ബോട്ട് ഇന്ധന ചെലവ് കാൽക്കുലേറ്റർ മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങൾ
ലോക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗ്
മലയാളം
English 日本語 ລາວ Монгол Oʻzbekcha Тоҷикӣ Кыргызча Қазақша Azərbaycan Հայերեն ქართული العربية Български বাংলা čeština Dansk Deutsch Ελληνικά Español Eesti Suomi Français हिन्दी ગુજરાતી ಕನ್ನಡ मराठी മലയാളം Srpski Slovenčina Slovenščina Kiswahili Hrvatski Magyar Indonesia Italiano 한국어 Lietuvių Latviešu Nederlands Norsk Svenska Polski Português Română Русский Українська Беларуская Shqip اردو தமிழ் తెలుగు Türkçe ภาษาไทย Tiếng Việt 简体中文 繁體中文 עברית ខ្មែរ Melayu မြန်မာ ਪੰਜਾਬੀ සිංහල Tagalog is

ബോട്ട് ഇന്ധന ചെലവ് കാൽക്കുലേറ്റർ (ദൂരം, വേഗം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, വില)

ദൂരം, വേഗം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, വില എന്നിവയിൽ നിന്ന് മത്സ്യബന്ധന യാത്രയ്ക്കുള്ള ഇന്ധന ഉപയോഗവും ചെലവും കണക്കാക്കുക.

കാറ്റ്, തിരമാല, വഴിമാറ്റം, നിർത്തൽ സമയം എന്നിവ ക്രമീകരണ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിഗണിക്കുക, മടക്കയാത്രകൾക്കും നിരവധി ഘട്ടങ്ങൾക്കും ഒരേ കണക്കിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുക.

ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ഏതെങ്കിലും രണ്ട് മൂല്യങ്ങൾ നൽകുക, മൂന്നാമത്തേത് സ്വയം കണക്കാക്കപ്പെടും
L/h ഉം L/nm ഉം രണ്ട് ഇന്ധന ഉപഭോഗ രീതികളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു
URL വഴി ഒന്നിലധികം ഘട്ടങ്ങളുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ പങ്കിടുക

എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം

  1. ദൂരം യൂണിറ്റ് (nm അല്ലെങ്കിൽ km)യും ഇന്ധന ഉപഭോഗ യൂണിറ്റ് (L/h അല്ലെങ്കിൽ L/nm)യും തിരഞ്ഞെടുക്കുക, തുടർന്ന് വേണമെങ്കിൽ ഒരു മുൻസജ്ജീകരണം ഉപയോഗിച്ച് വേഗത്തിൽ തുടങ്ങുക.
  2. ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ദൂരം, വേഗം, സമയം എന്നിവയിൽ ഏതെങ്കിലും രണ്ട് മൂല്യങ്ങൾ നൽകുക; ശേഷിക്കുന്ന ഫീൽഡ് ടൂൾ കണക്കാക്കും.
  3. ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഇന്ധന വില, നിർത്തൽ സമയം എന്നിവ നൽകുക, തുടർന്ന് ആവശ്യമെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ഘടകം, നിർത്തൽ ഘടകം എന്നിവ ക്രമീകരിക്കുക.
  4. ഊഹിച്ച ഇന്ധന ഉപയോഗം, ഇന്ധന ചെലവ്, ഓരോ ഘട്ടത്തിന്റെ വിഭജനം എന്നിവ പരിശോധിച്ച്, അതേ സാഹചര്യങ്ങൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ പങ്കിടൽ ലിങ്ക് പകർത്തുക.

ഉദാഹരണങ്ങൾ

തീരദേശ മടക്കയാത്ര (nm / kt, L/h)

ഇൻപുട്ട്

തുറമുഖം -> മത്സ്യബന്ധന സ്ഥലം 18nm / 12kt
മത്സ്യബന്ധന സ്ഥലം -> തുറമുഖം 18nm / 11kt
ഇന്ധന ഉപഭോഗം 20L/h
ഇന്ധന വില 155JPY/L
നിർത്തൽ സമയം 35 മിനിറ്റ്
സുരക്ഷാ ഘടകം 1.15
നിർത്തൽ ഘടകം 0.30

ഔട്ട്പുട്ട്

ഊഹിച്ച ഇന്ധന ഉപയോഗം 76.2L
ഊഹിച്ച ഇന്ധന ചെലവ് JPY 11,805

തടാക യാത്ര (km / km/h, L/nm)

ഇൻപുട്ട്

പുറപ്പെടൽ 12km / 24km/h
മടക്കം 12km / 22km/h
ഇന്ധന ഉപഭോഗം 1.2L/nm
ഇന്ധന വില 160JPY/L
നിർത്തൽ സമയം 20 മിനിറ്റ്
സുരക്ഷാ ഘടകം 1.10
നിർത്തൽ ഘടകം 0.30

ഔട്ട്പുട്ട്

ഊഹിച്ച ഇന്ധന ഉപയോഗം 18.7L
ഊഹിച്ച ഇന്ധന ചെലവ് JPY 2,999

പിടിത്ത ഭാരം കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തി

ഇൻപുട്ട്

ഉദാഹരണം 1-ലെ അതേ സാഹചര്യങ്ങൾ
പിടിത്തഭാരം 120kg

ഔട്ട്പുട്ട്

കിലോഗ്രാമിന് ചെലവ് JPY 98/kg

പദാവലി

nm

നോട്ടിക്കൽ മൈൽ. 1nm = 1.852 കിലോമീറ്റർ.

kt

ക്നോട്ട്. 1kt എന്നത് മണിക്കൂറിൽ 1 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ എന്നർത്ഥം.

