ભાર દરેક વાહનમાં ફિટ થતો નથી
વજન, ઘનફળ, પેલેટ સંખ્યા અને લોડિંગ ક્રમ કયું વાહન કઈ ડિલિવરી લઈ જઈ શકે તે મર્યાદિત કરે છે.
વાહન રૂટ ગોઠવણી
ડિલિવરી, વાહન ક્ષમતા અને સમયખંડોને લોકો અમલમાં મૂકી શકે તેવી ડિલિવરી યોજનામાં ફેરવો.
વાહનો, ડ્રાઇવર, ભાર, ડિલિવરી સમયખંડો, વાહન મર્યાદાઓ, નિયત રૂટ અને અંતિમ ક્ષણના ફેરફારોને સાથે મોડેલ કરો. પરિણામ એવો રૂટ ઉમેદવાર છે જેને લોકો સમીક્ષી, ગોઠવી અને પુષ્ટિ કરી શકે.
- શરૂઆતનો ડેટા
- પ્રથમ તપાસ માટે Excel, CSV અથવા રૂટ કોષ્ટક પૂરતી છે.
- નિર્ણય વ્યાપ
- ડિલિવરી અને રૂટ ક્રમને એકસાથે ફાળવો.
- પુષ્ટિ
- લોકો ન ફાળવાયેલા કામ, વિલંબ અને નિયત રૂટ ફેરફારો સમીક્ષે છે.
ડિલિવરી આયોજન / આજે
ઉમેદવાર રૂટ સમૂહ
ક્ષમતા
દરેક વાહન માટે વજન અને ઘનફળ તપાસાય છે.
સમયખંડો
અંતર બચત પહેલાં ડિલિવરી સમયખંડો માનવામાં આવે છે.
સુસંગતતા
તાપમાન, સાધન અને વાહન કદની મર્યાદાઓ દેખાતી રહે છે.
ડિલિવરી ફાળવણી સંખ્યા
સમયસર દર
અંદાજિત અંતર
ન ફાળવવાના કારણો
વાસ્તવિક સમસ્યા
નકશામાં ટૂંકી રેખાઓ દોરવી મુશ્કેલ ભાગ નથી.
રૂટ ભાર, સમય, વાહન પ્રકાર, ડ્રાઇવર કલાકો, ડેપો નિયમો અને પ્રથમ યોજના પછી આવતા ફેરફારોમાં ફિટ થવો જોઈએ.
ડિલિવરી સમયખંડ સરળ અંતરક્રમ તોડે છે
સવારની બુકિંગ, સ્વીકાર વિરામ અને સેવા સમય નજીકના સ્ટોપને ખોટો આગળનો સ્ટોપ બનાવી શકે છે.
વાહન સુસંગતતા મહત્વની છે
જમાવેલું, ઠંડક, ટેલ-લિફ્ટ, વાહન કદ અને ગ્રાહક મર્યાદાઓ ઉમેદવાર સમૂહ ઘટાડે છે.
ખામી અને તાત્કાલિક ઓર્ડર આખી યોજના બદલે છે
ઉપયોગી સિસ્ટમ પહેલેથી પુષ્ટિ થયેલું કામ સ્થિર રાખીને બાકી યોજના સુધારે છે.
વાહન રૂટ ગોઠવણી સંયુક્ત નિર્ણય છે: ડિલિવરી x વાહનો x ભાર x સમય x ફેરફારો = વાસ્તવમાં અમલ કરી શકાય તેવી ડિલિવરી યોજના.
નિર્ણયનું મોડેલ બનાવો
અનિવાર્ય નિયમો, પસંદગીઓ અને સુધારા માપદંડોને અલગ કરો.
દરેક નિયમને સમાન કડકાઈ આપવાથી તો ઉમેદવાર મળતો નથી અથવા લોકો વિશ્વાસ ન કરે તેવી યોજના બને છે.
ગાણિતિક માળખું
ક્રમિત પ્રાથમિકતા મુજબ લઘુત્તમ(ન ફાળવાયેલ, મોડું, વધારાનો સમય, બદલાયેલા નિયત રૂટ, વાહનો, અંતર, ભાર અસંતુલન)
પૃષ્ઠ ડેમો સમજાવટ માટેનું નિશ્ચિત હ્યુરિસ્ટિક છે; ઉત્પાદન ઑપ્ટિમાઇઝેશન એન્જિન કે શ્રેષ્ઠતાની ખાતરી નથી.
કઠોર
માનવા જ પડતા નિયમો
-
ક્ષમતા મર્યાદાઓ
વજન અને ઘનફળ વાહનની મર્યાદામાં રહે છે.
