημένα φύλλα δρομολογίων, λίστες αποστολών, λίστες οχημάτων, σημειώσεις κανόνων και ένα τρέχον σχέδιο.
Ναι. Η οδική απόσταση, ο χρόνος διαδρομής, η κυκλοφορία, οι περιορισμοί οχημάτων, το κόστος API, οι όροι, η προσωρινή αποθήκευση και το απόρρητο πρέπει να ελεγχθούν πριν από τη διασύνδεση.
Ναι. Το σύστημα πρέπει να επιτρέπει στους ανθρώπους να κλειδώνουν οχήματα ή στάσεις και μετά να επανυπολογίζει την υπόλοιπη εργασία και να συγκρίνει την επίδραση.
Όχι. Όταν η χωρητικότητα, ο τύπος οχήματος ή ο χρόνος δεν επαρκούν, το σύστημα πρέπει να εμφανίζει τις μη ανατεθειμένες αποστολές και την αιτία αντί να τις κρύβει.
Ελέγξτε τη λειτουργία σας
Μπορούμε να ελέγξουμε τον τρέχοντα πίνακα δρομολογίων και τις σημειώσεις κανόνων και μετά να εντοπίσουμε το μικρότερο σύνολο δεδομένων που αξίζει να δοκιμαστεί.