Finite Field
30 s diagnoosi

Ajoneuvoreititys

Muuta lähetykset, ajoneuvokapasiteetti ja aikaikkunat ajojärjestelyksi, jota ihmiset voivat toteuttaa.

Mallinna ajoneuvot, kuljettajat, kuormat, toimitusikkunat, ajoneuvorajoitteet, vakioreitit ja viime hetken muutokset yhdessä. Tuloksena on reittiehdokas, jonka ihmiset voivat tarkistaa, säätää ja vahvistaa.

Kokeile reittiesittelyä Keskustele toimitustiedoista
Lähtötiedot
Excel, CSV tai reittitaulukko riittää ensimmäiseen diagnoosiin.
Päätöksen laajuus
Kohdista lähetykset ja reittijärjestys samanaikaisesti.
Vahvistus
Ihmiset tarkistavat kohdistamattomat työt, viiveet ja vakioreittien muutokset.

Todellinen ongelma

Lyhyempien viivojen piirtäminen kartalle ei ole vaikein osa.

Reitin on sovittava kuormaan, aikaan, ajoneuvotyyppiin, kuljettajan työaikoihin, varikkosääntöihin ja ensimmäisen suunnitelman jälkeen tuleviin muutoksiin.

Kuorma ei sovi jokaiseen ajoneuvoon

Paino, tilavuus, lavamäärä ja lastausjärjestys rajoittavat, mikä ajoneuvo voi kuljettaa minkäkin lähetyksen.

Toimitusikkunat rikkovat yksinkertaisen etäisyysjärjestyksen

Aamuvaraukset, vastaanottotauot ja palveluaika voivat tehdä lähimmästä pysähdyksestä väärän seuraavan pysähdyksen.

Ajoneuvojen yhteensopivuudella on merkitystä

Pakaste, kylmä, perälautanostin, ajoneuvokoko ja asiakasrajoitukset kaventavat ehdokasjoukkoa.

Rikot ja kiiretilaukset muuttavat koko suunnitelman

Hyödyllinen järjestelmä korjaa jäljellä olevan suunnitelman pitäen jo vahvistetun työn vakaana.

Ajoneuvoreititys on yhdistelmäpäätös: lähetykset x ajoneuvot x kuorma x aika x muutokset = ajojärjestely, joka voidaan oikeasti toteuttaa.

Mallinna päätös

Erota pakolliset säännöt, toiveet ja parannusmittarit.

Kaikkien sääntöjen käsittely samalla voimakkuudella joko ei tuota ehdokasta tai tuottaa suunnitelman, johon ihmiset eivät voi luottaa.

Matemaattinen kehys

min leksikografinen(kohdistamattomat, myöhässä, ylityö, muutetut vakioreitit, ajoneuvot, etäisyys, kuorman epätasapaino)

Sivun esittely on selittämistä varten tehty deterministinen heuristiikka, ei tuotannon optimointimoottori eikä optimaalisuuden takuu.

Kova

Säännöt, joiden on toteuduttava

  • Kapasiteettirajat

    Paino ja tilavuus pysyvät ajoneuvon rajoissa.

  • Ajoneuvon ja lämpötilan sopivuus

    Vain oikean tyyppiset, varustellut ja lämpötilaan soveltuvat ajoneuvot otetaan huomioon.

  • Toimitusikkunat

    Saapumisen ja palvelun aloituksen on mahduttava sallittuun vastaanottoikkunaan.

Toive

Säilytettävät toiveet

  • Vakioreitit

    Pidä vakioasiakkaat tavallisella ajoneuvollaan, jos se on edelleen mahdollista.

  • Pienet muutokset

    Vältä jo lastattujen, ilmoitettujen tai vahvistettujen reittien muuttamista.

  • Tasainen työkuorma

    Vähennä ajoneuvojen välistä epätasaisuutta ajokilometreissä, kuormassa ja ylityössä.

Tavoite

Parannettavat mittarit

  • Kohdistamattomat lähetykset

    Näytä lähetykset, jotka eivät mahdu suunnitelmaan, sekä epäonnistumisen syy.

  • Etäisyys ja ajoaika

    Vähennä ajoa, kun kovat säännöt ja korkean prioriteetin lähetykset on käsitelty.

  • Viive ja ylityö

    Näytä, milloin suunnitelma aiheuttaa myöhäisiä saapumisia tai työvuoron ylittävää työtä.

Interaktiivinen esimerkki

Muuta päivän tilannetta ja katso, miten ajojärjestely reagoi.

Säätimillä voit simuloida ajoneuvorikkoa, kiiretilausta, ruuhkaa, kapasiteettitarkistuksia ja yhteensopivuussääntöjä.

