基本病例
投入
60 t payload, 3:00 load time, 4.0 km one-way haul, 25 km/h, 1:00 wait time, 6 trucks, 1 shovel, 85% operating rate
產出
週期時間約為23.2分鐘,理論上約為973噸/小時,實際約為791噸/小時,卡車有限,建議約8輛卡車/帆船
露天運輸
卡車-輪廓迴圈時間生產力計算器
從負載時間,拖拉距離,速度,等待時間計算週期時間,然後立即比較理論和實際生產力.
在同一螢幕上使用機隊大小敏感性,操作率比較,以及瓶頸標籤.
顯示週期時間和生產力
艦隊規模敏感性
業務費率比較
俯瞰波特倫克
如何閱讀結果
露天採礦中的汙染是危險的。 結果不能取代安全規則。
週期時間
裝載、旅行和等待的部件為一個卡車週期。
車隊餘額
看看卡車側或鏟子側是否受到限制,以及建議的卡車計數.
輸入僅在此瀏覽器中處理,從未傳送到伺服器.
安全通知
- 露天採礦中的汙染是危險的。 結果不能取代安全規則。
- 等級、滾動阻力、有效載荷限制、天氣和保養可以產生很大變化。
- 使用觀測到的平均等待時間和現場操作率。
- 始終遵守當地法律、排程規則和安全程式。
如何使用
- 選擇單元系統和有效載荷單位.
- 選擇簡單或詳細的旅行模式,然後輸入載荷時間,旅行條件,以及等待時間.
- 輸入卡車計數、鏟子計數和操作率。
- 審查週期時間,理論和實際生產力,瓶頸,以及艦隊規模敏感性.
樣本
帝國案
投入
80 st payload, 3:00 load time, 2.5 mi one-way haul, 18 mph, 1:30 wait time, 5 trucks, 1 shovel, 80% operating rate
產出
週期時間約為21.2分鐘,理論上約為1,220st/h,實際約為907st/h,卡車有限
詳細模式大小寫
投入
60 t payload, loaded 4.0 km at 22 km/h, return 4.0 km at 32 km/h, 3:00 load time, 1:00 wait time, 8 trucks, 1 shovel, 90% operating rate
產出
週期時間約為22.4分鐘,理論上約為1,200噸/小時,實際約為1,080噸/小時,鏟子有限
PH 00000 (菲律賓盾)
單程還是往返?
在簡單模式下,輸入單向距離,工具在內部將其翻倍. 詳細模式允許您分別輸入載入並返回腿部。
理論生產力與實際生產力有何區別?
理論生產力假設沒有等待時間和100%的操作率. 實際生產率反映等待時間和業務率。
我改變手術率時有什麼變化?
實際生產力呈線性變化。 比較表顯示50%到100%的差別。
艦隊大小分析是佇列模擬嗎?
沒有 這是一種靜態能力比較,使輸入的平均等待時間保持不變。 它不會自動估計佇列增長。
我能在t和m3之間切換嗎?
對 選擇您在現場實際使用的單位。 該工具不透過密度轉換,因此直接輸入基單元.
多語種團隊能使用嗎?
對 頁面由英文翻譯,PH000共享複製了同一狀態.
詞彙表
週期時間
一輛卡車必須完成滿載、載運、返回和等待週期。
有效載荷
每個卡車週期平均載荷。
業務費率
實際用於生產的時間份額。
圓頂
最強烈限制輸出的資源或步驟.
匹配係數
說明貨車和剷車能力之間的平衡。 1附近的值比較平衡.
等待時間
平均等待時間,包括排隊、傾倒、抽查和短暫拖延。
公式
map[Text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60 text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60]map[Text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60 text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60]map[Text:idealCycleTime = loadTime + travelTime text:idealCycleTime = loadTime + travelTime]map[Text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime]map[Text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60 text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60]map[Text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60 text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60]map[Text:shovelRate = payload / loadTime × 60 text:shovelRate = payload / loadTime × 60]map[Text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate]map[Text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate) text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate)]
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- 這個工具只是一個規劃援助。 這不是排隊模擬。
- 道路等級和滾動阻力不自動建模. 必要時調整速度和等待時間以匹配站點現實.
- 輸入現場使用的有效載荷單位。 該工具不執行密度轉換。
- 艦隊規模敏感度保持輸入的平均等待時間固定.