L/h

ഓടുന്ന സമയത്തിലെ മണിക്കൂറിന്‍റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം.

L/nm

നോട്ടിക്കൽ മൈലിന്‍റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം. നിങ്ങൾ കിലോമീറ്റർ നൽകുന്നുവെങ്കിൽ, ടൂൾ ആദ്യം അതിനെ ആന്തരികമായി nm ലേക്ക് മാറ്റും.

സുരക്ഷാ ഘടകം

കാറ്റ്, തിരമാല, വഴിമാറ്റം, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നഷ്ടം എന്നിവ കരുതിവയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗുണകം.

സൂത്രങ്ങൾ

  • സമയം = ദൂരം / വേഗം
  • വേഗം = ദൂരം / സമയം
  • ദൂരം = വേഗം x സമയം
  • ഓടുന്ന ഇന്ധനം (L/h രീതിയിൽ) = ഇന്ധന ഉപഭോഗം x മൊത്തം യാത്രാ സമയം
  • ഓടുന്ന ഇന്ധനം (L/nm രീതിയിൽ) = ഇന്ധന ഉപഭോഗം x മൊത്തം ദൂരം (nm)
  • മൊത്തം ഇന്ധനം = (ഓടുന്ന ഇന്ധനം + നിർത്തൽ ഇന്ധനം) x സുരക്ഷാ ഘടകം

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

കാറ്റും തിരമാലകളും സാധാരണയായി ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂട്ടുമോ?

പലപ്പോഴും അതെ. സുരക്ഷാ ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കരുതൽ പരിധി ചേർക്കുക. ഒരു പൊതുവായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ശാന്തം 1.05 / സാധാരം 1.15 / പ്രക്ഷുബ്ധം 1.30 ആണെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ ബോട്ട്‌ക്കും സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് അത് ക്രമീകരിക്കുക.

ഏത് ഇന്ധന ഉപഭോഗ യൂണിറ്റ് ആണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്?

നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഡാറ്റ സമയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയതാണെങ്കിൽ L/h ഉപയോഗിക്കുക; ദൂരം അടിസ്ഥാനമാക്കിയതാണെങ്കിൽ L/nm ഉപയോഗിക്കുക.

മടക്കയാത്രകൾ അല്ലെങ്കിൽ പല ഘട്ടങ്ങളുള്ള യാത്രകൾ കണക്കാക്കാമോ?

അതെ. ആവശ്യത്തിന് ഘട്ടങ്ങൾ ചേർക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ പുറപ്പെടൽ, മടക്കം ദൂരം ഒരുപോലെയാണെങ്കിൽ ഒരേ ദൂരം മടക്കഘട്ടത്തിന്റെ ഷോർട്ട്കട്ട് ഉപയോഗിക്കാം.

നിർത്തിയിരിക്കുമ്പോഴുള്ള ഇന്ധനം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു?

ഓടുന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം മണിക്കൂറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇത് കണക്കാക്കുന്നു. L/nm രീതിയിൽ ഭാരിത ശരാശരി വേഗത്തിൽ നിന്ന് L/h തുല്യം ടൂൾ കണ്ടെത്തും.

ഈ ടൂൾ ആഗോളമായി ഉപയോഗിക്കാമോ?

അതെ. പേജ് ബഹുഭാഷാ ഉപയോഗം, യൂണിറ്റ് മാറിക്കൽ, ലോക്കേൽ-അവബോധമുള്ള സംഖ്യ ഫോർമാറ്റിംഗ്, വലതിൽ നിന്ന് ഇടത്തേക്കുള്ള ലേയൗട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. കറൻസി പ്രദർശനം ആദ്യ പതിപ്പിൽ JPY ആയി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പ്രധാന കുറിപ്പുകൾ

  • യഥാർത്ഥ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കാറ്റ്, തിരമാല, പ്രവാഹം, ചരക്ക്, ഹൾ അവസ്ഥ, RPM, കൈകാര്യം എന്നിവ കൊണ്ട് ഗണ്യമായി മാറാം.
  • ഈ ടൂൾ ഒരു ഊഹം മാത്രമാണ്. കൂടുതൽ കരുതലുള്ള ഫലം വേണമെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ഘടകം ഉയർത്തുക.
  • നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ബോട്ടിന്റെയോ എഞ്ചിനിന്റെയോ L/h അല്ലെങ്കിൽ L/nm അളന്ന മൂല്യങ്ങൾ മുൻസജ്ജീകരണങ്ങളേക്കാൾ വിശ്വസനീയമാണ്.
  • കറൻസി പ്രദർശനം ആദ്യ പതിപ്പിൽ JPY ആയി മാത്രം നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജപ്പാനിന് പുറത്തായാലും ഇന്ധന വില ലിറ്ററിന് JPY ആയി നൽകുക.