ओपन-पिट ढुलाई

ट्रक-शवेल साइकिल समय उत्पादकता कैलकुलेटर

लोड समय, ढुलाई दूरी, गति और प्रतीक्षा समय से साइकिल समय की गणना करें, फिर तुरंत आदर्श और वास्तविक उत्पादकता की तुलना करें।

एक ही स्क्रीन पर फ्लीट आकार संवेदनशीलता, परिचालन दर तुलना और बॉटलनेक लेबल का उपयोग करें।

साइकिल समय और उत्पादकता एक साथ देखें
फ्लीट का आकार संवेदनशीलता
परिचालन दर की तुलना
एक नज़र में बॉटलनेक
परिणाम कैसे पढ़ें
ओपन-पिट माइनिंग में ढुलाई (haulage) खतरनाक है। परिणाम सुरक्षा नियमों का स्थान नहीं लेते हैं।
साइकिल समय

लोडिंग, यात्रा और प्रतीक्षा के चरणों को एक ट्रक साइकिल के रूप में दर्शाया गया है।

फ्लीट संतुलन

अनुशंसित ट्रक संख्या के साथ देखें कि क्या ट्रक साइड या शवेल साइड उत्पादन को सीमित कर रहा है।

इनपुट केवल इसी ब्राउज़र में प्रोसेस किए जाते हैं और कभी भी सर्वर पर नहीं भेजे जाते हैं।

सुरक्षा नोटिस

  • ओपन-पिट माइनिंग में ढुलाई (haulage) खतरनाक है। परिणाम सुरक्षा नियमों का स्थान नहीं लेते हैं।
  • ढलान, रोलिंग प्रतिरोध, पेलोड सीमा, मौसम और रखरखाव परिणामों को काफी प्रभावित कर सकते हैं।
  • साइट से प्राप्त वास्तविक औसत प्रतीक्षा समय और परिचालन दर का उपयोग करें।
  • हमेशा स्थानीय कानून, प्रेषण (dispatch) नियमों और सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करें।

उपयोग कैसे करें

  1. इकाई प्रणाली और पेलोड इकाई चुनें।
  2. सरल या विस्तृत यात्रा मोड चुनें, फिर लोड समय, यात्रा की स्थिति और प्रतीक्षा समय दर्ज करें।
  3. ट्रक संख्या, शवेल संख्या और परिचालन दर दर्ज करें।
  4. साइकिल समय, आदर्श और वास्तविक उत्पादकता, बॉटलनेक और फ्लीट आकार संवेदनशीलता की समीक्षा करें।

नमूना

मीट्रिक मूल मामला

इनपुट

60 t payload, 3:00 load time, 4.0 km one-way haul, 25 km/h, 1:00 wait time, 6 trucks, 1 shovel, 85% operating rate

आउटपुट

साइकिल समय लगभग 23.2 मिनट, आदर्श उत्पादकता लगभग 973 टन/घंटा, वास्तविक लगभग 791 टन/घंटा, ट्रक-सीमित, अनुशंसित लगभग 8 ट्रक/शवेल।

इंपीरियल मामला

इनपुट

80 st payload, 3:00 load time, 2.5 mi one-way haul, 18 mph, 1:30 wait time, 5 trucks, 1 shovel, 80% operating rate

आउटपुट

साइकिल समय लगभग 21.2 मिनट, आदर्श उत्पादकता लगभग 1,220 शॉर्ट टन/घंटा, वास्तविक लगभग 907 शॉर्ट टन/घंटा, ट्रक-सीमित।

विस्तृत मोड मामला

इनपुट

60 t payload, loaded 4.0 km at 22 km/h, return 4.0 km at 32 km/h, 3:00 load time, 1:00 wait time, 8 trucks, 1 shovel, 90% operating rate

आउटपुट

साइकिल समय लगभग 22.4 मिनट, आदर्श उत्पादकता लगभग 1,200 टन/घंटा, वास्तविक लगभग 1,080 टन/घंटा, शवेल-सीमित।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या ढुलाई (haul) दूरी एकतरफा है या आने-जाने की?

सरल मोड (simple mode) में, एक तरफ की दूरी दर्ज करें और टूल इसे आंतरिक रूप से दोगुना कर देता है। विस्तृत मोड (detailed mode) आपको लोडेड और वापसी यात्रा की दूरी अलग-अलग दर्ज करने की अनुमति देता है।

आदर्श और वास्तविक उत्पादकता में क्या अंतर है?

