ຄວາມຊັນແບບຄູ່
ຂໍ້ມູນເຂົ້າ ໂປຣໄຟລ໌=road ໄລຍະທາງ=120m ຄວາມສູງປ່ຽນ=18m ຂຶ້ນເນີນ
ຜົນລັບ 15.0%, 8.5°, ຂຶ້ນ 1:6.7, ອັນຕະລາຍ
ຕົວກວດຄວາມຊັນຖະໜົນປ່າໄມ້
ຄຳນວນຄວາມຊັນຈາກຈຸດສອງຈຸດ ຫຼືຈາກລາຍຈຸດຂອງເສັ້ນທາງ ແລ້ວເນັ້ນສ່ວນທີ່ມີອັນຕະລາຍ.
ສ້າງມາສຳລັບການກວດໄວໃນຖະໜົນປ່າໄມ້, ທາງລາກໄມ້, ແລະເສັ້ນທາງລາກໄມ້ດ້ວຍສາຍທົ່ວໂລກ.
ສະຫຼັບລະຫວ່າງການກວດແບບຄູ່ແລະລາຍຈຸດໄດ້ໃນໜ້າດຽວ
ເບິ່ງຊ່ວງອັນຕະລາຍໃນຕາຕະລາງແລະກຣາຟໂປຣໄຟລ໌
ແບ່ງປັນ URL ແລະເກັບສະຖານະທ້ອງຖິ່ນ
ແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພ
- ເຄື່ອງມືນີ້ໃຊ້ກວດຄວາມຊັນແບບໄວເທົ່ານັ້ນ. ສະພາບທ້ອງຖິ່ນ, ດິນ, ສະພາບຜິວຫນ້າ, ປະເພດພາຫະນະ, ນ້ຳໜັກບັນທຸກ, ແລະວິທີເຄື່ອງຈັກອາດປ່ຽນການຕັດສິນໄດ້.
- ບໍ່ວ່າຈະເປັນຖະໜົນປ່າໄມ້, ທາງລາກໄມ້, ຫຼືເສັ້ນທາງລາກໄມ້ດ້ວຍສາຍ, ການຕັດສິນສຸດທ້າຍຄວນອີງຕາມມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນແລະການກວດພາກສະໜາມ.
- ການລາກໄມ້ດ້ວຍສາຍບໍ່ສາມາດຕັດສິນດ້ວຍຄວາມຊັນຢ່າງດຽວໄດ້. ກວດສະພາບລະບົບສະກາຍໄລນ໌ ແລະອຸປະກອນແຍກຕ່າງຫາກ.
- ປ້າຍອັນຕະລາຍແມ່ນຂໍ້ເຕືອນ ບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນການອະນຸມັດຫຼືການປະຕິບັດຕາມ.
ວິທີໃຊ້
- ເລືອກໂໝດຄູ່ຫຼືໂໝດລາຍຈຸດເສັ້ນທາງ.
- ເລືອກຫນ່ວຍລະຍະທາງແລະໂປຣໄຟລ໌.
- ໃສ່ລະຍະທາງແລະຄວາມຕ່າງລະດັບ, ຫຼືໃສ່ລາຍຊື່ຈຸດ.
- ກວດສ່ວນທີ່ມີອັນຕະລາຍ, ແລ້ວຄັດລອກຜົນລັບຫຼື URL ແບ່ງປັນຖ້າຈຳເປັນ.
ຕົວຢ່າງ
ຄວາມຊັນລົງພູ
ຂໍ້ມູນເຂົ້າ ໂປຣໄຟລ໌=skid ໄລຍະທາງ=80m ຄວາມສູງປ່ຽນ=12m ລົງເນີນ
ຜົນລັບ 15.0%, 8.5°, ລົງ 1:6.7, ໃຫ້ລະວັງ
ລາຍຈຸດເສັ້ນທາງ
ຂໍ້ມູນເຂົ້າ 0/320, 40/323, 90/332, 130/334, 170/342
ຜົນລັບ ເນັ້ນສ່ວນທີ່ມີອັນຕະລາຍໃນຕາຕະລາງແລະກຣາຟໂປຣໄຟລ໌
ຄຳອະທິບາຍສັບ
ຄວາມຊັນ
ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຕ່າງລະດັບຕໍ່ລະຍະທາງຮາບ. ເປີເຊັນແມ່ນຄວາມຊັນ × 100.
