Paadi kütusekulu kalkulaator (vahemaa, kiirus, kütusekulu, hind)

Hinda kalastusretke kütusekulu ja kütusemaksumust vahemaa, kiiruse, kütusekulu ja hinna põhjal.

Arvesta tuule, lainete, ümbersõitude ja tühikäiguga kohandustegurite abil ning ühenda edasi-tagasi sõidud või mitu lõiku ühte arvutusse.

Sisesta iga lõigu kohta suvalised kaks väärtust ja kolmas arvutatakse automaatselt
Toetab nii L/h kui ka L/nm kütusekulu sisendeid
Jaga mitme lõigu tingimusi URL-i kaudu

Kuidas kasutada

  1. Vali vahemaa ühik (nm või km) ja kütusekulu ühik (L/h või L/nm), seejärel kasuta eelseadet, kui see aitab kiiremini alustada.
  2. Iga lõigu jaoks sisesta vahemaa, kiiruse ja aja hulgast suvalised kaks ning lase tööriistal ülejäänud väli arvutada.
  3. Sisesta kütusekulu, kütusehind ja tühikäiguaeg ning kohanda vajadusel ohutustegurit ja tühikäigutegurit.
  4. Vaata hinnanguline kütusekulu, kütusemaksumus ja lõikude jaotus üle, seejärel kopeeri jagamis-URL, kui soovid samu tingimusi uuesti kasutada.

Näited

Rannikuline edasi-tagasi sõit (nm / kt, L/h)

Sisend

Sadam -> püügiala 18nm / 12kt
Püügiala -> sadam 18nm / 11kt
Kütusekulu 20L/h
Kütusehind 155JPY/L
Tühikäik 35 min
Ohutustegur 1.15
Tühikäigutegur 0.30

Väljund

Hinnanguline kütusekulu 76.2L
Hinnanguline kütusemaksumus 11,805 JPY

Järvemarsruut (km / km/h, L/nm)

Sisend

Väljaminek 12km / 24km/h
Tagasisõit 12km / 22km/h
Kütusekulu 1.2L/nm
Kütusehind 160JPY/L
Tühikäik 20 min
Ohutustegur 1.10
Tühikäigutegur 0.30

Väljund

Hinnanguline kütusekulu 18.7L
Hinnanguline kütusemaksumus 2,999 JPY

Koos saagi kaaluga

Sisend

Samad tingimused nagu näites 1
Saagi kaal 120kg

Väljund

Kulu kilogrammi kohta 98 JPY/kg

Sõnastik

nm

Meremiil. 1nm võrdub 1,852km-ga.

kt

Sõlm. 1kt tähendab 1 meremiili tunnis.

L/h

Kütusekulu ühe töötunni kohta.

L/nm

Kütusekulu meremiili kohta. Kui sisestad vahemaa km-des, teisendab tööriist selle esmalt sisemiselt nm-ideks.

Ohutustegur

Korrutustegur, mida kasutatakse tuule, lainete, ümbersõitude ja käsitsemiskao konservatiivseks katmiseks.

Valemid

  • Aeg = vahemaa / kiirus
  • Kiirus = vahemaa / aeg
  • Vahemaa = kiirus × aeg
  • Sõidukütus (L/h režiim) = kütusekulu × kogu sõiduaeg
  • Sõidukütus (L/nm režiim) = kütusekulu × kogu vahemaa nm-ides
  • Kokku kütus = (sõidukütus + tühikäigu kütus) × ohutustegur

KKK

Kas tuul ja lainetus suurendavad tavaliselt kütusekulu?

Sageli küll. Kasuta ohutustegurit konservatiivse varu lisamiseks. Ligikaudne rusikareegel on rahulik 1.05 / tavaline 1.15 / karm 1.30, kuid kohanda seda oma aluse ja tingimuste järgi.

Millist kütusekulu ühikut peaksin kasutama?

Kasuta L/h siis, kui sinu kütuseandmed põhinevad ajal, ja L/nm siis, kui kütuseandmed põhinevad vahemaalt.

Kas saan arvutada edasi-tagasi sõite või mitut marsruuti?

Jah. Lisa nii palju lõike kui vaja või kasuta sama vahemaaga tagasilõigu otseteed, kui edasi- ja tagasisõidu vahemaad on samad.

Kuidas käsitletakse tühikäigu kütust?

Seda hinnatakse töötava mootori tunnipõhise kütusekulu suhtena. L/nm režiimis tuletab tööriist L/h ekvivalendi kaalutud keskmise kiiruse põhjal.

Kas saan seda tööriista kasutada üle maailma?

Jah. Leht on loodud mitmekeelseks kasutuseks, ühikute vahetamiseks, lokaaditundlikuks arvuvorminduseks ja RTL-paigutuseks. Valuutakuva on versioonis 1 fikseeritud JPY-le.

Olulised märkused

  • Tegelik kütusekulu võib järsult muutuda tuule, lainete, hoovuse, koorma, kere seisukorra, pöörete ja käsitsemise tõttu.
  • See tööriist on ainult hinnang. Kui soovid konservatiivsemat tulemust, suurenda ohutustegurit.
  • Kui sul on oma aluse või mootori mõõdetud väärtused L/h või L/nm kujul, on need usaldusväärsemad kui eelseaded.
  • Valuutakuva on esimeses versioonis fikseeritud JPY-le. Isegi väljaspool Jaapanit sisesta kütusehind JPY liitri kohta.