Modèle de réduction des coûts

Comparez le vrai coût livré de chaque itinéraire

Le classeur compare le poids volumétrique au poids réel et inclut le prix usine, le transport intérieur, les documents d'exportation, le transport international, les droits de douane, le dédouanement à destination et les frais de livraison.

poids taxable coût complet comparaison d'itinéraires meilleure option

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Facturation
Valeur la plus élevée

Réel ou volumétrique

Coûts
7 lignes

Coût complet

Comparer
Multi-itinéraire

Une seule vue

Recommander
Coût le plus bas

Mise en gras

Exemple de saisie

Exemple de saisie de comparaison d'itinéraires

L'itinéraire, le poids taxable et le coût rendu total sont visibles sur une seule ligne.

Itinéraire Chicago à Dallas
Responsable Émilie Carter
Poids taxable 1 280 kg
Coût total $84 600
Meilleure option Rail plus camion

Téléchargement gratuit

Regrouper les coûts cachés des itinéraires dans une seule comparaison

Comparez les itinéraires maritimes, aériens, ferroviaires et routiers sur la même base de coût rendu.

Fichier

Modèle de comparaison du coût rendu et des itinéraires de transport.xlsx

Nom du fichier: supply_chain_landed_cost_freight_comparison_template_fr.xlsx

Feuilles
5
Cas d'utilisation
Modélisation du coût rendu et comparaison des itinéraires de transport
Le poids taxable utilise le plus élevé du poids réel et du poids volumétrique.
Sept grandes lignes de coût sont incluses.
L'itinéraire le moins coûteux apparaît dans la zone de meilleure option.
Télécharger le modèle Excel gratuit

Saisissez chaque itinéraire et ligne de coût; l'itinéraire le moins coûteux est mis en évidence en gras.

Flux de travail

Flux de comparaison du coût rendu

Saisissez le poids et le volume, remplissez toutes les lignes de coût, puis comparez le coût total par itinéraire.

1

Saisir le poids et le volume

Calculez ensemble le poids réel et le poids volumétrique afin que le transport ne soit pas sous-estimé.

2

Remplir les lignes de coût total

Combinez prix usine, transport, documents, droits de douane, dédouanement et frais de livraison.

3

Comparer les itinéraires

Convertissez chaque option de transport sur la même base de coût rendu.

4

Choisir la meilleure option

L'itinéraire au coût total le plus bas est mis en gras pour accélérer les décisions.

Mappage système

Comment le classeur peut devenir un système

Utilisez le classeur pour aligner d'abord les entrées, puis systématisez les alertes, approbations et synchronisations interéquipes qui se répètent souvent.

Champ du classeur Module système Raison de migrer
Champ du classeur
Poids et volume
Module système
Règles tarifaires de transport
Raison de migrer
Standardiser le poids taxable.
Champ du classeur
Lignes de coût
Module système
Centre de coûts
Raison de migrer
Évitez de juger les itinéraires uniquement par le transport.
Champ du classeur
Meilleur itinéraire
Module système
Flux de décision logistique
Raison de migrer
Déplacez la comparaison vers l'exécution.

Limite d'adoption

Où les feuilles de calcul suffisent et où les systèmes aident

Les classeurs supply chain sont utiles pour aligner la logique de décision. Lorsque les sources de données, les autorisations et les rappels augmentent, déplacez les parties répétitives vers un système.

Adapté au tableur

Une équipe qui s'aligne rapidement

Lorsque le volume de données est faible et que la règle est encore testée, un classeur est la couche partagée la plus rapide.

  • Équipe unique
  • Revue manuelle
  • Pilote court
Systématisation partielle

Plus d'alertes et d'approbations

Lorsque le même résultat nécessite un routage ou une approbation, systématisez d'abord les points de contrôle clés.

  • Alertes automatiques
  • Flux d'approbation
  • Suivi des responsables
Systématisation complète

Coordination inter-entrepôts

Lorsque les sources de données, les autorisations et la fréquence de mise à jour augmentent, déplacez les données et le workflow vers un système partagé.

  • Sources multiples
  • Contrôle d'accès
  • Historique du processus

Questions fréquentes

Questions fréquentes sur le modèle supply chain

Vérifiez les entrées et la limite opérationnelle avant le téléchargement.

Pourquoi comparer le poids volumétrique et le poids réel ?

La facturation du transport utilise souvent la valeur la plus élevée; le poids réel seul peut donc sous-estimer le coût.

Les taux de droits de douane peuvent-ils être modifiés ?

Oui. Les droits de douane sont une entrée et peuvent donc varier selon le produit ou la destination.

La meilleure option tient-elle compte de la vitesse ?

La recommandation par défaut est le coût le plus bas. Ajoutez des notes de délai de transit lorsque le niveau de service compte.

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