Optimisation d'allocation de stock multi-entrepots (optimisation grossiere par coefficient de transport)

optimiseur de répartition multi-entrepôts / fractionnement des expéditions

Suggere immediatement depuis quel entrepot expedir et en quelle quantite selon entrepot x zone de destination x coefficient de transport. Au lieu d'une solution exacte, nous creons rapidement un plan d'expedition avec des heuristiques terrain.

Comment l'utiliser
Comme les frais de transport varient selon le contrat, vous saisissez ici un "coefficient" pour une comparaison grossiere (le coefficient doit etre positif).

Resultats proposes

3 etapes pour terminer une page. Saisissez d'abord les donnees de commande.

Comment l'utiliser et comment l'interpreter (heuristique)

Cet outil utilise des heuristiques rapides et pratiques pour le terrain, plutot qu'une optimisation mathematique rigoureuse, afin d'estimer grossierement le "coefficient de transport + cout de picking" et proposer des quantites d'expedition par entrepot. Chaque SKU est affecte a un entrepot a faible cout tout en priorisant les contraintes telles que split interdit et nombre maximal d'entrepots. Comme les tarifs de fret contractuels varient selon l'entreprise, veuillez saisir le cout de transport comme un "coefficient (valeur positive)" et l'utiliser comme comparaison relative.

FAQ

Est-ce une optimisation parfaite (optimisation mathematique) ?

D'abord, nous proposons rapidement un plan a l'aide d'heuristiques realistes.

Je souhaite eviter les expeditions fractionnees.

Les candidats peuvent etre reduits avec la contrainte "Pas de split". Si les conditions ne peuvent pas etre remplies, le SKU / nombre manquant sera affiche et un plan autorisant le split sera egalement propose.

Je souhaite aussi inclure des frais de picking par entrepot.

Des colonnes de cout fixe / variable par entrepot sont prevues. Les details sont affiches separement des frais de transport.

Pour accelerer la prise de decision sur l'allocation de stock, commencez par comparer avec le coefficient de transport, puis utilisez le tarif reel si necessaire.