-
વાહન અને તાપમાન સુસંગતતા
યોગ્ય પ્રકાર, સાધન અને તાપમાન ક્ષમતા ધરાવતા વાહનો જ ઉમેદવાર બને છે.
-
ડિલિવરી સમયખંડો
પહોંચ અને સેવા શરૂઆત મંજૂર સ્વીકાર સમયખંડમાં ફિટ થવી જોઈએ.
લવચીક
જાળવવાની પસંદગીઓ
-
નિયત રૂટ
વ્યવહાર્ય હોય ત્યાં સુધી નિયમિત ગ્રાહકોને તેમના સામાન્ય વાહન પર જ રાખો.
-
નાના ફેરફાર
પહેલેથી લોડ થયેલા, જાણ કરેલા અથવા પુષ્ટિ થયેલા રૂટ બદલવાનું ટાળો.
-
સંતુલિત કામ
વાહનો વચ્ચે માઇલેજ, ભાર અને વધારાના સમયનું અસંતુલન ઘટાડો.
ઉદ્દેશ
સુધારવાના માપદંડ
-
ન ફાળવાયેલી ડિલિવરી
ફિટ ન થતી ડિલિવરી અને તેનું કારણ સ્પષ્ટ બતાવો.
-
અંતર અને ડ્રાઇવ સમય
કઠોર નિયમો અને ઉચ્ચ પ્રાધાન્યની ડિલિવરી સંભાળ્યા પછી મુસાફરી ઘટાડો.
-
વિલંબ અને વધારાનો સમય
યોજના મોડું પહોંચવું અથવા શિફ્ટ પછીનું કામ બનાવે ત્યારે બતાવો.
ઇન્ટરેક્ટિવ ઉદાહરણ
દિવસ બદલો અને ડિલિવરી આયોજન કેવી રીતે બદલાય છે તે જુઓ.
વાહન ખામી, તાત્કાલિક ઓર્ડર, ટ્રાફિક ભીડ, ક્ષમતા ચકાસણી અને સુસંગતતા નિયમોનું અનુકરણ કરવા નિયંત્રણો વાપરો.
આ બ્રાઉઝર ડેમો કલ્પિત ડેટા અને સીધી રેખાના મુસાફરી અંદાજ વાપરે છે. તે ઉત્પાદન ઑપ્ટિમાઇઝેશન એન્જિન નથી અને માર્ગ અંતર, કાનૂની પાલન, લોડ ક્ષમતા અથવા શ્રેષ્ઠતાની ખાતરી આપતું નથી.
ફાળવાયેલ
સમયસર
અંતર
નિયત રૂટ
વધારાનો સમય
રૂટ નકશો
અંદાજિત રૂટ રેખાઓ
નકશો રૂપરેખાત્મક છે. ઉત્પાદન પ્રોજેક્ટમાં ખર્ચ, શરતો અને ગોપનીયતા તપાસ્યા પછી જ મંજૂર નકશો, મેટ્રિક્સ અથવા માર્ગ-સમય API વપરાય છે.
વાહન રૂટ
વાહન પ્રમાણે દિવસ
ન ફાળવાયેલ
નિર્ણય જોઈએ તેવી ડિલિવરી
નિયમ ડિઝાઇન
ડિલિવરી આયોજન જ્ઞાનને સ્પષ્ટ ડેટા કરારમાં ફેરવો.
પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ સામાન્ય રીતે ડેટા અને નિયમ અંગેની ચર્ચા છે. આ એવા નિયમ જૂથો છે જેમને નામ, પ્રાધાન્ય અને ઉદાહરણ જોઈએ.
VRP-01
કઠોર
ક્ષમતા મર્યાદાઓ
વજન અને ઘનફળ વાહન ક્ષમતા કરતાં વધી શકતા નથી.
VRP-02
કઠોર
ડિલિવરી સમયખંડો
સ્વીકાર સમયખંડ અનિવાર્ય હોય ત્યારે રૂટ ઉમેદવારે તે માનવા જોઈએ.
VRP-03
કઠોર
સુસંગતતા
તાપમાન, સાધન અને વાહન કદ યોગ્ય વાહનોને મર્યાદિત કરે છે.
VRP-04
લવચીક
નિયત રૂટ સતતતા
વ્યવહાર્ય હોય ત્યારે નિયમિત ગ્રાહકો સામાન્ય વાહન સાથે રહે છે.
VRP-05
લવચીક
નાના સુધારા
પહેલેથી લોડ થયેલા અથવા જાણ કરેલા રૂટ ફરી ગણતરી પહેલાં સ્થિર કરી શકાય.
