Bereken cyclustijd vanaf laadtijd, trekafstand, snelheid en wachttijd, vergelijk dan theoretische en werkelijke productiviteit direct.
Gebruik vloot grootte gevoeligheid, operationele tarief vergelijkingen, en knelpunt etiketten op hetzelfde scherm.
Het laden, reizen en wachten stukken worden weergegeven als een vrachtwagen cyclus.
Kijk of de vrachtwagen kant of de schop kant is beperken, samen met de aanbevolen truck tellen.
60 t payload, 3:00 load time, 4.0 km one-way haul, 25 km/h, 1:00 wait time, 6 trucks, 1 shovel, 85% operating rate
cyclustijd ongeveer 23,2 min, theoretisch ongeveer 973 t/h, feitelijk ongeveer 791 t/h, truck-beperkt, aanbevolen ongeveer 8 vrachtwagens/schop
80 st payload, 3:00 load time, 2.5 mi one-way haul, 18 mph, 1:30 wait time, 5 trucks, 1 shovel, 80% operating rate
cyclustijd ongeveer 21,2 min, theoretisch ongeveer 1,220 st/u, werkelijke ongeveer 907 st/u, truck-beperkt
60 t payload, loaded 4.0 km at 22 km/h, return 4.0 km at 32 km/h, 3:00 load time, 1:00 wait time, 8 trucks, 1 shovel, 90% operating rate
cyclustijd ongeveer 22,4 min, theoretisch ongeveer 1200 t/u, effectief ongeveer 1,080 t/u, schop-beperkt
In eenvoudige modus, voer eenrichtingsafstand en het gereedschap verdubbelt het intern. Gedetailleerde modus kunt u geladen en terugbenen afzonderlijk invoeren.
Theoretische productiviteit veronderstelt geen wachttijd en 100% operationele snelheid. De werkelijke productiviteit weerspiegelt de wachttijd en de bedrijfssnelheid.
De werkelijke productiviteit verandert lineair. De vergelijkingstabel toont het verschil van 50% tot 100%.
Nee. Het is een statische capaciteit vergelijking die de ingevoerde gemiddelde wachttijd vast houdt. Het schat de groei van de wachtrij niet automatisch.
Ja. Kies de eenheid die u daadwerkelijk op de site gebruikt. Het gereedschap niet converteren door dichtheid, dus voer de basiseenheid direct.
Ja. De pagina is vertaald uit het Engels, en URL delen reproduceert dezelfde staat.
Tijd voor één truck om een volledige laad-, trek-, terugkeer- en wachtcyclus te voltooien.
Gemiddelde lading per vrachtwagencyclus.
Aandeel van de tijd die daadwerkelijk voor de productie wordt gebruikt.
De bron of stap die de uitvoer het sterkst beperkt.
Geeft de balans aan tussen laad- en laadruimte. De waarden bij 1 zijn evenwichtiger.
Gemiddelde wachttijd inclusief wachtrij, dump, spotting en korte vertragingen.
map[Text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60 text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60]map[Text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60 text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60]map[Text:idealCycleTime = loadTime + travelTime text:idealCycleTime = loadTime + travelTime]map[Text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime]map[Text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60 text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60]map[Text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60 text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60]map[Text:shovelRate = payload / loadTime × 60 text:shovelRate = payload / loadTime × 60]map[Text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate]map[Text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate) text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate)]