Båtbränslekostnadskalkylator (avstånd, fart, bränsleförbrukning, pris)

Uppskatta bränsleförbrukning och bränslekostnad för en fiskeresa utifrån avstånd, fart, bränsleförbrukning och pris.

Ta höjd för vind, vågor, omvägar och tomgång med justeringsfaktorer, och kombinera returresor eller flera ben i en och samma beräkning.

Ange vilka två värden som helst per ben så räknas det tredje automatiskt
Stöd för både L/h- och L/nm-indata för bränsleförbrukning
Dela villkor för flera ben via URL

Så använder du det

  1. Välj avståndsenhet (nm eller km) och bränsleförbrukningsenhet (L/h eller L/nm), och använd sedan en förinställning om det hjälper dig att komma igång snabbare.
  2. För varje ben anger du vilka två av avstånd, fart och tid som helst, och låter verktyget räkna ut det återstående värdet.
  3. Ange bränsleförbrukning, bränslepris och tomgångstid, och justera sedan säkerhetsfaktorn och tomgångsfaktorn vid behov.
  4. Granska uppskattad bränsleförbrukning, bränslekostnad och uppdelning per ben, och kopiera sedan en delnings-URL när du vill återanvända samma villkor.

Exempel

Kustnära tur och retur (nm / kn, L/h)

Inmatning

Hamnen -> Fiskefältet 18nm / 12kt
Fiskefältet -> Hamnen 18nm / 11kt
Bränsleförbrukning 20L/h
Bränslepris 155JPY/L
Tomgångstid 35 min
Säkerhetsfaktor 1.15
Tomgångsfaktor 0.30

Utdata

Uppskattad bränsleförbrukning 76.2L
Uppskattad bränslekostnad JPY 11,805

Sjörutt (km / km/h, L/nm)

Inmatning

Utresa 12km / 24km/h
Retur 12km / 22km/h
Bränsleförbrukning 1.2L/nm
Bränslepris 160JPY/L
Tomgångstid 20 min
Säkerhetsfaktor 1.10
Tomgångsfaktor 0.30

Utdata

Uppskattad bränsleförbrukning 18.7L
Uppskattad bränslekostnad JPY 2,999

Med fångstvikt

Inmatning

Samma villkor som exempel 1
Fångstvikt 120kg

Utdata

Kostnad per kg JPY 98/kg

Ordlista

nm

En nautisk mil. 1 nm motsvarar 1.852 km.

kn

En knop. 1 kn betyder 1 nautisk mil per timme.

L/h

Bränsleförbrukning per körtimme.

L/nm

Bränsleförbrukning per nautisk mil. Om du anger avstånd i km konverterar verktyget det internt till nm först.

Säkerhetsfaktor

En multiplikator som används för att konservativt täcka vind, vågor, omvägar och hanteringsförluster.

Formler

  • Tid = avstånd / fart
  • Fart = avstånd / tid
  • Avstånd = fart x tid
  • Bränsle vid körning (L/h-läge) = bränsleförbrukning x total körtid
  • Bränsle vid körning (L/nm-läge) = bränsleförbrukning x total distans i nm
  • Totalt bränsle = (bränsle vid körning + tomgångsbränsle) x säkerhetsfaktor

Vanliga frågor

Ökar vind och vågor normalt bränsleförbrukningen?

Ofta ja. Använd säkerhetsfaktorn för att lägga in en konservativ marginal. En grov tumregel är Lugnt 1.05 / Normalt 1.15 / Grov sjö 1.30, men justera efter din egen båt och dina förhållanden.

Vilken bränsleförbrukningsenhet ska jag använda?

Använd L/h när dina bränsledata är tidsbaserade, och använd L/nm när dina bränsledata är distansbaserade.

Kan jag beräkna tur och retur eller flera rutter?

Ja. Lägg till så många ben du behöver, eller använd genvägen för returben med samma avstånd när ut- och retursträckan är densamma.

Hur hanteras tomgångsbränsle?

Det uppskattas som en andel av bränsleförbrukningen per körtimme. I L/nm-läge härleder verktyget ett L/h-ekvivalentvärde från den viktade medelhastigheten.

Kan jag använda det här verktyget globalt?

Ja. Sidan är gjord för flerspråkig användning, enhetsväxling, språkmedveten talformatering och RTL-layouter. Valutavisningen är låst till JPY i version 1.

Viktiga noteringar

  • Verklig bränsleförbrukning kan ändras kraftigt med vind, vågor, ström, last, skrovets skick, varvtal och hantering.
  • Det här verktyget ger bara en uppskattning. Öka säkerhetsfaktorn om du vill ha ett mer konservativt resultat.
  • Om du har uppmätta värden för din egen båt eller motor i L/h eller L/nm är de mer tillförlitliga än förinställningar.
  • Valutavisningen är låst till JPY i första versionen. Även utanför Japan ska du ange bränslepriset som JPY per liter.