జంట వాలు
ఇన్పుట్ profile=road distance=120m deltaElevation=18m uphill
ఫలితం 15.0%, 8.5°, uphill 1:6.7, danger
అటవీ రహదారి వాలు చెకర్
రెండు బిందువుల నుంచో లేదా మార్గ బిందువుల జాబితా నుంచో వాలు లెక్కించి, తరువాత ప్రమాదకర సెగ్మెంట్లను హైలైట్ చేయండి.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న అటవీ రహదారులు, స్కిడ్ మార్గాలు, మరియు కేబుల్ యార్డింగ్ మార్గాలపై త్వరిత తనిఖీల కోసం రూపొందించబడింది.
ఒకే తెరపై జంట మరియు మార్గ-జాబితా తనిఖీల మధ్య మారండి
పట్టిక మరియు ప్రొఫైల్ చార్ట్లో ప్రమాద సెగ్మెంట్లను చూడండి
షేర్ URLలను పంచుకుని, స్థానిక స్థితిని నిల్వ ఉంచండి
భద్రతా సూచన
- ఈ పరికరం త్వరిత వాలు తనిఖీల కోసం మాత్రమే. స్థానిక పరిస్థితులు, మట్టి, ఉపరితల స్థితి, వాహన రకం, లోడు, మరియు యంత్ర పద్ధతి నిర్ణయాన్ని మార్చవచ్చు.
- అది అటవీ రహదారి అయినా, స్కిడ్ మార్గం అయినా, లేదా కేబుల్ యార్డింగ్ మార్గం అయినా, తుది నిర్ణయాలు స్థానిక ప్రమాణాలు మరియు ప్రదేశ తనిఖీలను అనుసరించాలి.
- కేబుల్ యార్డింగ్ను వాలుతో మాత్రమే నిర్ణయించలేరు. skyline మరియు పరికర పరిస్థితులను విడిగా తనిఖీ చేయండి.
- ప్రమాద లేబుళ్లు హెచ్చరికలు మాత్రమే; ఆమోదం లేదా అనుసరణకు సాక్ష్యం కావు.
ఉపయోగించే విధానం
- జంట మోడ్ లేదా మార్గ బిందువుల జాబితా మోడ్లో ఏదో ఒకదాన్ని ఎంచుకోండి.
- దూర యూనిట్ మరియు ప్రొఫైల్ను ఎంచుకోండి.
- దూరం మరియు ఎత్తు మార్పును నమోదు చేయండి, లేదా బిందువుల జాబితాను నమోదు చేయండి.
- ప్రమాద సెగ్మెంట్లను సమీక్షించి, అవసరమైతే ఫలితం లేదా షేర్ URLను కాపీ చేయండి.
ఉదాహరణలు
దిగువ వాలు
ఇన్పుట్ profile=skid distance=80m deltaElevation=12m downhill
ఫలితం 15.0%, 8.5°, downhill 1:6.7, caution
మార్గ బిందువుల జాబితా
ఇన్పుట్ 0/320, 40/323, 90/332, 130/334, 170/342
ఫలితం Highlight hazard segments in the table and profile chart
పదకోశం
వాలు
ఎత్తు మార్పు మరియు ఆడ్డ దూరం మధ్య నిష్పత్తి. శాతం అంటే grade × 100.
చైనేజ్
మార్గం వెంట కూడుక్కున్న ఆడ్డ దూరం. route-point segmentsకు ఇదే ఆధారం అవుతుంది.
స్కిడ్ మార్గం
కోత చేసిన దుంగలను landingకు తరలించడానికి ఉపయోగించే మార్గం. ప్రాంతానుసారం పదజాలం మారుతుంది.
కేబుల్ యార్డింగ్
కేబుల్ లేదా skyline వ్యవస్థను ఉపయోగించే యార్డింగ్ పద్ధతి. వాలు ముఖ్యమే, కానీ ఒక్క వాలు మాత్రమే సరిపోదు.
సూత్రాలు
grade = rise / run
grade% = grade * 100
angle° = atan(grade) * (180 / π)
1:n = 1 : (run / |rise|)
total ascent = Σ max(Δelevation, 0)
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
మీరు ఆడ్డ దూరాన్ని ఎందుకు ఉపయోగిస్తారు?
ఎందుకంటే వాలు ఆడ్డ దూరానికి సంబంధించి నిర్వచించబడుతుంది; మార్గ పొడవు లేదా ఉపరితల పొడవు కాదు.
మార్గ బిందువుల కోసం చైనేజ్ను ఎలా నమోదు చేయాలి?
సమష్టి ఆడ్డ దూరాన్ని పెరుగుతున్న క్రమంలో నమోదు చేయండి. ప్రతి బిందువు దాని ముందు ఉన్న బిందువుకంటే పెద్దదిగా ఉండాలి.
మెట్రిక్/ఇంపీరియల్ మద్దతు ఎంతవరకు ఉంటుంది?
ఈ పరికరం దూరం మరియు ఎత్తు యూనిట్లను మార్చుతుంది. లెక్కింపు మాత్రం అలాగే ఉంటుంది; ప్రదర్శన మాత్రమే స్థానీకరించబడుతుంది.
ఈ హద్దులు అన్ని చోట్ల ఒకేలా ఉంటాయా?
కాదు. ప్రొఫైళ్లు ప్రారంభ విలువలు మాత్రమే. వాటిని customకు మార్చి స్థానిక పరిస్థితులు మరియు యంత్ర పద్ధతికి అనుగుణంగా సర్దండి.
దీనిని కేబుల్ యార్డింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చా?
అవును, వాలు డేటాను క్రమబద్ధీకరించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఇది skyline design లేదా equipment designకు ప్రత్యామ్నాయం కాదు.
ముఖ్య గమనికలు
- ప్రొఫైళ్లు ప్రారంభ బిందువులు మాత్రమే. అవి స్థిర ఆపరేటింగ్ ప్రమాణాలు కావు.
- మార్గ బిందువులను పెరుగుతున్న చైనేజ్ క్రమంలో నమోదు చేయండి. క్రమం తప్పితే సెగ్మెంట్ వాలు లెక్కింపులు కూడా చెడిపోతాయి.
- GPS లేదా మ్యాప్ ఆటో-ఇంపోర్ట్ v1లో లేదు. అవసరమైతే డేటాను వేరే చోట శుభ్రం చేసి ఇక్కడ పేస్ట్ చేయండి.