VRP-06
ઉદ્દેશ
ન ફાળવાયેલું પહેલાં
અંતર ઑપ્ટિમાઇઝ કરતાં પહેલાં ઉચ્ચ પ્રાધાન્યની ન ફાળવાયેલી ડિલિવરી ઘટાડો.
VRP-07
ઉદ્દેશ
અંતર અને સમય
કઠોર નિયમો પૂરા થયા પછી ડ્રાઇવ અંતર ઘટાડો.
VRP-08
ઉદ્દેશ
સંતુલિત ભાર
માઇલેજ, ભાર અને વધારાનો સમય એક વાહન પર એકઠો થવાનું ટાળો.
VRP-09
ઉદ્દેશ
સમીક્ષાયોગ્ય ફેરફારો
ડિલિવરી કેમ ખસેડાઈ, મોડું થયું અથવા ન ફાળવાઈ તે બતાવો.
સમજાવી શકાય એવું પરિણામ
રૂટ ઉમેદવાર ત્યારે જ ઉપયોગી છે જ્યારે લોકો સમજી શકે કે તે કેમ બન્યો.
કોઈપણ વ્યક્તિ ડિલિવરી યોજના પુષ્ટિ કરે તે પહેલાં સ્ક્રીન પર ક્રમ, પહોંચ સમય, ક્ષમતા, નિયમ ચેતવણીઓ અને ન ફાળવવાના કારણો દેખાવા જોઈએ.
વાહન ક્રમ અને સમય
વાહન મુજબ ડેપોથી રવાના થવું, પહોંચ, સેવા, રાહ, વિરામ અને પરત બતાવો.
ન ફાળવવાના કારણો
ક્ષમતા, સુસંગતતા, સમયખંડ અને કામના કલાકોની નિષ્ફળતા વર્ગીકૃત કરો.
યોજનાની સરખામણી
ન ફાળવાયેલી સંખ્યા, અંતર, વિલંબ, વધારાનો સમય, વાહન સંખ્યા અને ભાર દર સરખાવો.
હાથથી સ્થિરતા
લોકો પુષ્ટિ થયેલા રૂટ સ્થિર રાખી ફક્ત બાકી કામ ફરી ગણી શકે.
ડિલિવરી કામગીરી
જ્યાં સ્થાનિક નિયમો હેઠળ વાહનો અને સ્ટોપ્સ જોડવા પડે ત્યાં ઉપયોગી.
ક્ષેત્ર પ્રમાણે મોડેલ બદલાય છે, પરંતુ મુખ્ય નિર્ણય એ જ છે: કયું વાહન કઈ ડિલિવરી, કયા ક્રમે અને કયા નિયમ હેઠળ લઈ જાય.
હોલસેલ અને સ્થાનિક ડિલિવરી
દુકાન ડિલિવરી સમયખંડો, નિયત રૂટ, વાહન સંખ્યા અને બહુ-ડેપો નિયમો.
ખાદ્ય અને કોલ્ડ ચેઇન ડિલિવરી
સામાન્ય તાપમાન, ઠંડક, જમાવેલું, લોડિંગ, બુકિંગ અને રાહ સમયના નિયમો.
પિકઅપ અને સંગ્રહ
સંગ્રહ માત્રા, મધ્યવર્તી સુવિધાઓ, વાહન ક્ષમતા અને સંગ્રહ આવર્તન.
બાંધકામ સામગ્રી અને સાધન
વાહન વર્ગ, લિફ્ટ અથવા ક્રેન જરૂરિયાત, સાઇટ સમયખંડ, લોડિંગ ક્રમ અને પરત માલ.
ડેટા
હાલની રૂટ શીટો, વાહન યાદીઓ અને નિયમ નોંધોથી શરૂઆત કરો.
પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ અનામી કરેલા એક દિવસ અથવા અઠવાડિયાથી શરૂ થઈ શકે છે. લક્ષ્ય એ છે કે નિયમો રજૂ કરી શકાય છે કે નહીં અને ઉમેદવાર યોજના ડિલિવરી આયોજનકર્તા માટે ઉપયોગી છે કે નહીં તે સમજવું.
ડિલિવરી યાદી
સ્થળ, ડિલિવરી સમયખંડ, સેવા મિનિટ, વજન, ઘનફળ, તાપમાન, પ્રાધાન્ય અને નિયત વાહન.
વાહન અને ડ્રાઇવર યાદી
ક્ષમતા, વાહન પ્રકાર, સાધન, તાપમાન ક્ષમતા, કામના કલાકો અને ડેપો.
વ્યવસાયિક નિયમો
કઠોર નિયમો, પસંદગીઓ, ઉદ્દેશ પ્રાધાન્ય, નિયત રૂટ, બપોરના વિરામ અને બાહ્ય સોંપણી નિયમો.
