Bootskraftstoffkosten-Rechner (Strecke, Geschwindigkeit, Verbrauch, Preis)

Schätzen Sie Kraftstoffverbrauch und Kraftstoffkosten für eine Fangfahrt aus Strecke, Geschwindigkeit, Verbrauch und Preis.

Berücksichtigen Sie Wind, Wellen, Umwege und Leerlauf mit Korrekturfaktoren und fassen Sie Hin- und Rückfahrten oder mehrere Etappen in einer Berechnung zusammen.

Geben Sie pro Etappe zwei beliebige Werte ein, der dritte wird automatisch berechnet
Unterstützt Kraftstoffverbrauch in L/h und L/nm
Mehrere Etappen per URL teilen

So verwenden Sie das Werkzeug

  1. Wählen Sie die Streckeneinheit (nm oder km) und die Einheit für den Kraftstoffverbrauch (L/h oder L/nm), und verwenden Sie bei Bedarf eine Voreinstellung als Startpunkt.
  2. Geben Sie für jede Etappe zwei von Strecke, Geschwindigkeit und Zeit ein, und lassen Sie das Werkzeug das verbleibende Feld berechnen.
  3. Geben Sie Kraftstoffverbrauch, Kraftstoffpreis und Leerlaufzeit ein und passen Sie bei Bedarf Sicherheitsfaktor und Leerlauffaktor an.
  4. Prüfen Sie geschätzten Kraftstoffverbrauch, Kraftstoffkosten und die Aufschlüsselung pro Etappe, und kopieren Sie eine Freigabe-URL, wenn Sie dieselben Bedingungen wiederverwenden möchten.

Beispiele

Küstenfahrt hin und zurück (nm / kt, L/h)

Eingabe

Hafen -> Fanggebiet 18nm / 12kt
Fanggebiet -> Hafen 18nm / 11kt
Kraftstoffverbrauch 20L/h
Kraftstoffpreis 155JPY/L
Leerlaufzeit 35 min
Sicherheitsfaktor 1.15
Leerlauffaktor 0.30

Ausgabe

Geschätzter Kraftstoffverbrauch 76.2L
Geschätzte Kraftstoffkosten JPY 11,805

Seeroute (km / km/h, L/nm)

Eingabe

Hinfahrt 12km / 24km/h
Rückfahrt 12km / 22km/h
Kraftstoffverbrauch 1.2L/nm
Kraftstoffpreis 160JPY/L
Leerlaufzeit 20 min
Sicherheitsfaktor 1.10
Leerlauffaktor 0.30

Ausgabe

Geschätzter Kraftstoffverbrauch 18.7L
Geschätzte Kraftstoffkosten JPY 2,999

Mit Fanggewicht

Eingabe

Gleiche Bedingungen wie in Beispiel 1
Fanggewicht 120kg

Ausgabe

Kosten pro kg JPY 98/kg

Glossar

nm

Eine Seemeile. 1nm entspricht 1.852km.

kt

Ein Knoten. 1kt bedeutet 1 Seemeile pro Stunde.

L/h

Kraftstoffverbrauch pro Stunde Fahrzeit.

L/nm

Kraftstoffverbrauch pro Seemeile. Wenn Sie die Strecke in km eingeben, rechnet das Werkzeug intern zuerst in nm um.

Sicherheitsfaktor

Ein Multiplikator, der Wind, Wellen, Umwege und Handhabungsverluste konservativ abdeckt.

Formeln

  • Zeit = Strecke / Geschwindigkeit
  • Geschwindigkeit = Strecke / Zeit
  • Strecke = Geschwindigkeit x Zeit
  • Fahrkraftstoff (L/h-Modus) = Kraftstoffverbrauch x gesamte Fahrzeit
  • Fahrkraftstoff (L/nm-Modus) = Kraftstoffverbrauch x Gesamtstrecke in nm
  • Gesamtkraftstoff = (Fahrkraftstoff + Leerlaufkraftstoff) x Sicherheitsfaktor

Häufig gestellte Fragen

Erhöhen Wind- und Wellenbedingungen normalerweise den Kraftstoffverbrauch?

Oft ja. Verwenden Sie den Sicherheitsfaktor für einen konservativen Zuschlag. Eine grobe Faustregel ist Ruhig 1.05 / Normal 1.15 / Rau 1.30, aber passen Sie sie an Ihr eigenes Boot und Ihre Bedingungen an.

Welche Einheit für den Kraftstoffverbrauch sollte ich verwenden?

Verwenden Sie L/h, wenn Ihre Verbrauchsdaten zeitbasiert sind, und L/nm, wenn Ihre Verbrauchsdaten streckenbasiert sind.

Kann ich Hin- und Rückfahrten oder mehrere Routen berechnen?

Ja. Fügen Sie so viele Etappen hinzu, wie Sie benötigen, oder verwenden Sie die Abkürzung für eine Rücketappe mit gleicher Strecke, wenn Hin- und Rückfahrt gleich lang sind.

Wie wird Leerlaufkraftstoff behandelt?

Er wird als Anteil des Kraftstoffverbrauchs pro Fahrstunde geschätzt. Im L/nm-Modus leitet das Werkzeug ein L/h-Äquivalent aus der gewichteten Durchschnittsgeschwindigkeit ab.

Kann ich dieses Werkzeug weltweit verwenden?

Ja. Die Seite ist für mehrsprachige Nutzung, Einheitenwechsel, landesspezifische Zahlenformate und RTL-Layouts ausgelegt. Die Währungsanzeige ist in Version 1 auf JPY festgelegt.

Wichtige Hinweise

  • Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann sich durch Wind, Wellen, Strömung, Zuladung, Rumpfzustand, Drehzahl und Handhabung stark ändern.
  • Dieses Werkzeug liefert nur eine Schätzung. Erhöhen Sie den Sicherheitsfaktor, wenn Sie ein konservativeres Ergebnis möchten.
  • Wenn Sie gemessene Werte für Ihr eigenes Boot oder Ihren Motor in L/h oder L/nm haben, sind diese verlässlicher als Voreinstellungen.
  • Die Währungsanzeige ist in der ersten Version auf JPY festgelegt. Geben Sie den Kraftstoffpreis daher auch außerhalb Japans als JPY pro Liter ein.