වන මාර්ග බෑවුම් පරීක්ෂකය

ලක්ෂ්‍ය දෙකකින් හෝ මාර්ග ලක්ෂ්‍ය ලැයිස්තුවකින් බෑවුම ගණනය කර, අවදානම් කොටස් උද්දීපනය කරන්න.

ලොව පුරා වන මාර්ග, ලී ඇදීමේ මාර්ග සහ කේබල් ලී ඇදීමේ මාර්ග සඳහා ඉක්මන් පරීක්ෂණ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

එක තිරයකින් යුගල සහ මාර්ග ලැයිස්තු පරීක්ෂා අතර මාරු වන්න
වගුවේ සහ පැතිකඩ ග්‍රාෆ්යයේ අවදානම් කොටස් බලන්න
URL බෙදාගෙන දේශීය තත්ත්වය තබාගන්න

ආරක්ෂක සටහන

  • මෙම මෙවලම ඉක්මන් බෑවුම් පරීක්ෂාව සඳහාය. දේශීය තත්ත්ව, පස, මතුපිට තත්ත්වය, වාහන වර්ගය, බර, සහ යන්ත්‍ර ක්‍රමය තීරණය වෙනස් කළ හැක.
  • වන මාර්ගයක්, ලී ඇදීමේ මාර්ගයක් හෝ කේබල් ලී ඇදීමේ මාර්ගයක් වුවද, අවසන් තීරණ දේශීය ප්‍රමිතීන් සහ ස්ථානීය පරීක්ෂණ අනුව ගත යුතුය.
  • කේබල් ලී ඇදීම එක බෑවුම පමණක් මත තීරණය කළ නොහැක. Skyline සහ උපකරණ තත්ත්ව වෙන වෙනම පරීක්ෂා කරන්න.
  • අවදානම් ලේබල් යනු අනතුරු ඇඟවීම් වන අතර, අනුමැතිය හෝ අනුකූලතාව පිළිබඳ සාක්ෂි නොවේ.

භාවිතා කරන ආකාරය

  1. යුගල ප්‍රකාරය හෝ මාර්ග-ලක්ෂ්‍ය-ලැයිස්තු ප්‍රකාරය තෝරන්න.
  2. දුර ඒකකයක් සහ පැතිකඩක් තෝරන්න.
  3. දුර සහ උස වෙනස ඇතුළත් කරන්න, නැත්නම් ලක්ෂ්‍ය ලැයිස්තුව ඇතුළත් කරන්න.
  4. අවදානම් කොටස් සමාලෝචනය කර, අවශ්‍ය නම් ප්‍රතිඵලය හෝ බෙදාගැනීමේ URL පිටපත් කරන්න.

නියැදි

යුගල බෑවුම

ආදානය පැතිකඩ=road දුර=120m උසවෙනස=18m ඉහළට

ප්‍රතිදානය 15.0%, 8.5°, ඉහළට 1:6.7, අවදානම

පහළට බෑවුම

ආදානය පැතිකඩ=skid දුර=80m උසවෙනස=12m පහළට

ප්‍රතිදානය 15.0%, 8.5°, පහළට 1:6.7, අවවාදය

මාර්ග ලක්ෂ්‍ය ලැයිස්තුව

ආදානය 0/320, 40/323, 90/332, 130/334, 170/342

ප්‍රතිදානය වගුව සහ පැතිකඩ ග්‍රාෆ්ය තුළ අවදානම් කොටස් ඉස්මතු කරන්න

ශබ්දකෝෂය

බෑවුම

උස වෙනස සහ තිරස් දුර අතර අනුපාතය. ප්‍රතිශතය බෑවුම x 100 වේ.

සමුච්චිත දුර

මාර්ගය ඔස්සේ එකතුවූ තිරස් දුර. එය මාර්ග ලක්ෂ්‍ය කොටස් සඳහා සම්මතයක් වේ.

ලී ඇදීමේ මාර්ගය

කපා හෙලූ ලී කොටස් landing වෙත ගෙන යාමට භාවිතා කරන මාර්ගයකි. පාරිභාෂික වචන ප්‍රදේශ අනුව වෙනස් වේ.

කේබල් ලී ඇදීම

කේබල් හෝ skyline පද්ධතියක් භාවිතා කරන ලී ඇදීමේ ක්‍රමයකි. බෑවුම වැදගත් නමුත් බෑවුම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ.

සූත්‍ර

බෑවුම = උස වෙනස / තිරස් දුර
බෑවුම% = බෑවුම * 100
කෝණය° = atan(බෑවුම) * (180 / π)
1:n = 1 : (තිරස් දුර / |උස වෙනස|)
මුළු ඉහළ යාම = Σ max(උස වෙනස්වීම, 0)

නිතර අසන ප්‍රශ්න

ඔබ තිරස් දුර භාවිතා කරන්නේ ඇයි?

බෑවුම මාර්ග දිග හෝ පෘෂ්ඨ දිග නොව, තිරස් දුරට සාපේක්ෂව නිර්වචනය කර ඇති නිසාය.

මාර්ග ලක්ෂ්‍ය සඳහා සමුච්චිත දුර ඇතුළත් කරන්නේ කෙසේද?

එකතුවූ තිරස් දුර වැඩිවන අනුපිළිවෙලින් ඇතුළත් කරන්න. සෑම ලක්ෂ්‍යයක්ම පෙර එකට වඩා වැඩි විය යුතුය.

මෙට්‍රික්/අධිරාජ්‍ය සහාය කොතෙක් දුරට යයි?

මෙවලම දුර සහ උස ඒකක මාරු කරයි. ගණනය වෙනස් නොවේ; පෙන්වීම පමණක් දේශීකරණය කර ඇත.

සීමා සෑම තැනම එකසේද?

නැත. පැතිකඩ ආරම්භක අගයන් පමණි. අභිරුචි වෙත මාරු කර ප්‍රදේශීය තත්ත්ව සහ යන්ත්‍ර ක්‍රමයට අනුකූලව සකස් කරන්න.

කේබල් ලී ඇදීම සඳහා මෙය භාවිතා කළ හැකිද?

ඔව්, බෑවුම් දත්ත සංවිධානය කිරීමට. එය skyline සැලසුම හෝ උපකරණ සැලසුම සඳහා ආදේශකයක් නොවේ.

වැදගත් සටහන්

  • පැතිකඩ ආරම්භක ලක්ෂ්‍ය වේ. ඒවා ස්ථිර ක්‍රියාකාරී ප්‍රමිතීන් නොවේ.
  • මාර්ග ලක්ෂ්‍ය වැඩිවන සමුච්චිත දුර අනුපිළිවෙලෙන් ඇතුළත් කරන්න. අනුපිළිවෙල බිඳුනහොත් කොටස් බෑවුම් ගණනයන්ද බිඳේ.
  • ජීපීඑස් හෝ සිතියම් ස්වයං ආනයනය v1 හි කොටසක් නොවේ. අවශ්‍ය නම් දත්ත වෙනත් තැනක පිරිසිදු කර එතැනින් අලවන්න.