Oblicz czas cyklu na podstawie czasu załadunku, odległości transportu, prędkości i czasu oczekiwania, a następnie natychmiast porównaj wydajność teoretyczną i rzeczywistą.
Użyj analizy wrażliwości wielkości floty, porównania współczynnika wykorzystania i etykiet wąskich gardeł na tym samym ekranie.
Załadunek, transport i oczekiwanie są pokazane jako jeden cykl ciężarówki.
Sprawdź, czy ograniczeniem jest strona ciężarówek czy ładowarek, wraz z zalecaną liczbą ciężarówek.
60 t payload, 3:00 load time, 4.0 km one-way haul, 25 km/h, 1:00 wait time, 6 trucks, 1 shovel, 85% operating rate
cycle time about 23.2 min, theoretical about 973 t/h, actual about 791 t/h, truck-limited, recommended about 8 trucks/shovel
80 st payload, 3:00 load time, 2.5 mi one-way haul, 18 mph, 1:30 wait time, 5 trucks, 1 shovel, 80% operating rate
cycle time about 21.2 min, theoretical about 1,220 st/h, actual about 907 st/h, truck-limited
60 t payload, loaded 4.0 km at 22 km/h, return 4.0 km at 32 km/h, 3:00 load time, 1:00 wait time, 8 trucks, 1 shovel, 90% operating rate
cycle time about 22.4 min, theoretical about 1,200 t/h, actual about 1,080 t/h, shovel-limited
In simple mode, enter one-way distance and the tool doubles it internally. Detailed mode lets you enter loaded and return legs separately.
Wydajność teoretyczna zakłada brak czasu oczekiwania i 100% współczynnik wykorzystania. Wydajność rzeczywista uwzględnia czas oczekiwania i współczynnik wykorzystania.
Wydajność rzeczywista zmienia się liniowo. Tabela porównawcza pokazuje różnicę od 50% do 100%.
Nie. To statyczne porównanie przepustowości, które utrzymuje podany średni czas oczekiwania na stałym poziomie. Nie szacuje automatycznie narastania kolejki.
Tak. Wybierz jednostkę rzeczywiście używaną na miejscu. Narzędzie nie przelicza według gęstości, więc wprowadź jednostkę bazową bezpośrednio.
Tak. Strona jest przetłumaczona z angielskiego, a udostępnianie adresu URL odtwarza ten sam stan.
Czas potrzebny jednej ciężarówce na ukończenie pełnego cyklu załadunku, transportu, powrotu i oczekiwania.
Średni ładunek przewożony w jednym cyklu ciężarówki.
Część zaplanowanego czasu faktycznie wykorzystana na produkcję.
The resource or step that most strongly limits output.
Indicates the balance between truck-side and shovel-side capacity. Values near 1 are more balanced.
Średni czas oczekiwania obejmujący kolejkę, wysyp, ustawianie i krótkie opóźnienia.
map[Text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60 text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60]map[Text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60 text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60]map[Text:idealCycleTime = loadTime + travelTime text:idealCycleTime = loadTime + travelTime]map[Text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime]map[Text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60 text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60]map[Text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60 text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60]map[Text:shovelRate = payload / loadTime × 60 text:shovelRate = payload / loadTime × 60]map[Text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate]map[Text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate) text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate)]