இரு புள்ளி சரிவு
உள்ளீடு profile=road distance=120m deltaElevation=18m uphill
வெளியீடு 15.0%, 8.5°, uphill 1:6.7, danger
வனப்பாதை சரிவு சரிபார்ப்பான்
இரண்டு புள்ளிகளிலிருந்தோ அல்லது route point பட்டியலிலிருந்தோ சரிவைக் கணக்கிட்டு, பின்னர் அபாய பகுதிகளை உயர்த்திக் காட்டுங்கள்.
உலகம் முழுவதும் உள்ள வனப் பாதைகள், skid trails, மற்றும் cable yarding பாதைகளில் விரைவு சோதனைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது.
pair மற்றும் route-list சோதனைகளுக்கு ஒரே திரையில் மாறுங்கள்
அட்டவணை மற்றும் profile chart-இல் அபாய பகுதிகளைப் பாருங்கள்
URL-களைப் பகிரவும், உள்ளூர் நிலையைக் காப்பாற்றவும்
பாதுகாப்பு அறிவிப்பு
- இந்த கருவி விரைவு சரிவு சோதனைகளுக்காக. உள்ளூர் நிலை, மண், மேற்பரப்பு நிலை, வாகன வகை, சுமை, மற்றும் இயந்திர முறை முடிவை மாற்றக்கூடும்.
- அது வனப் பாதையா, skid trail-ஆ, அல்லது cable yarding பாதையா என்பதல்ல; இறுதி முடிவுகள் உள்ளூர் தரநிலைகளையும் தளச் சோதனைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.
- Cable yarding-ஐ சரிவு மட்டும் வைத்து மதிப்பிட முடியாது. skyline மற்றும் உபகரண நிலைகளை தனித்தனியாகச் சரிபார்க்கவும்.
- அபாய லேபல்கள் எச்சரிக்கைகள் மட்டுமே; ஒப்புதல் அல்லது இணக்கம் என்பதற்கான ஆதாரம் அல்ல.
பயன்படுத்துவது எப்படி
- pair முறை அல்லது route-point-list முறையில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
- ஒரு தூர அலகையும் ஒரு profile-ஐயும் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
- தூரம் மற்றும் உயர மாற்றத்தை உள்ளிடுங்கள், அல்லது புள்ளி பட்டியலை உள்ளிடுங்கள்.
- அபாய பகுதிகளைப் பரிசீலித்து, பின்னர் முடிவை அல்லது பகிர்வு URL-ஐ நகலெடுக்கவும்.
மாதிரிகள்
கீழ்நோக்கி சரிவு
உள்ளீடு profile=skid distance=80m deltaElevation=12m downhill
வெளியீடு 15.0%, 8.5°, downhill 1:6.7, caution
பாதை புள்ளி பட்டியல்
உள்ளீடு 0/320, 40/323, 90/332, 130/334, 170/342
வெளியீடு Highlight hazard segments in the table and profile chart
சொற்களஞ்சியம்
grade
உயர மாற்றத்துக்கும் கிடைமட்ட தூரத்திற்குமுள்ள விகிதம். சதவீதம் என்பது grade × 100.
chainage
பாதை לאורך கூடிய மொத்த கிடைமட்ட தூரம். இது route-point பகுதிகளுக்கான குறிப்பு ஆகும்.
skid trail
வெட்டப்பட்ட மரக்கட்டைகளை landing-க்கு கொண்டு செல்லப் பயன்படும் பாதை. சொல்லாடல் பகுதி வாரியாக மாறும்.
cable yarding
கேபிள் அல்லது skyline அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் yarding முறை. சரிவு முக்கியம்; ஆனால் சரிவு மட்டும் போதாது.
சூத்திரங்கள்
grade = rise / run
grade% = grade * 100
angle° = atan(grade) * (180 / π)
1:n = 1 : (run / |rise|)
total ascent = Σ max(Δelevation, 0)
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கிடைமட்ட தூரத்தை ஏன் பயன்படுத்துகிறீர்கள்?
சரிவு என்பது கிடைமட்ட தூரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு வரையறுக்கப்படுகிறது; பாதை நீளம் அல்லது மேற்பரப்பு நீளம் அல்ல.
பாதை புள்ளிகளுக்கான chainage-ஐ எப்படிப் பதிவு செய்வது?
அதிகரிக்கும் வரிசையில் மொத்த கிடைமட்ட தூரத்தை உள்ளிடுங்கள். ஒவ்வொரு புள்ளியும் முந்தையதைவிட பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.
மெட்ரிக்/இம்பீரியல் ஆதரவு எவ்வளவு வரை செல்லும்?
கருவி தூரம் மற்றும் உயர அலகுகளை மாற்றுகிறது. கணக்கீடு அதேபடியே இருக்கும்; காட்டப்படும் வடிவம் மட்டும் உள்ளூர்மயமாக்கப்படுகிறது.
வரம்புகள் உலகளாவியவையா?
இல்லை. சுயவிவரங்கள் தொடக்க மதிப்புகள் மட்டுமே. custom-க்கு மாறி, உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கும் இயந்திர முறைக்கும் ஏற்பச் சீரமைக்கவும்.
கேபிள் யார்டிங்கிற்குப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், சரிவு தரவை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக. இது skyline வடிவமைப்பு அல்லது உபகரண வடிவமைப்புக்குப் பதிலல்ல.
முக்கிய குறிப்புகள்
- சுயவிவரங்கள் தொடக்கப் புள்ளிகளே. அவை நிலையான செயல்பாட்டு தரநிலைகள் அல்ல.
- அதிகரிக்கும் chainage வரிசையில் route points-ஐ உள்ளிடுங்கள். வரிசை கெட்டால் segment slope கணக்கீடும் கெடும்.
- GPS அல்லது map தானியங்கி இறக்குமதி v1-இல் இல்லை. தேவைப்பட்டால் தரவை வேறு இடத்தில் சுத்தம் செய்து, பின்னர் ஒட்டுங்கள்.