Երկու կետով թեքություն
Մուտք պրոֆիլ=road հեռավորություն=120m բարձրությանՏարբերություն=18m վերելք
Արդյունք 15.0%, 8.5°, վերելք 1:6.7, վտանգ
Անտառային ճանապարհների թեքության ստուգիչ
Հաշվիր թեքությունը երկու կետերից կամ երթուղու կետերի ցուցակից, ապա նշիր վտանգավոր հատվածները։
Կառուցված է անտառային ճանապարհների, քարշման արահետների և մալուխային քարշման երթուղիների արագ ստուգումների համար ամբողջ աշխարհում։
Անցիր երկու կետերի և երթուղու ցուցակի ստուգումների միջև նույն էկրանին
Տես վտանգավոր հատվածները աղյուսակում և պրոֆիլի գրաֆիկում
Կիսման հղումներ և տեղային վիճակի պահպանում
Անվտանգության նշում
- Այս գործիքը նախատեսված է թեքության արագ ստուգման համար։ Տեղական պայմանները, հողը, մակերեսի վիճակը, մեքենայի տեսակը, բեռը և մեքենայական մեթոդը կարող են փոխել որոշումը։
- Անկախ նրանից՝ դա անտառային ճանապարհ է, քարշման արահետ, թե մալուխային քարշման երթուղի, վերջնական որոշումները պետք է հետևեն տեղական ստանդարտներին և տեղում ստուգումներին։
- Մալուխային քարշումը չի կարելի դատել միայն թեքությամբ։ Skyline-ը և սարքավորման պայմանները պետք է առանձին ստուգվեն։
- Վտանգի պիտակները զգուշացումներ են, ոչ թե հաստատման կամ համապատասխանության ապացույց։
Ինչպես օգտագործել
- Ընտրիր կամ երկու կետերի ռեժիմը, կամ երթուղու կետերի ցուցակի ռեժիմը։
- Ընտրիր հեռավորության միավորը և պրոֆիլը։
- Մուտքագրիր հեռավորությունն ու բարձրության տարբերությունը կամ ներմուծիր կետերի ցուցակը։
- Ստուգիր վտանգավոր հատվածները, ապա պատճենիր արդյունքը կամ կիսման հղումը, եթե պետք է։
Օրինակներ
Ներքև ուղղված թեքություն
Մուտք պրոֆիլ=skid հեռավորություն=80m բարձրությանՏարբերություն=12m վայրէջք
Արդյունք 15.0%, 8.5°, վայրէջք 1:6.7, զգուշացում
Երթուղու կետերի ցուցակ
Մուտք 0/320, 40/323, 90/332, 130/334, 170/342
Արդյունք Վտանգավոր հատվածները նշվում են աղյուսակում և պրոֆիլի գրաֆիկում
Բառարան
թեքություն
Բարձրության փոփոխության և հորիզոնական հեռավորության հարաբերությունը։ Տոկոսը = թեքություն × 100։
կուտակային հեռավորություն
Երթուղու երկայնքով կուտակային հորիզոնական հեռավորությունը։ Այն դառնում է երթուղու կետերի հատվածների հղումը։
քարշման արահետ
Արահետ, որն օգտագործվում է կտրված փայտը բեռնման կետ հասցնելու համար։ Տերմինը փոխվում է ըստ տարածաշրջանի։
մալուխային քարշում
Քարշման մեթոդ, որն օգտագործում է մալուխային կամ գծային համակարգ։ Թեքությունը կարևոր է, բայց միայն թեքությունը բավարար չէ։
Բանաձևեր
թեքություն = բարձրացում / հորիզոնական հեռավորություն
թեքություն% = թեքություն * 100
անկյուն° = atan(թեքություն) * (180 / π)
1:n = 1 : (հորիզոնական հեռավորություն / |բարձրացում|)
ընդհանուր բարձրացում = Σ max(Δբարձրություն, 0)
ՀՏՀ
Ինչո՞ւ եք օգտագործում հորիզոնական հեռավորություն։
Որովհետև թեքությունը սահմանվում է հորիզոնական հեռավորության նկատմամբ, ոչ թե երթուղու կամ մակերեսի երկարության։
Ինչպե՞ս մուտքագրեմ կուտակային հեռավորությունը երթուղու կետերի համար։
Մուտքագրիր կուտակային հորիզոնական հեռավորությունը աճող կարգով։ Յուրաքանչյուր հաջորդ կետը պետք է մեծ լինի նախորդից։
Որքա՞ն է մետրիկ / իմպերիալ աջակցությունը։
Գործիքը փոխում է հեռավորության և բարձրության միավորները։ Հաշվարկն ինքնին նույնն է մնում, փոխվում է միայն ցուցադրումը։
Շեմերը համընդգրկուն են՞։
Ոչ։ Պրոֆիլները մեկնարկային արժեքներ են։ Անցիր սեփական ռեժիմի և ճշգրտիր դրանք ըստ տեղական պայմանների ու մեքենայի մեթոդի։
Կարո՞ղ եմ այն օգտագործել մալուխային քարշման համար։
Այո՝ թեքության տվյալները կազմակերպելու համար։ Այն չի փոխարինում մալուխային գծային համակարգի կամ սարքավորման նախագծմանը։
Կարևոր նշումներ
- Պրոֆիլները մեկնարկային կետեր են։ Դրանք ֆիքսված գործառնական ստանդարտներ չեն։
- Մուտքագրիր երթուղու կետերը աճող կուտակային հեռավորության կարգով։ Եթե կարգը խախտվի, հատվածների թեքության հաշվարկներն էլ կխախտվեն։
- GPS կամ քարտեզից ավտոմատ ներմուծում v1-ի մաս չէ։ Անհրաժեշտության դեպքում մաքրիր տվյալները այլ տեղում և տեղադրիր այստեղ։