メートル法の基本ケース
入力
60 t payload, 3:00 load time, 4.0 km one-way haul, 25 km/h, 1:00 wait time, 6 trucks, 1 shovel, 85% operating rate
出力
サイクルタイム 約23.2分、理論 約973 t/h、実績 約791 t/h、トラック側制限、推奨 約8 台/ショベル
露天運搬
トラック・ショベル生産性サイクルタイム計算機
積込時間、走行距離、速度、待ち時間からサイクルタイムを算出し、理論/実績生産性をその場で比べられます。
台数感度分析、稼働率の比較、ボトルネック表示を同じ画面で確認できます。
サイクルタイムと生産性を同時表示
台数感度分析
稼働率比較
ボトルネックを分けて表示
結果の見方
露天鉱山の運搬は危険作業です。計算結果は安全基準の代わりにはなりません。
サイクルタイム
積込、走行、待機を 1 台あたりの時間として整理します。
台数バランス
トラック側とショベル側のどちらが制限かを、推奨台数とあわせて確認できます。
入力内容はこのブラウザ内でのみ処理され、サーバーへ送信されません。
安全上の注意
- 露天鉱山の運搬は危険作業です。計算結果は安全基準の代わりにはなりません。
- 路面勾配、転がり抵抗、積載上限、気象、整備状態で実績は大きく変わります。
- 待ち時間と稼働率は、現場で観測した平均値を使ってください。
- 法令、運行管理、安全待避、配車ルールは必ず現地基準を優先してください。
使い方
- 単位系と積載量単位を選びます。
- 簡易モードまたは詳細モードの走行条件を選び、積込時間、走行条件、待ち時間を入れます。
- トラック台数、ショベル台数、稼働率を入力します。
- サイクルタイム、理論/実績生産性、制約要因、台数感度分析を確認します。
サンプル
米国単位のケース
入力
80 st payload, 3:00 load time, 2.5 mi one-way haul, 18 mph, 1:30 wait time, 5 trucks, 1 shovel, 80% operating rate
出力
サイクルタイム 約21.2分、理論 約1,220 st/h、実績 約907 st/h、トラック側制限
詳細モードのケース
入力
60 t payload, loaded 4.0 km at 22 km/h, return 4.0 km at 32 km/h, 3:00 load time, 1:00 wait time, 8 trucks, 1 shovel, 90% operating rate
出力
サイクルタイム 約22.4分、理論 約1,200 t/h、実績 約1,080 t/h、ショベル側制限
よくある質問
走行距離は片道ですか、それとも往復ですか？
簡易モードでは片道として入力し、内部で往復にします。詳細モードでは積載側と帰路を別々に入力できます。
理論生産性と実績生産性の違いは何ですか？
理論生産性は待ち時間なし、100% 稼働の比較値です。実績生産性は待ち時間と稼働率を反映します。
稼働率を変えると何が変わりますか？
実績生産性が線形に変わります。比較表では 50% から 100% までの差を確認できます。
台数感度の分析は待機シミュレーションですか？
いいえ。入力した平均待ち時間を固定した静的な容量比較です。待機回数の増減は自動では推定しません。
t と m³ を切り替えられますか？
はい。現場で実際に使う単位を選べます。密度変換は行わないので、使う基準単位をそのまま入れてください。
多言語チームでも使えますか？
はい。英語を基準に各言語へ翻訳し、URL 共有でも同じ状態を再現できます。
語句説明
サイクル時間
1 台のトラックが積込、走行、待機を含めて 1 周するまでの時間。
積載量
1 台のトラックが 1 サイクルで運ぶ平均荷量。
稼働率
予定時間のうち、実際に生産へ使われた割合。ここでは稼働率として扱います。
制約要因
生産量を最も強く制限している要素。
設備バランス係数
トラック側とショベル側の能力バランスを示す指標。1 付近が釣り合いに近い状態です。
待ち時間
待機、荷下ろし、位置合わせ、短い遅れをまとめた平均待ち時間。
計算式
map[Text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60 text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60]map[Text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60 text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60]map[Text:idealCycleTime = loadTime + travelTime text:idealCycleTime = loadTime + travelTime]map[Text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime]map[Text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60 text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60]map[Text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60 text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60]map[Text:shovelRate = payload / loadTime × 60 text:shovelRate = payload / loadTime × 60]map[Text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate]map[Text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate) text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate)]
注意事項
- このツールは計画用の簡易計算です。待機シミュレーションの代わりにはなりません。
- 路面勾配や転がり抵抗は自動で入れません。必要なら速度や待ち時間を現場実績に合わせて調整してください。
- 積載量の単位は現場で使う基準単位をそのまま入力してください。密度変換はしません。
- 台数感度は、入力した平均待ち時間を固定した比較です。