Paar helling
Invoer profile=road distance=120m deltaElevation=18m uphill
Uitvoer 15,0%, 8,5°, bergopwaarts 1:6,7, gevaar
Bereken helling vanaf twee punten of vanaf een routepuntlijst, dan markeren gevaarlijke segmenten.
Gebouwd voor snelle controles op boswegen, slippaden en kabelwerfroutes over de hele wereld.
Invoer profile=road distance=120m deltaElevation=18m uphill
Uitvoer 15,0%, 8,5°, bergopwaarts 1:6,7, gevaar
Invoer profile=skid distance=80m deltaElevation=12m downhill
Uitvoer 15,0%, 8,5°, bergafwaarts 1:6,7, voorzichtig
Invoer 0/320, 40/323, 90/332, 130/334, 170/342
Uitvoer De gevarensegmenten in de tabel en profieltabel markeren
De verhouding van hoogteverandering tot horizontale afstand. Procent is graad x 100.
Cumulatieve horizontale afstand langs de route. Het wordt de referentie voor route-punt segmenten.
Een spoor dat gebruikt werd om gevelde stammen naar de landing te verplaatsen. Terminologie varieert per regio.
Een yarding methode die gebruik maakt van een kabel of skyline systeem. Helling is belangrijk, maar helling alleen is niet genoeg.
grade = rise / run
grade% = grade * 100
hoek° = atan(graad) * (180 / π)
1:n = 1 : (run / |rise|)
totale stijging = Σ max(Δelevation, 0)
Omdat helling wordt gedefinieerd tegen horizontale afstand, niet route lengte of oppervlakte lengte.
Vul cumulatieve horizontale afstand in stijgende volgorde in. Elk punt moet groter zijn dan het voorgaande.
Het gereedschap schakelt de afstand en hoogte eenheden. De berekening zelf blijft hetzelfde; alleen het display is gelokaliseerd.
Nee. Profielen zijn startwaarden. Schakel over op maat en stel ze af voor de lokale omstandigheden en machinemethode.
Ja, voor het organiseren van hellingsgegevens. Het is geen vervanging voor skyline ontwerp of apparatuur ontwerp.