Tämä selainpohjainen esittely käyttää kuvitteellisia tietoja ja linnuntiearvioita. Se ei ole tuotannon optimointimoottori eikä takaa tie-etäisyyttä, lakien noudattamista, kuormattavuutta tai optimaalisuutta.

Päivän tilanne

Tarkistetut säännöt

Ajojärjestelty

Ajoissa

Etäisyys

Vakioreitti

Ylityö

Reittikartta

Likimääräiset reittiviivat

Kartta on kaaviomainen. Tuotantoprojekteissa hyväksyttyjä kartta-, matriisi- tai ajoaika-API:eja käytetään vasta kustannusten, ehtojen ja tietosuojan tarkistamisen jälkeen.

Ajoneuvoreitit

Päivä ajoneuvoittain

Sääntöjen suunnittelu

Muuta ajojärjestelyn osaaminen selkeäksi tietomalliksi.

Ensimmäinen prototyyppi on yleensä keskustelu tiedoista ja säännöistä. Nämä sääntöryhmät tarvitsevat nimet, prioriteetit ja esimerkit.

VRP-01 Kova

Kapasiteettirajat

Paino ja tilavuus eivät saa ylittää ajoneuvon kapasiteettia.

VRP-02 Kova

Toimitusikkunat

Reittiehdokkaan on noudatettava vastaanottoikkunoita, kun ne ovat pakollisia.

VRP-03 Kova

Yhteensopivuus

Lämpötila, varusteet ja ajoneuvon koko rajoittavat kelvollisia ajoneuvoja.

VRP-04 Toive

Vakioreitin jatkuvuus

Vakioasiakkaat pysyvät tavallisella ajoneuvolla, kun se on mahdollista.

VRP-05 Toive

Pienet korjaukset

Jo lastatut tai ilmoitetut reitit voidaan lukita ennen uudelleenlaskentaa.

VRP-06 Tavoite

Kohdistamattomat ensin

Vähennä korkean prioriteetin kohdistamattomat lähetykset ennen etäisyyden optimointia.

VRP-07 Tavoite

Etäisyys ja aika

Vähennä ajoetäisyyttä, kun kovat säännöt täyttyvät.

VRP-08 Tavoite

Tasainen kuorma

Vältä ajokilometrien, kuorman ja ylityön kasautumista yhdelle ajoneuvolle.

VRP-09 Tavoite

Tarkistettavat muutokset

Näytä, miksi lähetys siirrettiin, viivästyi tai jätettiin kohdistamatta.

Selitettävä tulos

Reittiehdokas on hyödyllinen vain, kun ihmiset ymmärtävät, miksi se tehtiin.

Näytön tulee näyttää järjestys, saapumisaika, kapasiteetti, sääntövaroitukset ja kohdistamattomuuden syyt ennen kuin kukaan vahvistaa ajojärjestelyn.

Ajoneuvojärjestys ja ajat

Näytä varikolta lähtö, saapuminen, palvelu, odotus, tauko ja paluu ajoneuvoittain.

Kohdistamattomuuden syyt

Luokittele kapasiteetti-, yhteensopivuus-, aikaikkuna- ja työaikavirheet.

Suunnitelmien vertailu

Vertaa kohdistamattomien määrää, etäisyyttä, viivettä, ylityötä, ajoneuvomäärää ja kuormitusastetta.

Käsin tehtävät lukitukset

Anna ihmisten lukita vahvistetut reitit ja laskea vain jäljellä oleva työ uudelleen.

Toimitustoiminnot

Hyödyllinen kaikkialla, missä ajoneuvot ja pysähdykset on yhdistettävä paikallisten sääntöjen alla.

Malli muuttuu toimialan mukaan, mutta ydinpäätös on sama: mikä ajoneuvo kuljettaa mitkä lähetykset, missä järjestyksessä ja millä säännöillä.

Tukkukauppa ja paikallisjakelu

Myymälöiden toimitusikkunat, vakioreitit, ajoneuvomäärä ja monivarikkosäännöt.

Elintarvike- ja kylmäketjutoimitus

Huoneenlämpö-, kylmä- ja pakastesäännöt sekä lastaus-, varaus- ja odotusaikasäännöt.

Nouto ja keräys

Keräysmäärä, välilaitokset, ajoneuvokapasiteetti ja keräystiheys.

Rakennusmateriaalit ja kalusto

Ajoneuvoluokka, nostin- tai nosturitarpeet, työmaan aikaikkunat, lastausjärjestys ja palautukset.

Tiedot

Aloita nykyisistä reittilistoista, ajoneuvoluetteloista ja sääntömuistiinpanoista.