आदर्श उत्पादकता में प्रतीक्षा समय शून्य और परिचालन दर 100% मानी जाती है। वास्तविक उत्पादकता में प्रतीक्षा समय और परिचालन दर दोनों शामिल होते हैं।

परिचालन दर बदलने पर क्या बदलता है?

वास्तविक उत्पादकता रैखिक रूप से बदलती है। तुलना तालिका 50% से 100% तक का अंतर दिखाती है।

क्या फ्लीट आकार विश्लेषण कोई कतार सिमुलेशन (queue simulation) है?

नहीं। यह एक स्थिर क्षमता तुलना है जो दर्ज किए गए औसत प्रतीक्षा समय को स्थिर रखती है। यह कतार (queue) के बढ़ने का स्वचालित रूप से अनुमान नहीं लगाता है।

क्या मैं टन (t) और घन मीटर (m³) के बीच स्विच कर सकता हूँ?

हाँ। वह इकाई चुनें जिसका उपयोग आप वास्तव में साइट पर करते हैं। टूल घनत्व के अनुसार रूपांतरण नहीं करता है, इसलिए सीधे आधार इकाई दर्ज करें।

क्या इसका उपयोग बहुभाषी टीमें कर सकती हैं?

हाँ। यह पेज बहुभाषी रूप से काम करता है, और URL साझाकरण समान इनपुट मानों को पुनर्स्थापित करता है।

शब्दावली

साइकिल समय (चक्र समय)

एक ट्रक द्वारा एक पूर्ण लोड, ढुलाई, वापसी और प्रतीक्षा चक्र को पूरा करने में लगने वाला समय।

पेलोड (Payload)

प्रति ट्रक साइकिल ले जाया जाने वाला औसत भार।

परिचालन दर (Operating rate)

उत्पादन के लिए वास्तव में उपयोग किए गए अनुसूचित समय का हिस्सा।

बॉटलनेक (बाधा)

वह संसाधन या चरण जो आउटपुट को सबसे अधिक सीमित करता है।

मैच फैक्टर (Match factor)

ट्रक-साइड और शवेल-साइड क्षमता के बीच संतुलन को दर्शाता है। 1 के करीब के मान अधिक संतुलित होते हैं।

प्रतीक्षा समय

औसत प्रतीक्षा समय जिसमें कतार, डंपिंग, स्पॉटिंग और लघु विलंब शामिल हैं।

सूत्र (Formulas)

  • map[Text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60 text:travelTimeSimple = 2 × haulDistance / haulSpeed × 60]
  • map[Text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60 text:travelTimeDetailed = loadedHaulDistance / loadedHaulSpeed × 60 + returnHaulDistance / returnHaulSpeed × 60]
  • map[Text:idealCycleTime = loadTime + travelTime text:idealCycleTime = loadTime + travelTime]
  • map[Text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime text:actualCycleTime = idealCycleTime + waitTime]
  • map[Text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60 text:theoreticalTruckRate = payload / idealCycleTime × 60]
  • map[Text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60 text:actualTruckRate = payload / actualCycleTime × 60]
  • map[Text:shovelRate = payload / loadTime × 60 text:shovelRate = payload / loadTime × 60]
  • map[Text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate text:actualFleetRate = min(truckCount × actualTruckRate, shovelCount × shovelRate) × operatingRate]
  • map[Text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate) text:recommendedTruckCount = ceil((shovelCount × shovelRate) / actualTruckRate)]

नोट

  • यह टूल केवल योजना बनाने में सहायता के लिए है। यह कतार सिमुलेशन (queue simulation) नहीं है।
  • सड़क की ढलान (grade) और रोलिंग प्रतिरोध (rolling resistance) को स्वचालित रूप से मॉडल नहीं किया जाता है। यदि आवश्यक हो तो गति और प्रतीक्षा समय को साइट की वास्तविकता के अनुसार समायोजित करें।
  • साइट पर उपयोग की जाने वाली पेलोड इकाई दर्ज करें। यह टूल घनत्व रूपांतरण नहीं करता है।
  • फ्लीट आकार संवेदनशीलता विश्लेषण दर्ज किए गए औसत प्रतीक्षा समय को स्थिर रखता है।