ລະຍະທາງສະສົມ
ລະຍະທາງຮາບທີ່ສະສົມຕາມເສັ້ນທາງ. ນີ້ແມ່ນຈຸດອ້າງອີງສຳລັບຊ່ວງຈຸດເສັ້ນທາງ.
ທາງລາກໄມ້
ທາງທີ່ໃຊ້ຍ້າຍທ່ອນໄມ້ທີ່ຕັດແລ້ວໄປຫາຈຸດລວມ. ຄຳສັບອາດແຕກຕ່າງຕາມພາກພື້ນ.
ການລາກໄມ້ດ້ວຍສາຍ
ວິທີລວບໄມ້ທີ່ໃຊ້ສາຍເຄເບິນຫຼືລະບົບສະກາຍໄລນ໌. ຄວາມຊັນສຳຄັນ, ແຕ່ຄວາມຊັນຢ່າງດຽວບໍ່ພໍ.
ສູດ
ຄວາມຊັນ = rise / run
grade% = grade × 100
angle° = atan(grade) × (180 / π)
1:n = 1 : (ລະຍະທາງຮາບ / |ການຂຶ້ນ|)
ການຂຶ້ນລວມ = Σ max(Δຄວາມສູງ, 0)
ຄຳຖາມທີ່ພົບບໍ່ຍາກ
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງໃຊ້ລະຍະທາງຮາບ?
ເພາະຄວາມຊັນຖືກນິຍາມຕາມລະຍະທາງຮາບ ບໍ່ແມ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງຫຼືຜິວຫນ້າ.
ຂ້ອຍໃສ່ລະຍະທາງສະສົມສຳລັບຈຸດເສັ້ນທາງແນວໃດ?
ໃສ່ລະຍະທາງຮາບທີ່ສະສົມເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລຳດັບ. ແຕ່ລະຈຸດຕ້ອງຫຼາຍກວ່າຈຸດກ່ອນໜ້າ.
ການຮອງຮັບລະບົບແມັດຣິກ/ອັງກິດໄປໄກແຄ່ໃດ?
ເຄື່ອງມືຈະປ່ຽນຫນ່ວຍລະຍະທາງແລະຄວາມສູງ. ການຄຳນວນເອງຍັງເຫມືອນເກົ່າ; ມີແຕ່ການສະແດງທີ່ຖືກປັບຕາມພາສາ.
ເກນຕ່າງໆເປັນສາກົນບໍ?
ບໍ່. ໂປຣໄຟລ໌ເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ສະຫຼັບໄປຄ່າກຳນົດເອງແລະປັບໃຫ້ກົງກັບສະພາບທ້ອງຖິ່ນແລະວິທີເຄື່ອງຈັກ.
ສາມາດໃຊ້ສຳລັບການລາກໄມ້ດ້ວຍສາຍໄດ້ບໍ?
ໄດ້, ສຳລັບຈັດລະບຽບຂໍ້ມູນຄວາມຊັນ. ມັນບໍ່ແທນການອອກແບບລະບົບສະກາຍໄລນ໌ ຫຼືອອກແບບອຸປະກອນ.
ໝາຍເຫດສຳຄັນ
- ໂປຣໄຟລ໌ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານການດຳເນີນງານທີ່ຕາຍຕົວ.
- ໃສ່ຈຸດເສັ້ນທາງຕາມລຳດັບລະຍະທາງສະສົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າລຳດັບຂາດ ການຄຳນວນຄວາມຊັນຂອງຊ່ວງກໍຈະຂາດຕາມ.
- ການນຳເຂົ້າອັດຕະໂນມັດຈາກ GPS ຫຼືແຜນທີ່ຍັງບໍ່ຢູ່ໃນ v1. ຖ້າຈຳເປັນ ໃຫ້ຈັດຂໍ້ມູນທີ່ອື່ນແລ້ວຄ່ອຍວາງໃສ່.