12 ಮೀ ಬೆಂಚ್, 8 ಮೀ ಬರಮ್, 70° ಮುಖ, 4 ಬೆಂಚ್ಗಳು
ಇನ್ಪುಟ್: ಬೆಂಚ್ ಎತ್ತರ 12 ಮೀ, ಬರಮ್ ಅಗಲ 8 ಮೀ, ಮುಖ ಕೋನ 70°, ಬೆಂಚ್ ಸಂಖ್ಯೆ 4, ಗುರಿ ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನ 45°
ಔಟ್ಪುಟ್: ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನ 49.2°, ಅಂತರ -4.2°, ಅಗತ್ಯ ಬರಮ್ ಅಗಲ 10.2 ಮೀ, ಅಪಾಯದ ಕಡೆ
ಓಪನ್ ಪಿಟ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ
ಓಪನ್ ಪಿಟ್ ಬೆಂಚ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಶೀಲಕ
ಬೆಂಚ್ ಎತ್ತರ, ಬರಮ್ ಅಗಲ, ಮುಖ ಕೋನ ಮತ್ತು ಬೆಂಚ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನವನ್ನು ಗಣನೆ ಮಾಡಿ.
ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಗುರಿ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ / ಸಮೀಪ / ಅಪಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ, ಮತ್ತು ಬ್ರೌಸರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದ ಪೂರ್ವಾವಲೋಕನ ವೀಕ್ಷಿಸಿ.
ವಿಭಾಗ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗಣನೆ ಮಾಡಿ
ಸುರಕ್ಷಿತ / ಸಮೀಪ / ಅಪಾಯವನ್ನು ಒಂದೇ ನೋಟದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿ
ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನಡುವೆ ಬದಲಿಸಿ
ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚನೆ
- ಇದು ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಪರಿಶೀಲಕ; ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲು ಉರುಳುವಿಕೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಲ್ಲ.
- ಇದು ಬೆಂಚ್ ಎತ್ತರ, ಬರಮ್ ಅಗಲ, ಮುಖ ಕೋನ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನಗಳ ಸಮ್ಮತತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾನೂನು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
- ಗುರಿ ಹೋಲಿಕೆ ಅಪಾಯದ ಬದಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಪಾಯದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಶೀಲಕರಿಂದ ಸದಾ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
- ನೀರು, ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಹಾನಿ, ಶಿಲಾ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಡ್ರೆನೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಈ ಸಾಧನದ ಭಾಗವಲ್ಲ.
ಬಳಸುವ ವಿಧಾನ
- 1 ಬೆಂಚ್ ಎತ್ತರ, ಬರಮ್ ಅಗಲ, ಮುಖ ಕೋನ ಮತ್ತು ಬೆಂಚ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.
- 2 ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಗುರಿ ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
- 3 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ನಂತರ ನಿಖರತೆ ಅಥವಾ ಹಂಚಿಕೆ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
- 4 ಒಟ್ಟು ಕೋನ, ಗುರಿ ಅಂತರ, ನಿಖರ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಾವಲೋಕಿತ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- 5 ಅದೇ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಂತರ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಫಲಿತಾಂಶ ನಕಲಿಸಿ, ಹಂಚಿಕೆ URL ನಕಲಿಸಿ, ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ಅಥವಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಮಾದರಿ
ಇದೇ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ
ಇನ್ಪುಟ್: ಬೆಂಚ್ ಎತ್ತರ 39.37 ಅಡಿ, ಬರಮ್ ಅಗಲ 26.25 ಅಡಿ, ಮುಖ ಕೋನ 70°, ಬೆಂಚ್ ಸಂಖ್ಯೆ 4, ಗುರಿ ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನ 52°
ಔಟ್ಪುಟ್: ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನ 49.2°, ಅಂತರ +2.8°, ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಡೆ
ಪದೇಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಕೋನವನ್ನು ಸಮತಲದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಹೌದು. ಬೆಂಚ್ ಮುಖ ಕೋನ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನ ಎರಡನ್ನೂ ಸಮತಲದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬರಮ್ ಅಗಲ 0 ಆಗಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಒಟ್ಟು ಕೋನವು ಮುಖ ಕೋನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದು ವಿರಳವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಾಧನವು ಇನ್ನೂ ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ.
ಗುರಿ ಕೋನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಆಗದಿದ್ದರೆ ಏನು?
ಅಗತ್ಯ ಬರಮ್ ಅಗಲ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯ ಮುಖ ಕೋನವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯಿಂದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಖರ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಹಾಯಕ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸೇರಿವೆಯೇ?
ಇಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒಳಸೇರಿಸದೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಈ ಸಾಧನವು ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಹೌದು. ಘಟಕ ಸ್ವಿಚ್ ಬೆಂಚ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಬರಮ್ ಅಗಲವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪದಕೋಶ
ಬೆಂಚ್ ಎತ್ತರ
ಒಂದು ಬೆಂಚಿನ ಲಂಬ ಎತ್ತರ.
ಬರಮ್ ಅಗಲ
ಬೆಂಚ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮತಲ ಅಗಲ.
ಮುಖ ಕೋನ
ಸಮತಲದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾದ ಮುಖ ಕೋನ.
ಒಟ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಕೋನ
ವಿಭಾಗವನ್ನು ಶಿಖರದಿಂದ ಪಾದದವರೆಗೆ ನೋಡಿದಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಚ್ ಸರಣಿಯ ಕೋನ.
ಮುಖ ಸೆಟ್ಬ್ಯಾಕ್
ಒಂದು ಬೆಂಚ್ ಮುಖದ ಸಮತಲ ರನ್.
ಸೂತ್ರಗಳು
- map[Text:face_run = h / tan(a) text:face_run = h / tan(a)]
- map[Text:total_height = h × n text:total_height = h × n]
- map[Text:total_run = (face_run × n) + (w × max(n - 1, 0)) text:total_run = (face_run × n) + (w × max(n - 1, 0))]
- map[Text:overall_angle = atan(total_height / total_run) text:overall_angle = atan(total_height / total_run)]
- map[Text:margin = target - overall_angle text:margin = target - overall_angle]
- map[Text:required_berm_width = (total_height / tan(target) - n × face_run) / (n - 1) text:required_berm_width = (total_height / tan(target) - n × face_run) / (n - 1)]
- map[Text:required_face_run = (total_height / tan(target) - (n - 1) × w) / n text:required_face_run = (total_height / tan(target) - (n - 1) × w) / n]
- map[Text:required_face_angle = atan(h / required_face_run) text:required_face_angle = atan(h / required_face_run)]
ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
- ಈ ಸಾಧನವು ನೀರು, ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್, ಶಿಲಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ.
- ಗುರಿ ಹೋಲಿಕೆ ಮಿತಿ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕೇವಲ ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ.
- ನಿಮ್ಮ ತಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾನದಂಡ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿ ಮಾನದಂಡ ಇದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಅದನ್ನೇ ಅನುಸರಿಸಿ.
- ಇದನ್ನು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ. ನೈಜ ಇಳಿಜಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.