Ensimmäinen prototyyppi voi alkaa yhdestä anonymisoidusta päivästä tai viikosta. Tavoitteena on selvittää, voidaanko säännöt kuvata ja auttaako ehdokas ajojärjestelijää.

Lähetyslista

Sijainti, toimitusikkuna, palveluminuutit, paino, tilavuus, lämpötila, prioriteetti ja kiinteä ajoneuvo.

Ajoneuvo- ja kuljettajaluettelo

Kapasiteetti, ajoneuvotyyppi, varusteet, lämpötilakyvykkyys, työajat ja varikko.

Liiketoimintasäännöt

Kovat säännöt, toiveet, tavoiteprioriteetit, vakioreitit, lounastauot ja ulkoistussäännöt.

Nykyinen suunnitelma ja tulokset

Nykyinen reittitaulukko, toteutuneet saapumiset, odotus, ajokilometrit, kohdistamattomat lähetykset ja käsin tehdyt korjaukset.

Pieni prototyyppi

Tarkista ennen koko järjestelmän rakentamista, voidaanko ajojärjestelyongelmasi laskea.

Rajattu prototyyppi voi verrata nykyisiä suunnitelmia reittiehdokkaisiin, tuoda puuttuvat tiedot näkyviin ja selventää, mitä tuotantojärjestelmä tarvitsisi.

Tarkista toimitustiedoilla Katso prototyyppitarjous

Sopii hyvin räätälöityyn kehitykseen

Säännöt ovat liian paikallisia valmiille ajojärjestelytuotteelle, ja reittiehdokas tarvitsee selitettävät syyt.

Valmis palvelu ensin

Jos reitit ovat kiinteitä, lähetysmäärä on pieni tai ehdot ovat yksinkertaisia, olemassa oleva reititystyökalu voi olla parempi ensimmäinen askel.

Seuraavat polut

Yhdistä reititys esittelyihin, näyttöön ja liittyviin suunnitteluongelmiin.

Ajoneuvoreititys liittyy usein käyntien aikataulutukseen, tuotannon ajoitukseen, varastoon ja tapausten kohdistukseen. Pidä sisäiset linkit näkyvissä.

Kokeile esittelykeskusta

Vertaile viittä matemaattista esittelyä sitä mukaa kuin ne tulevat saataville.

Katso asiakastapaukset

Katso, miten päätöstyönkulkuja selitetään tuloksia liioittelematta.

Tarkista tietojen käsittely

Tarkista diagnoositiedot, ulkoisen tekoälyn rajat ja poistokäsittely.
Vuorosuunnittelun optimointi Käyntien aikataulutus Tuotannon aikataulutus Tehtävien kohdistus Math Lab

Usein kysytyt kysymykset

Kysymyksiä ennen ajojärjestelyn automatisointia.

Nämä vastaukset selventävät esittelyn rajat, karttatiedot, käsin tehtävän tarkistuksen ja integraatiolaajuuden.

Onko tämä sivun esittely tuotantokäytön optimointimoottori?

Ei. Sivun esittely on yksinkertainen deterministinen heuristiikka selittämistä varten. Tuotantotyössä ratkaisija, hakumenetelmä, karttatiedot ja infrastruktuuri valitaan vasta, kun mittakaava ja säännöt tunnetaan.

Voimmeko aloittaa Excelistä tai CSV:stä?

Kyllä. Ensimmäinen tarkistus voidaan aloittaa anonymisoiduista reittilistoista, lähetyslistoista, ajoneuvoluetteloista, sääntömuistiinpanoista ja nykyisestä suunnitelmasta.

Voidaanko kartta- tai reitti-API:t liittää?

Kyllä. Tie-etäisyys, ajoaika, liikenne, ajoneuvorajoitukset, API-kustannukset, ehdot, välimuisti ja tietosuoja on tarkistettava ennen integraatiota.

Voiko ajojärjestelijä muuttaa reittiä käsin?

Kyllä. Järjestelmän tulee antaa ihmisten lukita ajoneuvoja tai pysähdyksiä, laskea jäljellä oleva työ uudelleen ja vertailla vaikutusta.

Ajojärjestelläänkö jokainen lähetys aina?

Ei. Kun kapasiteetti, ajoneuvotyyppi tai aika ei riitä, järjestelmän tulee näyttää kohdistamattomat lähetykset ja syy piilottamisen sijaan.

Tarkista toimintasi

Ajojärjestelytyösi voi olla kuvattavissa matemaattisena järjestelmänä.

Voimme tarkistaa nykyisen reittitaulukon ja sääntömuistiinpanot ja tunnistaa pienimmän testauksen arvoisen tietojoukon.

Keskustele toimitustiedoista Suorita esittely uudelleen
Keskustele toimitustiedoista