Plantilla de reducción de costos

Compara el costo real entregado de cada ruta

El libro compara peso volumétrico con peso real e incluye precio de fábrica, flete nacional, documentación de exportación, flete internacional, arancel, despacho en destino y cargos de entrega.

peso facturable costo completo comparación de rutas mejor opción

Si necesita colaboración en equipo, ingreso de datos móvil, carga de fotos, recordatorios de acciones correctivas o tableros de control, vea la versión sistematizada.

Facturación
Valor mayor

Real o volumétrico

Costos
7 líneas

Costo completo

Comparar
Multirruta

Una vista

Recomendar
Menor costo

Resaltado en negrita

Ejemplo de entrada

Ejemplo de entrada de comparación de rutas

Ruta, peso facturable y costo total puesto en destino son visibles en una sola fila.

Ruta Chicago a Dallas
Responsable Emily Carter
Peso facturable 1.280 kg
Costo total 84.600 $
Mejor opción Tren más camión

Descarga gratuita

Reúne los costos ocultos de ruta en una sola comparación

Compara rutas marítimas, aéreas, ferroviarias y por camión sobre la misma base de costo puesto en destino.

Archivo

Plantilla de comparación de costo puesto en destino y rutas de flete.xlsx

File name: supply_chain_landed_cost_freight_comparison_template_es.xlsx

Hojas
5
Caso de uso
Modelado de costo puesto en destino y comparación de rutas de flete
El peso facturable usa el mayor entre peso real y peso volumétrico.
Incluye siete líneas principales de costo.
La ruta de menor costo aparece en el cuadro de mejor opción.
Descargar plantilla Excel gratuita

Introduce cada ruta y línea de costo; la ruta de menor costo se resalta en negrita.

Flujo de trabajo

Flujo de comparación de costo puesto en destino

Introduce peso y volumen, completa todas las líneas de costo y compara el costo total por ruta.

1

Introducir peso y volumen

Calcula juntos el peso real y el volumétrico para no subestimar el flete.

2

Completar líneas de costo total

Combina precio de fábrica, flete, documentación, arancel, despacho y cargos de entrega.

3

Comparar rutas

Convierte cada opción de flete a la misma base de costo puesto en destino.

4

Elegir la mejor opción

La ruta con menor costo total se marca en negrita para tomar decisiones rápidas.

Mapeo de sistema

Cómo el libro puede convertirse en un sistema

Usa el libro para alinear primero las entradas; después sistematiza las alertas, aprobaciones y sincronizaciones entre equipos que se repiten con frecuencia.

Campo del libro Módulo del sistema Razón para moverlo
Campo del libro
Peso y volumen
Módulo del sistema
Reglas de tarifa de flete
Razón para moverlo
Estandariza el peso facturable.
Campo del libro
Líneas de costo
Módulo del sistema
Centro de costos
Razón para moverlo
Evita evaluar rutas solo por el flete.
Campo del libro
Mejor ruta
Módulo del sistema
Flujo de decisión logística
Razón para moverlo
Lleva la comparación a la ejecución.

Límite de adopción

Dónde bastan las hojas de cálculo y dónde ayudan los sistemas

Los libros de cadena de suministro son útiles para alinear la lógica de decisión. Cuando crecen las fuentes de datos, los permisos y los recordatorios, mueve las partes repetidas a un sistema.

Adecuado para hoja de cálculo

Un equipo alineándose rápidamente

Cuando el volumen de datos es pequeño y la regla aún se está probando, un libro es la capa compartida más rápida.

  • Equipo único
  • Revisión manual
  • Piloto corto
Sistematización parcial

Más alertas y aprobaciones

Cuando el mismo resultado necesita enrutamiento o aprobación, sistematiza primero los puntos de control clave.

  • Alertas automáticas
  • Flujo de aprobación
  • Seguimiento de responsables
Sistematización completa

Coordinación entre almacenes

Cuando crecen las fuentes de datos, los permisos y la frecuencia de actualización, mueve datos y flujo de trabajo a un sistema compartido.

  • Múltiples fuentes
  • Control de acceso
  • Historial del proceso

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes sobre la plantilla de cadena de suministro

Revisa las entradas y el límite operativo antes de descargar.

¿Por qué comparar peso volumétrico y peso real?

La facturación del flete suele usar el valor mayor, por lo que solo el peso real puede subestimar el costo.

¿Se pueden cambiar las tasas arancelarias?

Sí. El arancel es una entrada, por lo que puede variar por producto o destino.

¿La mejor opción considera la velocidad?

La recomendación predeterminada es el costo más bajo. Añade notas de tiempo de tránsito cuando el nivel de servicio importe.

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