હાલની યોજના અને પરિણામો
હાલની રૂટ કોષ્ટક, વાસ્તવિક પહોંચ, રાહ, માઇલેજ, ન ફાળવાયેલી ડિલિવરી અને હાથથી કરેલા સુધારા.
નાનો પ્રોટોટાઇપ
સંપૂર્ણ સિસ્ટમ બનાવતા પહેલાં તમારી ડિલિવરી આયોજન સમસ્યા ગણતરી કરી શકાય છે કે નહીં તપાસો.
નિશ્ચિત વ્યાપનો પ્રોટોટાઇપ હાલની યોજનાઓને ઉમેદવાર રૂટ સાથે સરખાવી શકે, ખૂટતો ડેટા બતાવી શકે અને ઉત્પાદન સિસ્ટમને શું જોઈએ તે સ્પષ્ટ કરી શકે.
કસ્ટમ વિકાસ માટે યોગ્ય
તૈયાર ડિલિવરી આયોજન ઉત્પાદનમાં આ સ્થાનિક નિયમો સમાઈ શકતા નથી, અને રૂટ ઉમેદવાર માટે સમજાવી શકાય એવા કારણો જોઈએ.
પહેલાં તૈયાર સેવા
રૂટ સ્થિર હોય, ડિલિવરી સંખ્યા ઓછી હોય અથવા શરતો સરળ હોય તો હાલનું રૂટિંગ સાધન સારો પહેલો પગલું હોઈ શકે છે.
આગલા માર્ગો
રૂટ ગોઠવણીને ડેમો, પુરાવા અને સંબંધિત આયોજન સમસ્યાઓ સાથે જોડો.
વાહન રૂટ ગોઠવણી ઘણી વાર મુલાકાત આયોજન, ઉત્પાદન સમય, ઇન્વેન્ટરી અને કેસ ફાળવણી સાથે જોડાય છે. આંતરિક લિંક્સ સ્પષ્ટ રાખો.
પ્રશ્નોત્તરી
ડિલિવરી આયોજન આપમેળે કરતા પહેલાંના પ્રશ્નો.
આ જવાબો ડેમોની મર્યાદા, નકશા ડેટા, હાથથી સમીક્ષા અને સંકલન વ્યાપ સ્પષ્ટ કરે છે.
શું આ પૃષ્ઠ ડેમો ઉત્પાદન ઑપ્ટિમાઇઝર છે?
ના. પૃષ્ઠ ડેમો સમજાવટ માટેનું સરળ નિશ્ચિત હ્યુરિસ્ટિક છે. વ્યાપ અને નિયમો જાણી લીધા પછી ઉત્પાદન કાર્યમાં સોલ્વર, શોધ પદ્ધતિ, નકશા ડેટા અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પસંદ થાય છે.
શું Excel અથવા CSV થી શરૂઆત કરી શકાય?
હા. પ્રથમ સમીક્ષા અનામી રૂટ શીટો, ડિલિવરી યાદીઓ, વાહન યાદીઓ, નિયમ નોંધો અને હાલની યોજનાથી શરૂ થઈ શકે છે.
શું નકશા અથવા રૂટ API જોડાઈ શકે?
હા. સંકલન પહેલાં માર્ગ અંતર, મુસાફરી સમય, ટ્રાફિક, વાહન મર્યાદાઓ, API ખર્ચ, શરતો, કેશિંગ અને ગોપનીયતા તપાસવી જરૂરી છે.
શું ડિલિવરી આયોજનકર્તા રૂટ હાથેથી બદલી શકે?
હા. સિસ્ટમ લોકોને વાહન અથવા સ્ટોપ સ્થિર રાખી બાકી કામ ફરી ગણવા અને અસર સરખાવવાની છૂટ આપવી જોઈએ.
શું દરેક ડિલિવરી હંમેશા ફાળવાશે?
ના. ક્ષમતા, વાહન પ્રકાર અથવા સમય પૂરતો ન હોય ત્યારે સિસ્ટમ ન ફાળવાયેલી ડિલિવરી અને કારણ છુપાવવાના બદલે બતાવવી જોઈએ.
તમારી કામગીરી તપાસો
તમારું ડિલિવરી આયોજન કામ ગાણિતિક સિસ્ટમ તરીકે વ્યક્ત થઈ શકે છે.
અમે હાલની રૂટ કોષ્ટક અને નિયમ નોંધો સમીક્ષી, પછી પરીક્ષણયોગ્ય સૌથી નાનો ડેટા સમૂહ ઓળખી શકીએ છીએ.