基本病例
投入
60 t payload, 3:00 load time, 4.0 km one-way haul, 25 km/h, 1:00 wait time, 6 trucks, 1 shovel, 85% operating rate
产出
周期时间约为23.2分钟,理论上约为973吨/小时,实际约为791吨/小时,卡车有限,建议约8辆卡车/帆船
露天运输
卡车-轮廓循环时间生产力计算器
从负载时间,拖拉距离,速度,等待时间计算周期时间,然后立即比较理论和实际生产力.
在同一屏幕上使用机队大小敏感性,操作率比较,以及瓶颈标签.
显示周期时间和生产力
舰队规模敏感性
业务费率比较
俯瞰波特伦克
如何阅读结果
露天采矿中的污染是危险的。 结果不能取代安全规则。
周期时间
装载、旅行和等待的部件为一个卡车周期。
车队余额
看看卡车侧或铲子侧是否受到限制,以及建议的卡车计数.
输入仅在此浏览器中处理,从未发送到服务器.
安全通知
- 露天采矿中的污染是危险的。 结果不能取代安全规则。
- 等级、滚动阻力、有效载荷限制、天气和保养可以产生很大变化。
- 使用观测到的平均等待时间和现场操作率。
- 始终遵守当地法律、调度规则和安全程序。
如何使用
- 选择单元系统和有效载荷单位.
- 选择简单或详细的旅行模式,然后输入载荷时间,旅行条件,以及等待时间.
- 输入卡车计数、铲子计数和操作率。
- 审查周期时间,理论和实际生产力,瓶颈,以及舰队规模敏感性.
样本
帝国案
投入
80 st payload, 3:00 load time, 2.5 mi one-way haul, 18 mph, 1:30 wait time, 5 trucks, 1 shovel, 80% operating rate
产出
周期时间约为21.2分钟,理论上约为1,220st/h,实际约为907st/h,卡车有限
详细模式大小写
投入
60 t payload, loaded 4.0 km at 22 km/h, return 4.0 km at 32 km/h, 3:00 load time, 1:00 wait time, 8 trucks, 1 shovel, 90% operating rate
产出
周期时间约为22.4分钟,理论上约为1,200吨/小时,实际约为1,080吨/小时,铲子有限
PH 00000 (菲律宾盾)
单程还是往返?
在简单模式下,输入单向距离,工具在内部将其翻倍. 详细模式允许您分别输入加载并返回腿部。
理论生产力与实际生产力有何区别?
理论生产力假设没有等待时间和100%的操作率. 实际生产率反映等待时间和业务率。
我改变手术率时有什么变化?
实际生产力呈线性变化。 比较表显示50%到100%的差别。
舰队大小分析是队列模拟吗?
没有 这是一种静态能力比较,使输入的平均等待时间保持不变。 它不会自动估计队列增长。
我能在t和m3之间切换吗?
对 选择您在现场实际使用的单位。 该工具不通过密度转换,因此直接输入基单元.
多语种团队能使用吗?
对 页面由英文翻译,PH000共享复制了同一状态.
词汇表
周期时间
一辆卡车必须完成满载、载运、返回和等待周期。
有效载荷
每个卡车周期平均载荷。
业务费率
实际用于生产的时间份额。
圆顶
最强烈限制输出的资源或步骤.
匹配系数
说明货车和铲车能力之间的平衡。 1附近的值比较平衡.
等待时间
平均等待时间,包括排队、倾倒、抽查和短暂拖延。
公式
map[Text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60 text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60]map[Text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60 text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60]map[Text:idealCycleTime = loadTime + travelTime text:idealCycleTime = loadTime + travelTime]map[Text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime]map[Text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60 text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60]map[Text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60 text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60]map[Text:shovelRate = payload / loadTime × 60 text:shovelRate = payload / loadTime × 60]map[Text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate]map[Text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate) text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate)]
页:1
- 这个工具只是一个规划援助。 这不是排队模拟。
- 道路等级和滚动阻力不自动建模. 必要时调整速度和等待时间以匹配站点现实.
- 输入现场使用的有效载荷单位。 该工具不执行密度转换。
- 舰队规模敏感度保持输入的平均等待时间固定.