Kalkulador ng Pagkakarga ng Kahon ng Isda

Tantiyahin kung gaano karaming kahon ang kasya mula sa laki ng kahon at sa magagamit na sukat ng cargo space.

Ginawa para sa field use na may floor rotation, stack limit, safety margin, 2D layout preview, at shareable URL.

Makikita agad kung ilang kahon ang kasya sa truck bed o fish hold Ikinukumpara ang rotation at mixed-strip placement Sabay na inilalapat ang stack limit at margin % Mailalabas ang resulta sa CSV, print memo, at share URL

Ano ang Kaya ng Tool na Ito

Kinakalkula ang kahon kada layer, bilang ng layer, at kabuuang bilang ng kahon mula sa cargo at box dimensions.

Ikinukumpara ang walang rotation, lahat naka-rotate, at mixed-strip placement upang pumili ng praktikal na approximate maximum.

Nag-a-apply ng safety margin at stack limit para manatiling konserbatibo ang tantiya.

Sinusuportahan ang pag-save ng recent size, shareable URL, CSV export, at printable field memo.

Paano Gamitin

  1. Ilagay ang cargo width W, depth D, height H, at ang box width W, depth D, height H.
  2. Itakda ang floor rotation, stack limit, at margin % kung kailangan.
  3. Suriin ang maximum box count, boxes per layer, layers, leftover space, at napiling layout.
  4. Gamitin ang share URL, CSV, o print memo kapag gusto mong dalhin ang resulta sa field.

Mga Halimbawa

Magkarga ng fish box sa cargo area na kasing laki ng kei van

Input

Cargo 1200 × 900 × 800 mm, box 600 × 400 × 300 mm, rotation on, stack limit 2, margin 3%

Resulta

3 kahon kada layer × 2 layer = 6 kahon sa kabuuan, kasama ang leftover width, depth, at height.

Mag-impake ng foam box sa fish hold

Input

Hold 1600 × 1100 × 900 mm, box 520 × 360 × 300 mm, rotation on, stack limit automatic

Resulta

Ipinapakita ang boxes per layer, total boxes, napiling layout, at kung paano binabago ng safety margin ang resulta.

Mga Termino

Margin %

Isang safety margin na inilalapat sa sukat ng cargo upang isaalang-alang ang tie-down, hand clearance, kurbadong pader, at iba pang kawalan ng katiyakan.

Stack limit

Manwal na limitasyon sa bilang ng layer para maipakita ang lakas ng kahon o mga panuntunan sa lugar.

Mixed strip

Isang approximate search na pumupuno sa isang side sa normal na orientation at naglalagay ng rotated boxes sa natitirang strip.

Leftover space

Praktikal na tagapagpahiwatig ng width/depth/height, hindi eksaktong mapa ng natitirang bakanteng hugis.

Mga Pormula

  • Effective cargo dimension = cargo dimension × (1 - margin % / 100)
  • Per-layer count without rotation = floor(W_eff / boxW) × floor(D_eff / boxD)
  • When rotation is allowed, the tool also compares all-rotated and mixed-strip placements.
  • Layers by height = floor(H_eff / boxH), then capped by the stack limit if one is set
  • Total boxes = per-layer count × layers

Mga Madalas na Tanong

Ito ba ay isang ganap na optimal packing solver?

Hindi. Ito ay isang field-oriented approximate optimizer. Sinusuri nito ang rotation at simpleng mixed-strip layout, ngunit hindi ang mga special shape, fixture, o full 3D optimization.

Sinusuri ba nito kung ligtas ang stacking?

Hindi. Sobrang nag-iiba ang lakas ng kahon at mga kondisyon sa operasyon. Gamitin ang stack limit para manatiling ligtas ang tantiya.

Paano ko isasaalang-alang ang gaps o fixtures?

Gamitin ang margin %. Pinapayagan ka nitong magreserba ng espasyo para sa tie-down, hand clearance, yelo, kurbadong pader, at mga nakausling bahagi.

Maaari ko bang patihayin ang kahon?

Oo, sa advanced settings. Naka-off ito bilang default dahil madaling magamit nang mali. Laging kumpirmahin ang stability at epekto sa produkto sa aktuwal na kahon.

Ano ang kasama sa share URL?

Iniimbak nito ang mga sukat at opsyon na kailangan upang maulit ang parehong resulta, gaya ng cargo size, box size, margin, rotation, at stack limit.

Mahahalagang Tala

  • Tantiya lamang ang tool na ito. Hindi nito mino-modelo ang fixtures, kurbadong surface, nakausling bahagi, anti-collapse material, o working clearance.
  • Ang leftover dimensions ay mga indicator lamang at hindi inilalarawan ang eksaktong hugis ng bakanteng espasyo.
  • Ang stack safety, load, slipping, at tipping risk ay nakadepende sa mga kondisyon sa field.
  • Gamitin ang aktuwal na cargo space at mga kahon bilang huling batayan ng desisyon.